1964年イタリアグランプリ

1964年イタリアグランプリ (XXXV Gran Premio d'Italia) は、1964年F1世界選手権の第8戦として、1964年9月6日にモンツァ・サーキットで開催された。

 1964年イタリアグランプリ

レース詳細
1964年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦
日程	1964年シーズン第8戦
決勝開催日	9月6日
正式名称	XXXV Gran Premio d'Italia
開催地	モンツァ・サーキット イタリア, モンツァ
コース	Permanent racing facility
コース長	5.750km
レース距離	448.5km
ポールポジション
ドライバー	ジョン・サーティース	フェラーリ
タイム	1:37.4
ファステストラップ
ドライバー	ジョン・サーティース	フェラーリ
タイム	1:38.8 （63周目）
決勝順位
優勝	ジョン・サーティース	フェラーリ
2位	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス
3位	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	シャシー	エンジン	タイヤ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	02	ジョン・サーティース	フェラーリ・158	フェラーリ 1.5 V8	D
	04	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ・158[# 1]
			フェラーリ・156 Aero[# 1]	フェラーリ 1.5 V6
			フェラーリ・1512[# 1]	フェラーリ 1.5 B12
	06	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ・156 Aero	フェラーリ 1.5 V6
チーム・ロータス	08	ジム・クラーク	ロータス・25[# 2]	クライマックス 1.5 V8	D
			ロータス・33[# 2]
	10	マイク・スペンス	ロータス・33
シフェール・レーシングチーム	12	ジョー・シフェール	ブラバム・BT11	BRM 1.5 V8	D
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	14	ジャック・ブラバム	ブラバム・BT11	クライマックス 1.5 V8	D
	16	ダン・ガーニー	ブラバム・BT7
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	18	グラハム・ヒル	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
	20	リッチー・ギンサー
DW レーシング・エンタープライゼス	22	ボブ・アンダーソン	ブラバム・BT11	クライマックス 1.5 V8	D
クーパー・カー・カンパニー	24	ジョン・ラヴ	クーパー・T73	クライマックス 1.5 V8	D
	26	ブルース・マクラーレン
ホンダ・レーシング	28	ロニー・バックナム	ホンダ・RA271	ホンダ 1.5 V12	D
スクーデリア・セントロ・スッド	30	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	34	ジョー・ボニエ	ブラバム・BT7	クライマックス 1.5 V8	D
	36	ゲキ	ブラバム・BT11	BRM 1.5 V8
レヴソン・レーシング	38	ピーター・レヴソン	ロータス・24	BRM 1.5 V8	D
レグ・パーネル・レーシング	40	マイク・ヘイルウッド	ロータス・25	BRM 1.5 V8	D
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	44	トレバー・テイラー	BRP Mk1	BRM 1.5 V8	D
	46	イネス・アイルランド	BRP Mk2
デリントン・フランシス・レーシングチーム	50	マリオ・カブラル	デリントン・フランシス ATS100	ATS 1.5 V8	G
イアン・ラビー・レーシング	56	イアン・ラビー	ブラバム・BT3	BRM 1.5 V8	D
ファーブル・ユルバン	60	ジャン＝クロード・ルーダス	クーパー・T60	クライマックス 1.5 V8	D

注釈

1. ロレンツォ・バンディーニはは#4のフェラーリ・158とフェラーリ・1512をプラクティスで使用し、決勝ではフェラーリ・158を使用した。
2. ジム・クラークは両方の車両をプラクティスで使用し、#8のロータス・25を決勝で使用した。

結果

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム
1	2	ジョン・サーティース	フェラーリ	1:37.4
2	16	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	1:38.2
3	18	グラハム・ヒル	BRM	1:38.7
4	8	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:39.1
5	26	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:39.4
6	12	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	1:39.7
7	4	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	1:39.8
8	10	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	1:40.3
9	20	リッチー・ギンサー	BRM	1:40.4
10	28	ロニー・バックナム	ホンダ	1:40.4
11	14	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	1:40.8
12	34	ジョー・ボニエ	ブラバム-クライマックス	1:41.0
13	46	イネス・アイルランド	BRP-BRM	1:41.0
14	22	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	1:41.3
15	30	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	1:41.4
16	6	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	1:41.6
17	40	マイク・ヘイルウッド	ロータス-BRM	1:41.6
18	38	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	1:42.0
19	50	マリオ・カブラル	デリントン・フランシス-ATS	1:42.6
20	60	ジャン＝クロード・ルーダス	クーパー-クライマックス	1:43.0
21	48	モーリス・トランティニアン	BRM	1:43.3
22	44	トレバー・テイラー	BRP-BRM	1:43.8
23	36	ゲキ	ブラバム-BRM	1:44.1
24	24	ジョン・ラヴ	クーパー-クライマックス	1:48.5
25	56	イアン・ラビー	ブラバム-BRM	1:52.2

決勝

予選上位20位までが決勝に出場した。予選20位のジャン＝クロード・ルーダスはスタートせず、代わりに予選21位のモーリス・トランティニアンが出場した^[1]。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	2	ジョン・サーティース	フェラーリ	78	2:10:51.8	1	9
2	26	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	78	+ 1:06.0	5	6
3	4	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	77	+ 1 lap	7	4
4	20	リッチー・ギンサー	BRM	77	+ 1 lap	9	3
5	46	イネス・アイルランド	BRP-BRM	77	+ 1 lap	13	2
6	10	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	77	+ 1 lap	8	1
7	12	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	77	+ 1 lap	6
8	30	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	77	+ 1 lap	15
9	6	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	77	+ 1 lap	16
10	16	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	75	+ 3 laps	2
11	22	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	75	+ 3 laps	14
12	34	ジョー・ボニエ	ブラバム-クライマックス	74	+ 4 laps	12
13	38	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	72	+ 6 laps	18
14	14	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	59	エンジン/コネクティングロッド	11
Ret	8	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	27	エンジン	4
Ret	50	マリオ・カブラル	デリントン・フランシス-ATS	24	イグニッション	19
Ret	48	モーリス・トランティニアン	BRM	21	インジェクション	21
Ret	28	ロニー・バックナム	ホンダ	12	ブレーキ	10
Ret	40	マイク・ヘイルウッド	ロータス-BRM	4	エンジン	17
Ret	18	グラハム・ヒル	BRM	0	クラッチ	3
DNS	60	ジャン＝クロード・ルーダス	クーパー-クライマックス			20
DNQ	44	トレバー・テイラー	BRP-BRM
DNQ	36	ゲキ	ブラバム-BRM
DNQ	24	ジョン・ラヴ	クーパー-クライマックス
DNQ	56	イアン・ラビー	ブラバム-BRM

第8戦終了時点でのランキング

ドライバーズランキング 順位 ドライバー ポイント 1 グラハム・ヒル 32 2 ジム・クラーク 30 3 ジョン・サーティース 28 4 リッチー・ギンサー 20 5 ロレンツォ・バンディーニ 19

コンストラクターズランキング 順位 コンストラクター ポイント 2 1 フェラーリ 37 1 2 BRM 36 (42) 1 3 ロータス-クライマックス 35 4 ブラバム-クライマックス 21 5 クーパー-クライマックス 16

• 注：トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント。括弧内は総獲得ポイント。