공덕역

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공덕역(孔德驛, Gongdeok station)은 서울특별시 마포구 공덕동과 도화동에 위치한 수도권 전철 5호선과 서울 지하철 6호선, 인천국제공항철도, 그리고 수도권 전철 경의·중앙선의 환승역이다. 서울 지하철 6호선은 심야에 2편성이 주박한다.

공덕
5호선 역명판
6호선 역명판
개괄
관할 기관	서울교통공사
소재지	5호선 : 서울특별시 마포구 마포대로 지하100 6호선 : 서울특별시 마포구 백범로 지하200
좌표	북위 37° 32′ 37.9″ 동경 126° 57′ 03.7″
개업일	5호선 : 1996년 12월 30일 6호선 : 2000년 12월 15일
역번	서울 지하철 5호선 : 529 서울 지하철 6호선 : 626
승강장 수	서울 지하철 5호선 : 1면 2선(섬식) 서울 지하철 6호선 : 2면 2선(상대식)
거리표
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선)
방화 기점 20.4 km
← 528 마포 (0.8 km) 530 애오개 → (1.1 km)
● 서울 지하철 6호선
응암 기점 16.5 km
← 625 대흥 (0.9 km) 627 효창공원앞 → (0.9 km)

공덕
역명판
승강장
개괄
관할 기관	공항철도
소재지	서울특별시 마포구 마포대로 지하92
좌표	북위 37° 32′ 33.4″ 동경 126° 57′ 06.7″
개업일	2011년 11월 30일
역번	A02
승강장 수	2면 2선(상대식)
거리표
● 인천국제공항철도
서울 기점 3.3 km
← A01 서울 (3.3 km) A03 홍대입구 → (2.8 km)

공덕
역명판
승강장
개괄
관할 기관	한국철도공사 서울본부 용산관리역
소재지	서울특별시 마포구 마포대로 지하92
좌표	북위 37° 32′ 33.8″ 동경 126° 57′ 06.9″
개업일	용산선: 2012년 12월 15일 경의·중앙선: 2014년 12월 27일
역번	K312
종별	배치간이역
승강장 수	2면 2선(상대식)
거리표
● 수도권 전철 경의·중앙선 (용산선)
용산 기점 2.5 km[1]
← K313 서강대 (1.9 km) K311 효창공원앞 → (1.0 km)

공덕역에 대한 다국어 표기
한글 표기:	공덕
한자 표기:	孔德
중국어 표기:	孔德
일본어 표기:	孔徳(コンドク)
영어 표기:	Gongdeok

역사

• 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도 - 왕십리 구간 개통과 함께 영업 개시
• 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 봉화산 - 응암순환 구간 개통과 함께 환승역이 됨
• 2011년 11월 30일 : 인천국제공항철도 개통과 함께 3개 노선 환승역이 됨
• 2012년 12월 15일 : 수도권 전철 경의선 공덕 ~ 디지털미디어시티 구간 개통과 함께 4개 노선 환승역이 됨
• 2014년 12월 27일 : 수도권 전철 경의선 공덕 ~ 용산 구간 개통과 함께 문산역 ~ 용문역간 수도권 전철 경의·중앙선 직결 운행 개시로 중간역이 됨

역 구조

5호선은 1면 2선의 섬식 승강장이고, 나머지 노선은 모두 2면 2선의 상대식 승강장이다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 서울교통공사 소속 8개, 공항철도, 한국철도공사 소속 2개로 총 10개가 있다.

현재 5호선과 6호선이 거의 L에 가까운 십(十)자 교차를 하고 있다. 5호선이 아래에, 6호선이 위에 있다. 공항철도와 경의·중앙선(용산선)은 6호선과 나란히 놓여 있다. 5호선으로 내려가는 통로는 엘리베이터와 계단이 모두 있으며 높이차가 크고 가파른 경사를 이룬다. 그 뒤에도 덜 가파른 내리막과 오르막이 각각 하나씩 있으며 엘리베이터와 계단이 모두 설치되어 있다. 갈아타는 데 약 5~6분 정도 소요된다.
공항철도의 승강장은 다른 노선 보다 아래인 지하 5층에 있으며 벽으로 막힌 승강장은 용산역행 열차가 사용할 예정이고, 경의·중앙선의 승강장은 지하 2층에 있다.

승강장

서울교통공사

5호선 승강장 (B3F)

마포 ↑

하 상 |

↓ 애오개

상행	● 수도권 전철 5호선	여의도 · 신길 · 목동 · 까치산 · 화곡 · 김포공항 · 방화 방면
하행		충정로 · 광화문 · 왕십리 · 하남검단산 · 마천 방면

6호선 승강장 (B2F)

대흥 ↑

| 상

↓ 효창공원앞

상행	● 서울 지하철 6호선	합정 · 마포구청 · 월드컵경기장 · 디지털미디어시티 · 응암 방면
하행		효창공원앞 · 삼각지 · 동묘앞 · 안암 · 고려대 · 석계 · 신내 방면

공항철도 (B5F)

↑ 서울

| 하  |

홍대입구 ↓

상행	● 인천국제공항철도	서울 방면
하행		홍대입구 · 디지털미디어시티 · 김포공항 · 인천공항2터미널 방면
X		미사용 승강장

한국철도공사 (B2F)

↑ 효창공원앞

２ | | １

서강대 ↓

1	● 수도권 전철 경의·중앙선	일반 · 급행	서강대 · 금촌 · 문산 방면
2			용산 · 이촌 · 회기 · 용문 · 지평 방면

환승

공항철도,경의·중앙선 대합실에서 5호선,6호선 1~8번 출구를 이용할 경우 경의선 공덕역의 역장은 개표후 지상을 이용해 다시 8번이나 7번 출구를 이용해 지하로 내려가 찾아가라는 안내를 제공한다.

역 주변

공덕역을 중심으로 부도심이 형성되어 있으며, 아현뉴타운을 중심으로 재개발이 진행되고 있다.

1번 출구

나가는 곳	방면
1	마포우체국 서울디지털대학교 서울지방고용노동청서울서부지청 경의선숲길 염리초등학교 한국전력공사 서부지점 한미교육위원단
2	동도중학교 마포소방서 서울디자인고등학교 서울여자고등학교 서울여자중학교
3	마포경찰서 아현동주민센터 서울신용보증재단
4	서울공덕초등학교 국립공원관리공단 마포등기소 서울서부지방검찰청 서울서부지방법원 한국지방재정공제회
5	만리동고개 공덕시장 사랑의전화복지재단
6	한겨레 효창공원 한국사회복지관 마포문화원
7	도화동주민센터
8	도화치안센터 경찰공제회 서울특별시평생교육진흥원
9	도화치안센터 도화동주민센터 신용보증기금 용강지구대
10	도화동 새창고개길 경의선숲길

이용객 변동

6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간, 공항철도의 2011년 자료는 개통일인 2011년 11월 30일부터 12월 31일까지 32일간, 용산선의 2012년 자료는 개통일인 2012년 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
		2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
5호선	승차	14,172	12,475	11,940	11,996	11,906	12,018	12,151	12,041	11,972	12,432	[2]
	하차	14,734	12,655	11,981	12,072	11,923	12,011	12,258	12,322	12,270	12,697
	승하차	28,906	25,130	23,921	24,068	23,829	24,029	24,409	24,362	24,241	25,129
6호선	승차	3,945	7,421	9,589	10,378	11,025	11,257	12,038	12,581	12,684	13,412
	하차	3,824	7,912	10,061	10,932	11,590	11,887	12,692	13,094	13,240	14,038
	승하차	7,768	15,334	19,649	21,311	22,615	23,145	24,730	25,675	25,924	27,450
노선		일평균 인원수 (명/일)														각주
		2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년	2023년
5호선	승차	12,896	13,573	13,749	14,086	14,117	13,127	12,889	13,131	13,398						[2]
	하차	13,104	13,873	14,323	14,745	14,722	13,813	13,521	13,869	14,284
	승하차	26,001	27,446	28,072	28,831	28,839	26,941	26,411	27,000	27,682
6호선	승차	13,653	14,606	16,186	16,845	17,250	17,741	17,573	17,709	18,127
	하차	14,200	15,112	16,591	16,908	17,266	17,390	17,156	17,305	17,735
	승하차	27,853	29,718	32,777	33,754	34,516	35,131	34,729	35,014	35,862
공항철도	승차	미개통	2,203	7,084	10,516	12,447										[3]
	하차		1,991	7,705	10,803	12,930
경의·중앙선	승차	미개통		1,915	1,972	2,424	3,275	3,177	3,414	3,856	4,211	3,255	3,401	3,758	4,112	[4]
	하차			2,191	1,971	2,335	3,338	3,495	3,724	4,008	4,258	4,258	3,468	3,944	4,308

사진

• 
  5호선 승강장
• 
  6호선 승강장
• 
  5호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
• 
  6호선 승강장(스크린도어 설치 전)
• 
  서울교통공사 개찰구
• 
  환승 게이트
• 
  5·6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선 환승 통로
• 
  1번 출구
• 
  5호선 승강장(애오개방면)
• 
  5호선 승강장(마포방면)

인접한 역

서울 지하철 5호선
528 마포 방화 방면	● 수도권 전철 5호선	530 애오개 하남검단산 · 마천 방면
서울 지하철 6호선
625 대흥 응암 순환	● 서울 지하철 6호선	627 효창공원앞 신내 방면
인천국제공항선
A01 서울역 서울역 방면	● 인천국제공항철도 일반	A03 홍대입구 인천공항2터미널 방면
용산선
K313 서강대 문산 방면 문산 방면	● 수도권 전철 경의·중앙선 본선 완행 중앙선 급행	K311 효창공원앞 지평 방면 용문 방면
K314 홍대입구 문산 방면	● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 본선 급행	K110 용산 용문 방면

같이 보기

• 공덕리역 : 공덕역 위치에 있던 용산선의 폐역

기타

• 2019년 3월 KT와 경찰청이 발표한 수도권 '지하철역 디지털 성범죄 위험도'에 따르면, 2018년 7월 기준 1~9호선 역별 디지털 성범죄 위험도에 따르면 위험도 1등급은 서울역(1·2·10번 출구), 동대문역사문화공원역(1·13번 출구), 여의도역(3번 출구), 공덕역(4번 출구)으로, 여의도역이 몰카위험이 높은 것으로 나타났다.^[5]