鹿児島本線
九州旅客鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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鹿児島本線(かごしまほんせん)は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)である。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。
概要 鹿児島本線, 基本情報 ...
鹿児島本線 | |||
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基本情報 | |||
通称 | 福北ゆたか線(黒崎駅 - 折尾駅間、吉塚駅 - 博多駅間)[注釈 1] | ||
国 | 日本 | ||
所在地 | 福岡県、佐賀県、熊本県、鹿児島県 | ||
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) | ||
起点 | 門司港駅、川内駅 | ||
終点 | 八代駅、鹿児島駅 | ||
駅数 | 102駅 | ||
電報略号 | カコホセ[1] | ||
路線記号 |
00(博多駅) JA(吉塚 - 門司港間:山陽本線と共通) JB(竹下 - 荒尾間) | ||
開業 | 1889年12月11日 | ||
全通 |
1909年11月21日(人吉経由) 1927年10月17日(川内経由) | ||
所有者 |
九州旅客鉄道(JR九州) (門司港-八代間・川内-鹿児島間 第一種鉄道事業者 日本貨物鉄道(JR貨物) (香椎-福岡貨物ターミナル間 第一種鉄道事業者) | ||
運営者 |
九州旅客鉄道(門司港-八代間・川内-鹿児島間 第一種鉄道事業者) 日本貨物鉄道(香椎-福岡貨物ターミナル間 第一種鉄道事業者、門司港-八代間・川内-鹿児島間 第二種鉄道事業者) | ||
使用車両 | 運行形態の節を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 |
232.3 km(門司港-八代間) 049.3 km(川内-鹿児島間) 003.7 km(香椎-福岡貨物ターミナル間) | ||
軌間 | 1,067 mm(狭軌) | ||
線路数 |
複々線(門司-折尾間、博多-竹下間) 3線(吉塚-博多間、南福岡-春日間) 複線(門司港-門司間、折尾-吉塚間、竹下-南福岡間、春日-八代間、木場茶屋-串木野間、東市来-鹿児島間) 単線(上記以外) | ||
電化方式 |
交流20,000 V・60Hz, 架空電車線方式 | ||
閉塞方式 |
複線自動閉塞式(複線区間) 単線自動閉塞式(単線区間)[2][3] | ||
保安装置 |
ATS-DK(全線) ATS-SK | ||
最高速度 |
130 km/h(門司港駅 - 八代駅間[4]) 95 km/h(川内駅 - 鹿児島駅間[4]) | ||
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元々は門司港駅から鹿児島中央駅(当時の駅名は西鹿児島駅)までを途切れる区間なく結んでいた路線であった。2004年に九州新幹線の新八代駅 - 鹿児島中央駅間が開業した際に、第三セクター鉄道に移管された区間(八代駅 - 川内駅間)については「肥薩おれんじ鉄道線」も参照(経緯は「概要」節を参照)。