北斗星 (列車)
かつての日本の寝台特急列車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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北斗星(ほくとせい)は、かつて上野駅 - 札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線(津軽線・海峡線・江差線)・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車である。食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれた。
概要 北斗星, 概要 ...
北斗星 | |||
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概要 | |||
国 | 日本 | ||
種類 | 寝台特別急行列車 | ||
現況 | 廃止 | ||
地域 | 東京都・埼玉県・茨城県・栃木県・福島県・宮城県・岩手県・青森県・北海道 | ||
運行開始 | 1988年3月13日 | ||
運行終了 |
2015年3月13日(定期運行)[新聞 1] 2015年8月22日[1](臨時運行) | ||
運営者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) IGRいわて銀河鉄道 青い森鉄道 北海道旅客鉄道(JR北海道) | ||
路線 | |||
起点 | 上野駅 | ||
終点 | 札幌駅 | ||
営業距離 | 1214.7 km | ||
運行間隔 |
3往復(1988年3月13日の運行開始当初) 1往復(定期列車時代末期) | ||
列車番号 |
1・2・6003・6004・5・6(1988年3月13日から1989年3月10日まで、1994年12月13日から1999年7月15日まで) 1・2・3・4・5・6(1989年3月11日から1994年12月2日まで) 1・2・3・4・8005・8006(1999年7月16日から2008年3月14日まで) 1・2(2008年3月15日から2015年3月13日まで) 8007・8008(2015年4月2日から2015年8月22日まで) | ||
使用路線 |
JR東日本:東北本線(宇都宮線)・津軽線(津軽海峡線) IGRいわて銀河鉄道:いわて銀河鉄道線 青い森鉄道:青い森鉄道線 JR北海道:海峡線・江差線(津軽海峡線)・函館本線・室蘭本線・千歳線 | ||
車内サービス | |||
クラス | A寝台・B寝台 | ||
就寝 |
A寝台「ロイヤル」(3・4・9・10号車) A寝台「ツインデラックス」(2・8号車) B寝台「ソロ」(3・9号車) B寝台「デュエット」(4・10号車) 開放B寝台(1・5・11号車) | ||
食事 | 食堂車「グランシャリオ」(7号車) | ||
展望 | ロビーカー(6号車) | ||
技術 | |||
車両 |
24系客車 (JR東日本尾久車両センター) EF81形電気機関車 (JR東日本田端運転所) EF510形500番台 (JR東日本田端運転所) ED76形電気機関車 (JR北海道青函運転所) ED79形電気機関車 (JR北海道函館運輸所) DD51形ディーゼル機関車 (JR北海道函館運輸所) | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
電化 |
直流1,500 V(上野 - 黒磯間) 交流20,000 V・50 Hz (黒磯 - 函館・東室蘭 - 札幌間)[注釈 1] 非電化(五稜郭 - 東室蘭間) | ||
最高速度 | 110 km/h | ||
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本項では過去に同様の系統で運行された、臨時寝台特急列車「エルム」などについても記載する。