아비앙카 항공

아비앙카 항공(스페인어: Avianca, Avianca S.A., 영어: Avianca)은 1919년 12월 5일에 설립된 콜롬비아의 국책 항공사로, 본부는 콜롬비아의 수도 보고타에 있다. 아비앙카는 아메리카 대륙 항공(스페인어: Aerovías del Continente Americano S.A.) 과거에는 콜롬비아 국영 항공(스페인어: Aerovías Nacionales de Colombia S.A.)의 스페인어 약칭에 해당된다. 또한 보고타에 있는 엘도라도 국제공항을 허브 공항으로 하며 상파울루 구아룰류스 국제공항과 마리스칼 수크레 국제공항도 허브 공항에 해당된다. 현존하는 항공사 중 두 번째로 오래된 항공사이다.

아비앙카 항공
Avianca, Avianca S.A.
Avianca

아비앙카 항공 본사
IATA ICAO 항공사 콜사인 AV AVA AVIANCA
창립일	1919년 12월 5일
허브 공항	엘도라도 국제공항 엘살바도르 국제공항 호르헤 차베스 국제공항
제2 허브 공항	마리스칼 수크레 국제공항 후안 산타 마리아 국제공항
거점 도시	라몬 빌레다 모랄레스 국제공항 라오로라 국제공항 마이애미 국제공항 아우구스토 C. 산디노 국제공항 알폰소 보니야 아라곤 국제공항 호세 마리아 코르도바 국제공항
동맹체	스타얼라이언스
상용고객 우대제도	LifeMiles
VIP 라운지	Avianca VIP Lounges
보유 항공기	86
취항지 수	100
슬로건	It's For You With Pleasure Here Things are Happening! The First Airline of the Americas The Airline of Colombia
본사	콜롬비아 보고타
핵심 인물	Germán Efromovich (Chairman) Fabio Villegas Ramírez (CEO)
모기업	아비앙카 항공 홀딩스
자회사	아비앙카 과테말라 아비앙카 니카라과 아비앙카 에콰도르 아비앙카 엘살바도르 아비앙카 온두라스 아비앙카 카고 아비앙카 코스타리카 아비앙카 페루
웹사이트	http://www.avianca.com/

역사

1919년 설립한 SCADTA 항공사로 세계에서 가장 오래된 항공사에 속한다. 1920년 최초로 콜롬비아 전역에 국내선 노선을 취항했으며 1937년에 보잉 247을 도입했다. 1939년에 더글러스 DC-3을 도입했고 1940년 당시 미국 사업가가 소유한 SCADTA와 콜롬비아 항공사 SACO(스페인어: Servicio Aéreo Colombiano)가 합병되면서 현재의 항공사인 아비앙카 항공으로(스페인어: Aerovías Nacionales de Colombia S.A.) 탄생되었다. 1946년부터 아비앙카 항공은 키토, 리마, 파나마, 마이애미에 취항했다. 1956년에 오스트레일리아에 취항했으며 1961년에 보잉 707과 보잉 720 기종을 도입했다. 1976년 남아메리카 항공사로 최초로 보잉 747-100 항공기를 운항했다. 1981년에 보잉 767-200ER를 도입해 취항했다. 1998년 국가 자본의 특권적인 지리적 위치의 활용해 매주 연결 항공편과 주파수를 일정 및 목적지의 증가 수를 주위에 제공하고 보고타에서 새로운 연결 중심의 운항 노선 개시를 발표했다. 2002년에 경쟁 항공사인 에이스 콜롬비아를 인수해 2003년에 합병했다. 2009년 엘살바도르에 본사를 둔 항공사인 TACA 항공을 인수해 자회사로 편입했다. 2012년에 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가입했다. 2013년에 엘살바도르의 국영 항공사인 TACA 항공과 합병하면서 현재에 이르고 있다.^[1][2][3][4]2020년, 코로나-19으로 파산보호신청을 했다.

운항 노선

 이 부분의 본문은 아비앙카 항공의 운항 노선입니다.

• 2012년 7월 기준으로 아비앙카 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

• 아비앙카 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.^[5]

루프트한자 (스타얼라이언스) 실버 에어웨이즈 싱가포르 항공 (스타얼라이언스) 아비앙카 에콰도르 (자회사)[6] 아에로멕시코 (스카이팀) 에바 항공 (스타얼라이언스) 에어 인디아 (스타얼라이언스) 에어 캐나다 (스타얼라이언스) 에티하드 항공 유나이티드 항공 (스타얼라이언스)

이베리아 항공 (원월드) 전일본공수 (스타얼라이언스) 중국국제항공 (스타얼라이언스) 코파 항공 (스타얼라이언스) 터키항공 (스타얼라이언스)

보유 기종

• 2024년 7월 기준으로 아비앙카 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 7년이다.^[7][8][9]

현재 사용하는 기종

아비앙카 항공의 보유 기종

기종	대수	주문	옵션	승객			비고
				J	Y	합계
에어버스 A319-100	7	0	0	12	132	144	1대는 스타얼라이언스 도장 적용
에어버스 A320-200	67	0	0	12	168	180	5대는 스타얼라이언스 도장 적용 노후 항공기는 순차적으로 퇴역 예정[10]
에어버스 A320neo	36	152	0	12	168	180	2031년까지 순차적으로 도입[11]
보잉 787-8	16	0	5	28	222	250	[12]
				32	259	291
세스나 208 캐러밴	10	0	0	0	12	12	조종사 훈련용 순차적으로 퇴역 예정[10]
아비앙카 카고의 보유 기종
에어버스 A330-200F	6	0	0	화물			[13]
에어버스 A330-200/P2F	0	2	0	화물			[14]
에어버스 A330-300/P2F	1	1	0	화물			[14]
합계	143	155	15

퇴역 기종

아비앙카 항공의 퇴역 기종^[8][15]

기종	댓수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A318-100	10	2011년	2020년	에어버스 A320neo 패밀리	[10]
에어버스 A319-100	14	2008년	2023년	에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A320-200	7	2008년	2018년	에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A320neo	10	도입 취소		대체 기종 없음	[16]
에어버스 A321-200	9	2014년	2021년	대체 기종 없음
에어버스 A321neo	2	2017년	2020년	대체 기종 없음	[17]
에어버스 A330-200	12	2008년	2023년	보잉 787 드림라이너
에어버스 A330-300	2	2018년	2020년	보잉 787 드림라이너	구. 트랜스아시아 항공 항공기
보잉 247D	불명	1937년	1947년	더글러스 DC-4
보잉 707-300	3	1969년	1993년	보잉 767-200ER
보잉 720	2	1961년	1984년	보잉 747-100
보잉 727-100	4	1966년	1992년	보잉 757-200
보잉 727-200	5	1978년	1998년	보잉 757-200
보잉 737-100	2	1961년	1984년	대체 기종 없음
보잉 747-100	3	1983년	1996년	대체 기종 없음
보잉 747-200M	2	1982년	1995년	보잉 767-200ER
보잉 757-200	21	1992년	2011년	에어버스 A320 패밀리	퇴역 후 화물기로 개조, 페덱스 익스프레스에 매각
보잉 767-200ER	5	1990년	2011년	보잉 787 드림라이너
보잉 767-300ER	5	1997년	2015년	보잉 787 드림라이너
보잉 787-9	3	도입 취소		대체 기종 없음	[18]
맥도널 더글러스 MD-11ER	1	1998년	1999년	임차 기종	월드 에어웨이즈 임차 운항
맥도널 더글러스 MD-83	18	1992년	2013년	에어버스 A320 패밀리
더글러스 DC-2	불명	불명		더글러스 DC-3
더글러스 DC-3	불명	1939년	1975년	불명
더글러스 DC-4	불명	1945년	1970년	불명
더글러스 C-54 스카이마스터	불명	1948년	1975년	불명
도르니에 Do J	불명	불명		불명
도르니에 머큐어	불명	불명		불명
도르니에 코멧	불명	불명		불명
드 하빌랜드 타이거 모스	불명	불명		불명
드 하빌랜드 자이언트 모스	불명	불명		불명
록히드 L-0749 콘스틸레이션	불명	1956년	1968년	보잉 707-300
록히드 L-1049G 슈퍼 콘스틸레이션	불명	1958년	1968년	보잉 707-300
록히드 모델 18 로드스타	불명	불명		불명
시코르스키 S-38	불명	1929년	1938년	대체 기종 없음
엠브라에르 ERJ-190	12	2008년	2019년	에어버스 A320neo 패밀리
융커스 F.13	불명	1919년	1939년	불명
융커스 W 33	불명	1928년	1932년	불명
융커스 W 34	불명	1929년	1947년	불명
융커스 W 52	불명	1931년	1947년	불명
포드 트라이모터 5-AT-DS	불명	1932년	1946년	불명
포커 슈퍼 유니버셜	불명	1931년	1934년	불명
포커 50	10	2006년	2016년	ATR 72-600
포커 100	15	2005년	2012년	메어버스 A318-100
호커 시들리 HS-748	불명	1968년	1978년	보잉 737-100
ATR 72-600	9	2013년	2019년	대체 기종 없음	자회사 아비앙카 익스프레스로 이전[19]

사건 및 사고

• 1983년 11월 27일, 파리 샤를 드 골 공항에서 마드리드 바라하스 국제공항을 경유하여 엘도라도 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 011편이 스페인 마드리드 인근에서 추락해 181명이 사망하고 11명이 생존했다.
• 1989년 11월 27일, 엘도라도 국제공항을 출발하여 알폰소 보닐라 아라곤 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 203편이 이륙한지 얼마되지 않아 공항 인근에서 비행기에 부착된 폭탄이 폭발하여 107명이 사망했으며, 지상에 있던 3명도 사망하였다. 이 사건은 당시 콜롬비아의 대통령 후보였던 세사르 가비리아를 암살하기 위해 파블로 에스코바르가 벌인 테러였으나, 다행히도 세사르 가비리아는 이 비행기에 탑승을 하지 않아 목숨을 건졌다.
• 1990년 1월 25일, 엘도라도 국제공항을 출발해 존 F. 케네디 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 52편이 착륙 진입 도중에 연료가 떨어지면서 추락해 73명이 사망했다.

사진

• 
  아비앙카 항공의 에어버스 A318-100
• 
  스타얼라이언스 도장을 적용한 아비앙카 항공의 에어버스 A319-100
• 
  아비앙카 항공의 에어버스 A320-200
• 
  아비앙카 항공의 에어버스 A330-200