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2014年のインディカー・シリーズ

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2014年のインディカー・シリーズ (2014 Verizon IndyCar Series[1]) は、インディカー・シリーズの19年目のシーズンとなる。第98回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ5戦目として5月25日に開催された。スコット・ディクソンシボレーがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンを戦う。

2014年のインディカー・シリーズ
前年: 2013 翌年: 2015

2014年シーズンは11名がそれぞれ優勝を果たした。これは2000年および2001年シーズンと並ぶ。最終戦までにウィル・パワーエリオ・カストロネベスに51ポイント差でシリーズをリードしていた。最終戦ではライアン・ハンター=レイのスピンで黄旗が提示され、パワーは9位でフィニッシュ、一方のカストロネベス - ピットヴァイオレーションでペナルティが与えられた - は14位でフィニッシュした。この結果、パワーは自身初のタイトルを2位に62ポイント差で獲得、チーム・ペンスキーにとっては2006年にサム・ホーニッシュ・ジュニアが獲得して以来のタイトルとなった。マニファクチャラーズタイトルはシボレーが前年に引き続いて防衛した。

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参戦チーム・ドライバー

  • シャシーはダラーラDW12「インディカー・セーフティ・セル」シャシーにダラーラのエアロキットを組み込んだワンメイク。タイヤはファイアストンのワンメイク。2012年12月21日にファイアストンはインディカーへのタイヤ供給契約を5年延長することとなった。ファイアストンは2018年まで公式サプライヤーとしてタイヤを供給する[2]。2012年シーズン前に結ばれたエンジンリース契約は2014年シーズン前に更新されるが、大半が発表されていない。以下のリストは確認された物と、2014年シーズンの契約が存在している物を表記する[3]
  • (R) - ルーキー
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チーム及びドライバーの変更

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開催スケジュール

要約
視点

2014年のスケジュールはNBCスポーツネットワークで2013年10月17日に放送された「INDYCAR Championship Preview Show」で公式に発表された[39][40]。シリーズは14箇所の15コース、18戦から成る。ダブルヘッダーは3回、デトロイト、ヒューストン、トロントで行われる。500マイルレース3戦から成る「トリプルクラウン」はインディアナポリス、ポコノ、フォンタナで行われ、3戦を制したドライバーには賞金$1,000,000が、3戦中2戦を制した場合は$250,000が与えられる。

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  オーバル
  市街地コース
  ロード
  • インディ500・ポコノ・オートクラブでの3レースは「ファジーズ・ウルトラ・プレミアム・ウォッカ・トリプルクラウン」として開催。

カレンダーの変更

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シリーズの変更

  • 2013年までシリーズの冠スポンサーであったアイゾッドがスポンサーを取りやめた[51]。2014年3月14日、インディカーはベライゾン・ワイヤレスがシリーズの新たな冠スポンサーになることを発表した。

レース結果

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レース概要

要約
視点

ラウンド1: セントピーターズバーグ

82周目に再スタートが行われ、メインストレッチでは「アコーディオン効果」が起き、グリーンフラッグが提示されるとトップのウィル・パワーがそのままレースを制した。マルコ・アンドレッティとルーキーのジャック・ホークワースが接触し、バリアに突っ込んでクラッシュした。

パワーが最多ラップリードを達成、ライアン・ハンター=レイを抑えて勝利した。ポールシッターの佐藤琢磨は6位でフィニッシュした。

ラウンド2: ロングビーチ

56ラップ目に6台を巻き込む衝突が発生し、その中には1位、2位、3位が含まれていた。グリーフラッグ中のピットストップで、ジョセフ・ニューガーデンがトップに立つ。ライアン・ハンター=レイジェームズ・ヒンチクリフウィル・パワーがテールトゥノーズで2-3-4位を争う。ニューガーデンがピットストップを完了し、ハンター=レイの直前でコース復帰、瞬間的にトップを握った。ターン4でハンター=レイがトップを狙って仕掛けるが、ニューガーデンに接触、両者とも壁にぶつかった。他の3台も大きな混乱でトラックをふさがれ、ヒンチクリフもリタイアした。

レース後半でスコット・ディクソンがトップに立ち、マイク・コンウェイとパワーが僅差で続いた。ディクソンは燃料切れで2周を残してピットイン、コンウェイがパワーを従えロングビーチでの2度目の勝利を挙げた。

ラウンド3: バーバー

豪雨と雷のためスタートが遅れる。ウィル・パワーがトップでスタートし、15ラップ目まで首位をキープするが、16ラップ目にターン5のヘアピンでスピン、ライアン・ハンター=レイが首位に立つ。ハンター=レイは69周の内40周でトップに立ち、今シーズンの初勝利を挙げた。

スタート時刻が送れたため、レースは100分間に変更されたが、ルーキーのミカエル・アレシンがトラックで破片を踏んでタイヤバリアにクラッシュ、コーション下でレースは終了した。

ラウンド4: インディアナポリスGP

インディアナポリスの5月はロードコースで行われる恒例のインディアナポリスGPで始まった。レースはスタンディングスタートで行われ、ポールシッターのセバスチャン・サーベドラがストールした。大クラッシュが発生してサーベドラ、カルロス・ムニョスミカエル・アレシンが巻き込まれ、フロントストレートとピットエリアに破片がまき散らされた。

レース後半でサイモン・パジェノライアン・ハンター=レイを従え首位を走行する。両者共に燃料が僅かで、どうにかフィニッシュまで持たせようとしていた。ピットで給油を終えたエリオ・カストロネベスが首位を狙ってアタックしたが、パジェノはこれを退け、ハンター=レイ、カストロネベスを抑えてレースを制した。パジェノ車はクールダウン中に燃料切れとなった。

ラウンド5: 第98回インディ500

第98回インディアナポリス500マイルレースエド・カーペンターポールポジションを獲得した。

レースはスタートから149周目まで何事も無く進む。チャーリー・キンボールスコット・ディクソンがそれぞれ単独クラッシュし、ジェームズ・ヒンチクリフエド・カーペンターは再スタート時に苦戦した。タウンゼント・ベルがクラッシュ、9周を残してレッドフラッグが提示された。再スタート後はライアン・ハンター=レイエリオ・カストロネベスがトップを争い、僅差でマルコ・アンドレッティが続いた。結局ハンター=レイが0.06秒差で勝利したが、これはインディ500史上最も僅差での勝利となった。

ラウンド6: デトロイト(土)

残り11周でウィル・パワーがトップに立ち、グラハム・レイホールは最後の10周を勝利のため持ちこたえたが、パワーがレースを制した。インディ500の勝者、ライアン・ハンター=レイは最終周でスピン、タイヤバリアに突っ込み16位となった。

ラウンド7: デトロイト(日)

デトロイトの第2戦はエリオ・カストロネベスが勝利し、チーム・ペンスキーがデトロイトの週末を制した。ウィル・パワーはピットスルーのペナルティを受けてから猛チャージ、2位に入った。前日スピンしたライアン・ハンター=レイは電気系トラブルでリタイア、報われない週末となった。

ラウンド8: テキサス


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ポイントランキング

要約
視点

ドライバー

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ポイントは以下が与えられる:

さらに見る 順位, ポイント ...
  • レースの間に少なくとも1ラップをリードしたドライバーに1ポイントが与えられる。最多ラップリードを記録したドライバーには更に2ポイントが与えられる。
  • インディ500以外のレースでポールポジションを獲得したドライバーには1ポイントが与えられる。
  • エンジンを交換した場合、10ポイントが減点される。
  • 同ポイントの場合ランキングは勝利数、2位入賞数、3位入賞数・・・で比べられる。入賞数も同じ場合はポールポジション獲得数、予選タイム数、予選順位数、その他で比較される。

マニファクチャラー

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ポイントは以下が与えられる:

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  • 各マニファクチャラーのポイントはドライバーそれぞれに割り当てられた4台のエンジンの内一つを使用していれば、決勝/予選でトップ5に入った場合、計算される。
  • レースの間に少なくとも1ラップをリードしたドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。最多ラップリードを記録したドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーには更に2ポイントが与えられる。
  • インディ500以外のレースでポールポジションを獲得したドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーには1ポイントが与えられる。
  • 各マニファクチャラーは2500マイルに達した場合10ポイントが与えられる。2500マイルに達しない場合または規定のエンジン4基以上を使用した場合、10ポイントが減点される。
  • 同ポイントの場合ランキングは勝利数、2位入賞数、3位入賞数・・・で比べられる。入賞数も同じ場合はポールポジション獲得数、予選タイム数、予選順位数、その他で比較される。
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参照

外部リンク

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