동대문역사문화공원역

동대문역사문화공원(DDP)역(Dongdaemun History & Culture Park(DDP)Station, 東大門歷史文化公園(DDP)驛)은 서울특별시 중구 광희동에 있는 서울 지하철 2호선, 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 5호선의 환승역이다. 수도권 전철 4호선은 청계천 하저터널로 동대문역과 연결된다.

동대문역사문화공원(DDP)
2호선 역명판
4호선 역명판
5호선 역명판
개괄
관할 기관	서울교통공사
소재지	서울 지하철 2호선: 서울특별시 중구 을지로 지하279 수도권 전철 4호선: 서울특별시 중구 장충단로 지하230 수도권 전철 5호선: 서울특별시 중구 마른내로 지하162
좌표	북위 37° 33′ 54.5″ 동경 127° 00′ 28.2″
개업일	서울 지하철 2호선: 1983년 9월 16일 수도권 전철 4호선: 1985년 10월 18일 수도권 전철 5호선: 1996년 12월 30일
역번	서울 지하철 2호선: 205 수도권 전철 4호선: 422 수도권 전철 5호선: 536
역 코드	서울 지하철 2호선: 0205 수도권 전철 4호선: 0422 수도권 전철 5호선: 2537
승강장 수	서울 지하철 2호선: 2면 2선(상대식) 수도권 전철 4호선: 1면 2선(섬식) 수도권 전철 5호선: 1면 2선(섬식)
거리표
● 서울 지하철 2호선
시청 기점 3.1 km
← 204 을지로4가 (1.0 km) 206 신당 → (0.9 km)
● 수도권 전철 4호선 (서울 지하철 4호선)
진접(경복대학) 기점 16.1 km
← 421 동대문 (0.7 km) 423 충무로 → (1.3 km)
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선)
방화 기점 27.3 km
← 535 을지로4가(MG새마을금고) (0.9 km) 537 청구 → (0.9 km)

동대문역사문화공원역에 대한 다국어 표기
한글 표기:	동대문역사문화공원(DDP)
한자 표기:	東大門歷史文化公園(DDP)
중국어 표기:	东大门历史文化公园(DDP)
일본어 표기:	東大門歴史文化公園(DDP)
영어 표기:	Dongdaemun History & Culture Park(DDP)

역사

• 1983년 6월 30일 : 서울운동장역(서울運動場驛)으로 역명 결정^[1]
• 1983년 9월 13일 : 수도권 전철 4호선 역명을 서울운동장역으로 결정^[2]
• 1983년 9월 16일 : 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수 구간 개통과 함께 영업 개시
• 1985년 10월 18일 : 수도권 전철 4호선 한성대입구 ~ 사당 구간 개통과 함께 환승역이 됨^[3]
• 1985년 10월 24일 : 동대문운동장역(東大門運動場驛)으로 역명 변경^[4]
• 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도 ~ 왕십리 구간 개통, 3개 노선 환승역이 됨
• 2007년 : 서울 지하철 2호선부터 차례대로 스크린도어 설치 시작
• 2009년 10월 29일 : 동대문역사문화공원역으로 역명 변경^[5]
• 2018년 7월 18일 ~ 9월 20일: 4-5호선간 환승통로 에스컬레이터 노후로 환승통로 폐쇄, 2·4호선과 5호선간 환승 불가^[6][7]
• 2018년 9월 21일: 2·4호선과 5호선간 환승 통로 재개통

2018년 환승통로 폐쇄

2018년 7월 18일 서울교통공사는 노후 에스컬레이터 교체공사를 위해 4-5호선 환승통로를 폐쇄하였다. 이에 따라 2·4호선과 5호선간의 환승을 할 수 없게 되었으며, 폐쇄 기간 동안 기존에 2·4호선에서 5호선으로 환승하던 승객들은 인근 환승역을 이용해야 하였다. 서울교통공사는 당초 부분 폐쇄도 고려하였으나 역사 안 혼잡도가 심해지고 승객 안전 등을 이유로 전면 폐쇄로 결정했다.^[8] 또한 5호선 승강장의 경우 6·7번 출구와만 연결되어 있어, 폐쇄 기간 동안 2·4호선 이용 후 6·7번 출구로 통행할 수 없었으며, 5호선은 6·7번 출구로만 승하차할 수 있었다. 2018년 9월 17일, 서울교통공사는 공사가 조기 완공되었다고 공식 발표하고 21일부터 통로를 개통시켰다.

역 구조

2호선은 상대식 승강장, 4호선과 5호선은 섬식 승강장이다. 출구 개수는 총 14개다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

2호선 승강장에서 4호선 승강장까지 이어지는 환승 통로와 4호선 승강장에서 5호선 승강장까지 이어지는 환승 통로가 있다. 2호선 - 4호선 또는 4호선 - 5호선 환승 시 동대문역사문화공원역을 이용하는 것이 적합하나, 2호선에서 5호선으로 환승하려면 4호선을 거쳐야 하므로 환승 길이가 대단히 길기 때문에 을지로4가역이나 왕십리역에서 이용하는 것이 편리하다. 또한 이 역은 4호선과 5호선이 직접 환승되는 유일한 역이다.

4호선의 경우, 승강장과 열차의 사이의 간격이 10cm 이상이나 되어, 대한민국에서 발 빠짐 사고가 제일 잦은 지하철역이라고 발표되었다 (42건).^[9]

2호선 승강장

을지로4가 ↑

| 외

↓ 신당

외선 순환	● 서울 지하철 2호선	을지로4가 · 을지로입구 · 시청 · 홍대입구 · 신도림 방면
내선 순환		신당 · 성수 · 건대입구 · 잠실 · 삼성 · 강남 · 교대 방면

4호선 승강장

동대문 ↑

하 상 |

↓ 충무로

상행	● 수도권 전철 4호선	동대문 · 혜화 · 미아 · 창동 · 노원 · 진접(경복대) 방면
하행		명동 · 회현 · 삼각지 · 이촌 · 동작 · 오이도 방면

5호선 승강장

을지로4가 ↑

하 상 |

↓ 청구

상행	● 수도권 전철 5호선	광화문 · 충정로 · 여의도 · 까치산 · 김포공항 · 방화 방면
하행		청구 · 군자 · 광나루 · 천호 · 하남검단산 · 마천 방면

역명

동대문역사문화공원역으로 역명을 변경하기 이전의 이름이었던 동대문운동장역은 인근에 1925년에 개장한 동대문운동장이 위치하고 있어 이름이 붙어졌던 것이었다. 동대문운동장의 옛 이름은 서울운동장으로 역명 역시 서울운동장역이었으나, 1985년 7월 27일 동대문운동장으로 개칭됨과 동시에 역명도 개칭되었다. 그 이후 시간이 흘러 2003년 3월 1일부로 동대문운동장이 임시주차장과 풍물시장으로 이용되고 2007년 12월 18일 동대문야구장부터 철거가 시작되어 2008년 5월 14일 동대문운동장 축구장이 철거되어 존재하지 않게 되었으나, 철거 후에도 인지도가 높아 역명을 유지하다가 동대문운동장 부지에 동대문역사문화공원을 짓게 되면서, 역명을 개명하게 되었다. 역명과는 달리 실제 위치는 동대문구가 아닌 중구 광희동에 위치하고 있다.

2009년 10월 27일에 동대문운동장이 철거된 자리에 동대문역사문화공원이 문을 열었다. 이에 따라 서울특별시에서는 10월 29일에 이 역의 이름을 동대문역사문화공원역으로 변경 고시하였고, 12월 1일부터 바뀐 역명을 사용하고 있다.^[10] 역명이 9글자로, 2014년 부산 도시철도 2호선 문전역이 국제금융센터·부산은행역으로 바뀌기 전까지 대한민국에서 가장 긴 철도 역명이었으며, 환승역 중에는 가장 길고 수도권 전철 역 중에도 가장 길다.

역 주변

• 광희동
• 광희문
• 경동교회
• 국립중앙의료원
• 동대문역사문화공원
• 동대문 디자인 플라자(DDP)
• 동대문시장
  • 굿모닝시티
  • 두산타워
  • 맥스타일
  • 밀리오레
  • 헬로우 apm
• 서울관광안내소
• 서울광희초등학교
• CJ제일제당
• 성동글로벌경영고등학교
• 신당1동행정복지센터
• 오장동
• 을지로6가우체국
• 을지로지하보도
• 장충동행정복지센터
• 동국대학교
• 동국대학교 체육관 (대학농구리그 동국대학교 홈구장)
• 서울중부소방서
• 중부시장
• KT 을지지사
• 토요코인호텔 서울동대문점
• 한양공업고등학교
• 한양중학교
• 훈련원공원
• V.SPACE

이용객 변동

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
		2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
2호선	승차	26,609	25,114	24,402	22,834	24,218	22,949	21,407	19,926	18,170	17,195	[11]
	하차	29,404	28,109	26,891	25,930	27,419	26,131	24,353	22,311	20,808	20,024
	승하차	56,014	53,223	51,292	48,764	51,638	49,080	45,760	42,237	38,978	37,219
4호선	승차	32,883	31,606	29,721	29,017	30,007	28,172	26,076	23,316	21,952	21,231
	하차	35,710	34,558	32,535	31,299	31,416	29,144	26,910	24,149	22,057	21,060
	승하차	68,593	66,164	62,256	60,316	61,423	57,317	52,986	47,465	44,009	42,292
5호선	승차	1,564	1,769	1,845	1,879	1,841	1,789	1,690	1,607	1,650	1,642	[12]
	하차	2,324	2,520	2,520	2,521	2,395	2,311	2,126	2,054	2,103	2,089
	승하차	3,888	4,289	4,365	4,400	4,236	4,100	3,816	3,661	3,753	3,731
노선		2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년
2호선	승차	16,476	17,079	16,849	16,643	19,056	18,848	19,537	19,184	19,498
	하차	19,181	19,564	19,276	19,145	22,107	21,637	22,525	22,074	22,069
	승하차	35,657	36,643	36,125	35,788	41,163	40,485	42,062	41,258	41,567
4호선	승차	20,828	21,295	21,051	20,270	23,508	22,719	23,842	23,443	22,111
	하차	20,494	20,996	20,468	19,356	21,780	20,996	21,777	21,390	20,124
	승하차	41,322	42,291	41,519	39,626	45,288	43,715	45,619	44,833	42,235
5호선	승차	1,784	2,379	2,611	2,652	2,875	2,994	2,982	2,835	2,978
	하차	2,283	3,056	3,273	3,270	3,488	3,599	3,568	3,384	3,728
	승하차	4,066	5,435	5,884	5,922	6,363	6,593	6,550	6,219	6,706

사진

• 
  2호선 역명판
• 
  2호선 승강장(동대문운동장역 시절)
• 
  4호선 역명판(2013년 7월)
• 
  4호선 승강장
  (동대문운동장역 시절)
• 
  5호선 역명판(2018년 9월)
• 
  5호선 승강장(2018년 9월)
• 
  7번 출입구(2018년 9월, 이 당시는 환승통로 폐쇄시절)
• 
  2호선 역명판
  (동대문운동장역 시절)
• 
  5호선 역명판
  (동대문운동장역 시절)
• 
  2호선 승강장
• 
  4호선 승강장
• 
  동대문역사문화공원역 환승통로

인접한 역

서울 지하철 2호선
204 을지로4가 외선순환	● 서울 지하철 2호선	206 신당 내선순환
수도권 전철 4호선
421 동대문 진접(경복대학) 방면	● 수도권 전철 4호선	423 충무로 오이도 방면
수도권 전철 5호선
535 을지로4가 방화 방면	● 수도권 전철 5호선	537 청구 하남검단산 · 마천 방면

같이 보기

• 동대문운동장
• 동대문역사문화공원
• 국제금융센터·부산은행역 : 대한민국에서 가장 역명이 긴 역