2021年イギリスグランプリ

2021年イギリスグランプリ (2021 British Grand Prix) は、2021年のF1世界選手権第10戦として、2021年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。

 2021年イギリスグランプリ

レース詳細
日程	2021年シーズン第10戦
決勝開催日	7月18日
開催地	シルバーストン・サーキット イギリス ( イングランド) シルバーストン
コース	恒久的レース施設
コース長	5.891km
レース距離	52周 (306.198km)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
ドライバー	マックス・フェルスタッペン
ファステストラップ
ドライバー	セルジオ・ペレス
タイム	1:28.617（50周目）[注 1]
決勝順位
優勝	ルイス・ハミルトン
2位	シャルル・ルクレール
3位	バルテリ・ボッタス

正式名称は「FORMULA 1 PIRELLI BRITISH GRAND PRIX 2021」^[1]。

背景

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の固めの組み合わせ^[2]。スプリントレースが組み込まれることから、タイヤセット数は12で普段より1セット少ない。12セットの内訳は、ハード2セット、ミディアム4セット、ソフト6セットとなっている^[3]。なお、ピレリは前戦オーストリアGPの金曜日に行った新構造のリヤタイヤのテストの結果が良好だったことから、最終戦まで導入することを決定している^[4]。

スプリント予選レース（参考出典^[5]）

従来の予選に代わって同GPで初めて試験的に導入された決勝レースのグリッドを決するためのレース距離100kmで行われる予備レースのことを指す。金曜日のフリー走行2回目の時間帯は、翌日のスプリント予選レースに向けた予選を行い、土曜日の予選の時間帯にはスプリント予選レースが実施される。それに合わせ、同GPは以下のスケジュールに変更される。

	従来のレースフォーマット	2021年イギリスGP
金曜日	フリー走行1	フリー走行1
	フリー走行2	スプリント予選レースの予選
土曜日	フリー走行3	フリー走行2
	予選	スプリント予選レース
日曜日	決勝	決勝

それ以外にも変更される点は以下のものとなる。

• このレースでの順位が決勝のグリッドとなり、勝者は従来の予選でのポールポジション獲得者として記録される。また、上位3名にはチャンピオンシップポイントが付与される（1位：3点、2位：2点、3位：1点）^[6]。
• パルクフェルメは金曜予選から適用されるが、安全上の配慮からいくつかのパーツ交換と調整は許可されている^[3]。
• このレースの前後に日曜日の決勝前のようなセレモニーやドライバーズパレード、表彰式などは行われず、グリッド上でのインタビュー程度に留まる。

エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦オーストリアGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	F1 W12	メルセデスAMG F1 M12
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	ホンダ RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	メルセデスAMG F1 M12
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	メルセデスAMG F1 M12
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	ルノー E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	フェラーリ 065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	ホンダ RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	フェラーリ 065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	フェラーリ 065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	メルセデスAMG F1 M12
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[7]

フリー走行

FP1^[8]

7月16日 14:30 BST(UTC+1)

トップはマックス・フェルスタッペン。パルクフェルメ適用前に自由に走行ができる唯一のプラクティスとなるため、各車が積極的にラップを重ねた。赤旗も含めたセッションを中断させるような事態はなく、何事もなく終えた。ただ、メルセデスとしては最後のアップデートと称するパーツを投入^[9]したものの、メルセデスの無線ではFP1のタイム差に関して、驚きを隠せない様子を見せていた。

FP2^[10]

7月17日 12:00 BST(UTC+1)

トップはマックス・フェルスタッペン。パルクフェルメ適用後のマシンで走行しなければならないため、タイヤ寿命を把握するためのロングランのデータ取りに集中することとなった。このことから一部ではマシンに変更が加えられないFP2の存在に疑問を呈する意見もあった^[11]。

予選

• 7月16日 18:00 BST(UTC+1)^[12]

予選で使用するタイヤはソフトのみに制限された。最速タイムを記録したのはルイス・ハミルトン。ポイントリーダーのマックス・フェルスタッペンは2番手となった。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:26.786	1:26.023	1:26.134	1
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:26.751	1:26.315	1:26.209	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:27.487	1:26.764	1:26.238	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:27.051	1:26.919	1:26.828	4
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:27.121	1:27.073	1:26.844	5
6	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:27.444	1:27.220	1:26.897	6
7	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:27.323	1:27.125	1:26.899	7
8	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:27.671	1:27.080	1:26.971	8
9	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:27.337	1:26.848	1:27.007	9
10	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:27.493	1:27.103	1:27.179	10
11	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:27.580	1:27.245		11
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:27.600	1:27.273		12
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:27.415	1:27.340		13
14	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:27.595	1:27.617		14
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:28.017	1:27.665		15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:28.043			16
17	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:28.062			17
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:28.254			18
19	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:28.738			19
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:29.051			20
107% time: 1:32.823
ソース:[13][14]

スプリント予選レース

• 7月17日 16:30 BST(UTC+1)^[15]

スタートダッシュを決めたマックス・フェルスタッペンが首位で完走し、ポールポジションの権利を獲得した。メルセデスとしては6戦ぶり予選最速を記録したものの、スタートの蹴りだしに失敗。ルイス・ハミルトンが2位、バルテリ・ボッタスが3位で完走する結果に終わった。

スプリント予選レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.	Final Grid
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	17	25:38.426	2	3	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	17	+1.430	1	2	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	17	+7.502	3	1	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	17	+11.278	4		4
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	17	+24.111	6		5
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	17	+30.959	7		6
7	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	17	+43.527	11		7
8	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	17	+44.439	10		8
9	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	17	+46.652	8		121
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	17	+47.395	13		9
11	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	17	+47.798	9		10
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	17	+48.763	12		11
13	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	17	+50.677	17		13
14	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	17	+52.179	15		14
15	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	17	+53.225	14		15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	17	+53.567	16		16
17	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	17	+55.162	18		17
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	17	+68.213	19		18
19	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	17	+77.648	20		19
Ret	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	16	DNF	5		PL2
ソース:[16][17]

追記

• ^1 – ラッセルはスプリント予選レース中に他車と接触したため3グリッドの降格ペナルティとペナルティポイント1点（累計7点）^[18]。
• ^2 – ペレスはパルクフェルメ下でリヤウイングとPUのコンポーネントを交換したためピットレーンからのスタート^[19]。

決勝

2021年7月18日 15:00 BST(UTC+1)(文章の出典^[20]）

選手権を争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは1周目からサイドバイサイドでのバトルを繰り広げるが、ターン9のコプスで接触しフェルスタッペンがリタイアとなってしまう。その後、SC出動後の赤旗掲示でレースは中断、35分後にスタンディングスタートで再開する。ハミルトンには1周目の事故に対し非があるとして、10秒のタイムペナルティとペナルティポイント2点の処分が科されたが、残り3周でシャルル・ルクレールを捉え、今季4勝目で通算99勝目を母国で飾った。

ハミルトンと接触しコースアウトしたフェルスタッペンは51Gという大きな衝撃を受けたことから、メディカルセンターを経て地元の病院に搬送された。検査の結果、大きな怪我もなく当日中に退院した^[21]。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	52	1:23:54.543	2	251
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	52	+3.871	4	18
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	52	+11.125	3	15
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	52	+28.573	5	12
5	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	52	+42.624	6	10
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	52	+43.454	10	8
7	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	52	+72.093	7	6
8	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	52	+74.289	14	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	52	+76.162	9	2
10	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	52	+82.065	16	1
11	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	52	+85.327	10
12	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	51	+1 Lap	12
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	51	+1 Lap	15
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	51	+1 Lap	17
15	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	51	+1 Lap	13
16	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	51	+1 Lap	PL
17	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	51	+1 Lap	18
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	51	+1 Lap	19
Ret	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	40	冷却系統	8
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	0	アクシデント	1
ソース:[22][23][24]

追記

• ^1 – ハミルトンは1周目のターン9での接触の責任があると判断され、10秒のタイムペナルティとペナルティポイント2点加算（累計4点）^[25]

第10戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 185 2 ルイス・ハミルトン 177 1 3 ランド・ノリス 113 1 4 バルテリ・ボッタス 108 2 5 セルジオ・ペレス 104 ソース:[26]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ 289 2 メルセデス 285 3 マクラーレン-メルセデス 163 4 フェラーリ 148 5 アルファタウリ-ホンダ 49 ソース:[27]

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 2 ルイス・ハミルトン 3 バルテリ・ボッタス 4 セルジオ・ペレス ソース:[28]

• 注：いずれもトップ5まで掲載。