小田急30000形電車
1996年に運用を開始した小田急電鉄の特急形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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小田急30000形電車(おだきゅう30000がたでんしゃ)は、1996年(平成8年)から小田急電鉄が運用している[8]特急用車両(ロマンスカー)である。
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概要 小田急30000形電車 Excellent Express, 基本情報 ...
小田急30000形電車 Excellent Express | |
---|---|
30000形 “EXE” | |
基本情報 | |
運用者 | 小田急電鉄 |
製造所 | 日本車輌製造[1]・川崎重工業[1] |
製造年 | 1996年 - 1999年 |
製造数 |
14編成70両 (4両×7編成、6両×7編成) |
運用開始 | 1996年3月23日 |
主要諸元 | |
編成 | 4・6両編成[2] |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 110 km/h[3] |
設計最高速度 | 120 km/h[4] |
起動加速度 | 2.0 km/h/s[4] |
減速度(常用) |
3.5 km/h/s[4](初速100km/h、常用最大) 4.0 km/h/s[4](初速60km/h) |
減速度(非常) |
4.0 km/h/s[4](初速100km/h、非常) 4.5 km/h/s[4](初速60km/h) |
編成定員 | 578名(4両+6両)[5] |
編成重量 | 376.7 t(4両+6両)[5] |
編成長 | 199.500 m(4両+6両)[5] |
全長 |
19,750 mm(1・10号車)[6] 20,000 mm(2 - 9号車)[6] |
全幅 | 2,900 mm |
全高 |
4,065 mm(集電装置付車)[6] 4,050 mm(集電装置無し車)[6] |
台車 |
住友金属工業製[6] SS146(電動台車) SS046(付随台車) |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機[6] 東洋電機製造製 TDK-6335-A 三菱電機製 MB-5065-A |
主電動機出力 | 195 kW[6] |
駆動方式 |
TD平行カルダン駆動方式[7] (中実軸撓み板継手方式) |
歯車比 | 98:15=6.53[6] |
制御方式 | IGBT-VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
東芝製[6] SVF024-A0(4両固定編成) SVF024-B0(6両固定編成) |
制動装置 | 回生制動併用電気指令電気演算式電磁直通制動 (MBSA-R) [7] |
保安装置 | OM-ATS, D-ATS-P |
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小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用している[9]ため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「30051×4」「30251×6」のように表記する。また、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、本形式30000形は「EXE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。