EMD GP38AC形ディーゼル機関車

EMD GP38ACは、アメリカのGM-EMDが製造した4動軸のロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。

EMD GP38AC
ロコモティブ・リーシング・パートナーズ(LLPX)の2210号機（キッチナー駅）
基本情報
製造所	GM-EMD
製造年	1970年 - 1971年
製造数	261両
主要諸元
軸配置	B-B
軌間	1,435 mm
動力伝達方式	電気式

概要

本形式は、GP38からの派生形式のひとつである。GP38が直流発電機を用いているのに対し、本形式はAR10型交流発電機を使用している。

1970年から261両が製造され、下記の鉄道事業者で使用された。

• カナダ太平洋鉄道(CP)
• デトロイト・トレド・アンド・アイアントン鉄道(DT&I)
• グランド・トランク・ウェスタン鉄道(GTW)
• ガルフ・モービル・アンド・オハイオ鉄道(GM&O)
• イリノイ・セントラル鉄道(IC)
• リーハイー・バレー鉄道(L&V)
• ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道(L&N)
• ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道(NW)
• セント・ルイス・サンフランシスコ鉄道(SLSF)
• サザン鉄道 (アメリカ)(SOU)
• パシフィック・パワー・ライト(現パシフィコープ。電力会社)

そのほとんどが、Dash 2シリーズのモジュラー化された運転装置に換装され、GP38-2へと改造された。

参考文献

• Marre, Louis A., and Pinkepank, Jerry A. (1989). The Contemporary Diesel Spotter's Guide. Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4.
• Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Co.. ISBN 0-89024-026-4.

関連項目

• EMDの機関車一覧