2014年オーストリアグランプリ

2014年オーストリアグランプリは、2014年のF1世界選手権第8戦として、2014年6月22日にレッドブル・リンクで開催された。

 2014年オーストリアグランプリ

レース詳細
日程	2014年シーズン第8戦
決勝開催日	6月22日
開催地	レッドブル・リンク オーストリア シュピールベルク
コース長	4.326km
レース距離	71周(307.146km)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
ドライバー	フェリペ・マッサ
タイム	1:08.759
ファステストラップ
ドライバー	セルジオ・ペレス
タイム	1:12.142(Lap 59)
決勝順位
優勝	ニコ・ロズベルグ 1:27:54.976
2位	ルイス・ハミルトン
3位	バルテッリ・ボッタス

予選

展開

フェリペ・マッサが2008年ブラジルGP以来のポールポジションを獲得。2位にはチームメイトのボッタスが並んだ。ロズベルグは3番手で、フロントロウすら逃してしまった。4番手にアロンソ、5番手は前戦優勝のリカルドがつけた^[1]。ハミルトンはQ3の1回目のアタックのタイムを取り消され、2回目のアタックもスピンしてしまい9番手に沈んでしまった^[2]。

結果

Pos.	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:10.292	1:09.239	1:08.759	1
2	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:10.356	1:09.096	1:08.846	2
3	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:09.695	1:08.974	1:08.944	3
4	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:10.405	1:09.479	1:09.285	4
5	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	1:10.395	1:09.638	1:09.466	5
6	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	1:10.081	1:09.473	1:09.515	6
7	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	1:09.678	1:09.490	1:09.619	7
8	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:10.285	1:09.657	1:10.795	8
9	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:09.514	1.09.092	No time	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:10.389	1:09.624	No time	10
11	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:10.124	1:09.754		15
12	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:10.252	1:09.780		11
13	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:10.630	1:09.801		12
14	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	1:10.821	1:09.939		13
15	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	1:10.161	1:10.073		14
16	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:10.461	1:10.642		PL
17	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	1:10.825			16
18	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	1:11.349			17
19	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	1:11.412			18
20	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	1:11.673			19
21	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	1:11.775			21
22	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	1:12.673			20
107% time: 1:14.379

^[3]

• No.11は前回の2014年カナダグランプリの接触事故のため5グリッド降格^[4]
• No.8はスタート前にギアボックスの設定を変更したためピットレーンスタート^[5]
• No.4は2014年カナダグランプリの接触事故のため3グリッド降格^[6]

決勝

展開

快晴となった日曜日、決勝レースが行われる午後2時には気温23度、路面温度48度となった。スタートではマッサが順当に首位を守ったのに対して、ボッタスはロズベルグに交わされてしまうが、すぐに抜き返す。予選で中団に沈んでしまったハミルトンは最高のスタートを切って、オープニングラップを終える時にはアロンソまでを交わして、4番手に浮上した。序盤は1位マッサとボッタスがリードするものの、3位ロズベルグと4位ハミルトンがそれぞれ11周目、14周目でタイヤ交換する。遅れてボッタスは14周目に、マッサは15周目にタイヤ交換。早めのタイヤ交換で新しいタイヤを生かしたメルセデスの2台が順位を上げ、各車1回目のタイヤ交換を終えた30周目の時点で1位ロズベルグ、2位ボッタス、3位ハミルトン、4位マッサとなる。メルセデスは続く2回目のタイヤ交換で、通常は順位が上のドライバーが先にタイヤを交換するところを、あえて3位のハミルトンを早めの39周目、1位のロズベルグを40周目とする作戦が功を奏し、ハミルトンは41周目にタイヤ交換を行ったボッタスより順位を上げる。一方中団では、カナダGP同様にピットインを遅らせる作戦をとった15番手スタートのペレスがじわじわと順位をあげ、59周目にはファステストラップをマークし、66周目にマグヌッセンをかわして6番手に浮上した。その後は危なげなくハミルトンとのギャップをしっかりコントロールしたニコ・ロズベルグがシーズン3勝目を飾った。2位はハミルトン。予選で失敗はあったものの好スタートを決め、戦略を駆使してロズベルグとの失点差を最小限にとどめた。3位はボッタスで、自身初となる表彰台を獲得した。4位のマッサは、久々のポール獲得となったものの、ピットインのタイミングなどがまずく表彰台にすら上ることができなかった^[1]。5位はアロンソ。メルセデスPUが猛威をふるったこのコースでマッサを追い詰めるなど素晴らしい走りを見せた^[7]。

結果

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	71	1:27:54.976	3	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	71	+1.932	9	18
3	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	71	+8.172	2	15
4	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	71	+17.357	1	12
5	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	71	+18.553	4	10
6	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	71	+28.546	15	8
7	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	71	+32.031	6	6
8	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	71	+43.522	5	4
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	71	+44.137	10	2
10	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	71	+47.777	8	1
11	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	71	+50.966	11
12	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	70	+1 Lap	13
13	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	70	+1 Lap	16
14	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	70	+1 Lap	PL
15	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	69	+2 Laps	18
16	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	69	+2 Laps	19
17	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	69	+2 Laps	21
18	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	69	+2 Laps	20
19	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	69	+2 Laps	17
Ret	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	59	ブレーキ	14
Ret	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	34	電気系	12
Ret	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	24	サスペンション	7

^[5]

ラップリーダー

• フェリペ・マッサ(1-13,42)
• バルテッリ・ボッタス(14-15,41)
• セルジオ・ペレス(16-26)
• ニコ・ロズベルグ(27-40,48-71)
• フェルナンド・アロンソ(43-47)

第8戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 165 2 ルイス・ハミルトン 136 3 ダニエル・リカルド 83 4 フェルナンド・アロンソ 79 5 セバスチャン・ベッテル 60

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 301 2 レッドブル-ルノー 143 3 フェラーリ 98 4 フォース・インディア-メルセデス 87 1 5 ウィリアムズ-メルセデス 85

^[8]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。