1960年ポルトガルグランプリ

1960年ポルトガルグランプリ (1960 Portuguese Grand Prix) は、1960年のF1世界選手権第8戦として、1960年8月14日にボアビスタ・サーキットで開催された。

 1960年ポルトガルグランプリ

レース詳細
1960年F1世界選手権全10戦の第8戦
日程	1960年8月14日
正式名称	IX Portuguese Grand Prix
開催地	ボアビスタ・サーキット ポルトガル ポルト
コース	市街地コース
コース長	7.407 km (4.625 mi)
レース距離	55周 407.385 km (254.375 mi)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ジョン・サーティース	ロータス-クライマックス
タイム	2:25.56
ファステストラップ
ドライバー	ジョン・サーティース	ロータス-クライマックス
タイム	2:27.53 （33周目）
決勝順位
優勝	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス
2位	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス
3位	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス

レース概要

ベルギーGPで重症を負ったスターリング・モスがわずか2ヶ月で復帰した^[1]。F1デビュー3戦目のジョン・サーティース（ロータス）がポールポジションを獲得した。チームメイトのジム・クラークは予選でマシンを裏返してしまった^[1]。

レース序盤の10周はダン・ガーニー（BRM）がトップを走ったが^[2]、サーティースがトップを奪い返した。36周目にジャック・ブラバム（クーパー）がサーティースを抜いて5連勝を挙げ、2戦を残して早々に2年連続2回目のドライバーズチャンピオンを確定させた^[3]。コンストラクターズチャンピオンも2年連続でクーパーのものとなった。クラークは修理跡が生々しいマシンで決勝に臨んだが3位に入賞し、初の表彰台に立った^[4]。モスは前半2位につける走りを見せたが、終盤スピンした際にコースを逆走したため失格となった^[1]。

ポルトガルでのF1世界選手権レース開催は本年を最後に中断し、次回の開催は1984年となった^[5]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン
クーパー・カー・カンパニー	2	ジャック・ブラバム	クーパー	T53	クライマックス FPF 2.5L L4
	4	ブルース・マクラーレン
ヨーマン・クレジット・レーシングチーム	6	トニー・ブルックス	クーパー	T51	クライマックス FPF 2.5L L4
	8	オリビエ・ジャンドビアン
	10	ヘンリー・テイラー 1
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	12	スターリング・モス	ロータス	18	クライマックス FPF 2.5L L4
チーム・ロータス	14	ジム・クラーク	ロータス	18	クライマックス FPF 2.5L L4
	16	イネス・アイルランド
	18	ジョン・サーティース
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	20	ヨアキム・ボニエ	BRM	P48	BRM P25 2.5L L4
	22	グラハム・ヒル
	24	ダン・ガーニー
スクーデリア・フェラーリ	26	フィル・ヒル	フェラーリ	246	フェラーリ Tipo155 2.4L V6
	28	ヴォルフガング・フォン・トリップス
スクーデリア・セントロ・スッド	30	マステン・グレゴリー	クーパー	T51	マセラティ 250S 2.5L L4
	32	マリオ・カブラル
ソース:[6]

追記

• タイヤは全車ダンロップ
• ^1 - テイラーは練習走行で腕を負傷したため、レースの参加を見合わせた

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	18	ジョン・サーティース	ロータス-クライマックス	2:25.56	－
2	24	ダン・ガーニー	BRM	2:25.63	+ 0.07
3	2	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	2:26.05	+ 0.49
4	12	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	2:26.19	+ 0.63
5	22	グラハム・ヒル	BRM	2:27.11	+ 1.55
6	4	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	2:27.44	+ 1.88
7	16	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	2:27.52	+ 1.96
8	14	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	2:28.36	+ 2.80
9	28	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	2:28.40	+ 2.84
10	26	フィル・ヒル	フェラーリ	2:28.42	+ 2.86
11	30	マステン・グレゴリー	クーパー-マセラティ	2:29.16	+ 3.60
12	6	トニー・ブルックス	クーパー-クライマックス	2:32.12	+ 6.56
13	20	ヨアキム・ボニエ	BRM	2:33.34	+ 7.78
14	8	オリビエ・ジャンドビアン	クーパー-クライマックス	2:33.73	+ 8.17
15	32	マリオ・カブラル	クーパー-マセラティ	2:35.85	+ 10.29
ソース:[7]

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	2	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	55	2:19:00.03	3	8
2	4	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	55	+ 57.97	6	6
3	14	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	55	+ 1:53.23	8	4
4	28	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	55	+ 1:58.81	9	3
DSQ	12	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	51	失格（コース逆走）	4
5	6	トニー・ブルックス	クーパー-クライマックス	49	+ 6 Laps	12	2
6	16	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	48	+ 7 Laps	7	1
7	8	オリビエ・ジャンドビアン	クーパー-クライマックス	46	+ 9 Laps	14
Ret	32	マリオ・カブラル	クーパー-マセラティ	38	アクシデント	15
Ret	18	ジョン・サーティース	ロータス-クライマックス	37	ラジエーター	1
Ret	26	フィル・ヒル	フェラーリ	30	アクシデント	10
Ret	24	ダン・ガーニー	BRM	25	エンジン	2
Ret	30	マステン・グレゴリー	クーパー-マセラティ	21	ギアボックス	11
Ret	22	グラハム・ヒル	BRM	9	ギアボックス	5
Ret	20	ヨアキム・ボニエ	BRM	6	エンジン	13
ソース:[8]

ラップリーダー^[9]

• ダン・ガーニー (1-10)、ジョン・サーティース (11-35)、ジャック・ブラバム (36-55)

第8戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジャック・ブラバム 40 2 ブルース・マクラーレン 33 1 3 イネス・アイルランド 12 1 4 スターリング・モス 11 5 オリビエ・ジャンドビアン 10

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 クーパー-クライマックス 48 (54) 2 ロータス-クライマックス 28 (29) 3 フェラーリ 19 4 BRM 6 5 クーパー-マセラティ 3

• 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。