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大阪府大阪市平野区にある大阪市高速電気軌道の駅 ウィキペディアから
喜連瓜破駅(きれうりわりえき)は、大阪府大阪市平野区喜連二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT33。難読駅の一つとして知られている。敷津長吉線の終着駅となる予定である。
工事期間中の仮称駅名は喜連駅(きれえき)だったが、当駅が喜連と瓜破の町界(駅北側が平野区喜連2丁目、駅南側が平野区瓜破2丁目)にあたることから瓜破側住人が反発。両者の境が摂津国(旧喜連村)と河内国(旧瓜破村)の国境であること、喜連も瓜破も古くからの由緒ある地名であること[1]も相まって議論は平行線を辿り、結局、『喜連』と『瓜破』を一緒にしてこのような駅名となった。なお、この両町名は難読地名として知られる。
島式ホーム1面2線の地下駅である。改札口は1ヶ所のみ。八尾南方にY形折り返し線があり、平日のラッシュ時には都島行きの始発電車も運転される。夜間にはY形折り返し線に車両が留置される(八尾南から回送)。逆に到着後八尾車庫へ回送される列車もある。
2006年夏以降に1番線ホームで駅舎壁の大規模な工事が行われた。なお、これは既存の壁の上から新たに壁を取り付ける壁面改善工事である。1番線の工事終了後すぐに2番線も工事が開始されたが、完成は当初の予定の2006年9月より2ヶ月遅れ、同年11月となった。
当駅は、平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅と出戸駅を管轄している。トイレは改札内のみ。
2020年11月10日の1日乗降人員は20,339人(乗車人員:10,258人、降車人員:10,081人)である[3]。
年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|---|---|
1990年 | 11月 | 6日11,506 | 11,426 | 22,932 |
1995年 | [注 1]2月15日 | 10,141 | 10,199 | 20,340 |
1998年 | 11月10日 | 10,341 | 10,395 | 20,736 |
2007年 | 11月13日 | 10,889 | 10,663 | 21,552 |
2008年 | 11月11日 | 11,355 | 11,066 | 22,421 |
2009年 | 11月10日 | 10,991 | 10,778 | 21,769 |
2010年 | 11月 | 9日10,517 | 10,369 | 20,886 |
2011年 | 11月 | 8日10,853 | 10,695 | 21,548 |
2012年 | 11月13日 | 10,649 | 10,429 | 21,078 |
2013年 | 11月19日 | 10,940 | 10,748 | 21,688 |
2014年 | 11月11日 | 11,101 | 10,837 | 21,938 |
2015年 | 11月17日 | 11,032 | 10,842 | 21,874 |
2016年 | 11月 | 8日10,854 | 10,667 | 21,521 |
2017年 | 11月14日 | 10,957 | 10,866 | 21,823 |
2018年 | 11月13日 | 11,361 | 11,177 | 22,538 |
2019年 | 11月12日 | 11,579 | 11,346 | 22,925 |
2020年 | 11月10日 | 10,258 | 10,081 | 20,339 |
2021年 | 11月16日 | 10,328 | 10,204 | 20,532 |
2022年 | 11月15日 | 10,581 | 10,448 | 21,029 |
前述のように喜連と瓜破の区域境に位置しているが、駅名を地名のように扱い、駅西側の東住吉区住道矢田5丁目付近まで含めて「喜連瓜破(店)」と称する店舗等が少なくない。
最寄り停留所は、地下鉄喜連瓜破となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
「地下鉄喜連瓜破(駅前)」:長居公園通側
「地下鉄喜連瓜破(南)」:府道179号線側
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