국유 철도

국유 철도(國有鐵道) 또는 국영 철도(國營鐵道)는 정부에서 시설을 보유하거나 직접 운영하는, 또는 그러했던 철도를 이르는 말이다. 간단히 국철(國鐵)이라고 부르기도 한다.

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아시아

• 대한민국의 국유 철도
  • 대한민국 국철
    • 한국철도공사 및 한국철도시설공단(현 국가철도공단)의 전신이었던 철도청(1963~2004) 및 한국고속철도건설공단(1992~2003) 또는 1963년 대한민국 철도청 개청 이전의 교통부 철도국에서 소유 및 운영하는 국유철도 노선. 아울러, 1899년 한반도 최초로 개통된 경인선 노량진~제물포 구간을 시작으로 구한말(조선 및 대한제국) 당시 궁내부 내장원 철도국 운영 시절 및 일제 강점기 당시 조선총독부 철도국 운영 시절에도 해당 범주에 포함된다.
      • 국가철도공단이 대한민국 정부로부터 위임받아 관리·건설하고 한국철도공사에서 소유·운영하는 철도 노선을 가리키는 말.
      1. (위 보다 좁은 의미로) 수도권 전철 내 한국철도공사 운영 노선 전 구간.
      2. (1보다 좁은 의미로) 서울 지하철 1호선과 직결 운행하는 경인선(구로-인천), 경부선(서울-수원), 경원선(청량리-의정부북부) 등의 노선. 2000년 이전의 수도권 전철 노선도에서 수도권 전철 1호선 구간 중 대한민국 철도청 관할 구간이라는 의미로 사용하였다.
      3. (2보다 좁은 의미로) 경원선(용산-성북) 운행 계통.^[1] 2005년 12월 16일 수도권 전철 경원선 용산-성북 국철 운행계통 폐지 이후에는 임시로 용산-덕소선 전철 운행계통을 거쳐 2007년 12월 27일 수도권 전철 중앙선에 편입된 경원선 용산역-청량리역구간.
      4. 위의 노선을 운행하는 모든 운행 계통(도시 철도 및 일반 철도를 전부 포함한 개념).
  • 조선민주주의인민공화국의 철도성에서 운영하는 철도 전체. → 조선민주주의인민공화국의 철도
• 베트남의 베트남 철도(베트남어: Đường sắt Việt Nam)
• 말레이시아의 말레이 철도(KTMB, 말레이어: Keretapi Tanah Melayu Berhad)
• 일본의 일본국유철도(日本国有鉄道). 현 JR의 전신.
• 중국의 중국철도총공사(중국어 간체자: 中国铁路总公司) - 과거 중국 철도부
• 태국의 태국 국철(태국어: การรถไฟแห่งประเทศไทย)
• 타이완의 타이완 철로 관리국(중국어 정체자: 臺灣鐵路管理局)
• 필리핀의 필리핀 국유 철도(PNR, 영어: Philippine National Railways, 타갈로그어: Pambansang Daangbakal ng Pilipinas)

유럽

• 독일의 독일철도(DB, Deutsche Bahn), 구 독일연방철도.
• 벨기에의 벨기에 국철(독일어: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen;프랑스어: Société Nationale des Chemins de fer Belges).
• 스위스의 스위스 연방 철도(독일어: SBB, Schweizerische Bundesbahnen;프랑스어: CFF, Chemins de fer fédéraux suisses;이탈리아어: FFS, Ferrovie federali svizzere;로만슈어: Viafiers federalas svizras).
• 영국의 영국국유철도(British Railways).
• 오스트리아의 오스트리아 연방 철도(독일어: OBB, Osterreichische Bundesbahnen).
• 이탈리아의 트레니탈리아(Trenitalia)
• 프랑스의 SNCF(Société Nationale des Chemins de fer Français, 프랑스 국유철도).

아프리카

• 모로코의 ONCF(Office National des Chemins de Fer).

같이 보기

• 사유 철도