에어 캐나다

이 문서는 민수항공사에 관한 것입니다. 군용기 제작사에 대해서는 캐나데어 문서를 참고하십시오.

에어 캐나다(영어: Air Canada, TSX: AC.A, TSX: AC.B)는 캐나다의 국책 항공사이자 캐나다의 최대 항공사로 온타리오주 토론토 피어슨 국제공항을 중심 공항으로 하여 160곳에 정기편 및 전세기편으로 승객과 화물을 수송하고 있으며 자회사인 에어캐나다 버케이션즈(영어: Air Canada Vacations)을 통하여 90곳에 휴가 패키지를 운영하고 있다. 에어 캐나다는 보유 항공기 기준으로 세계 7위의 항공사이다. 에어 캐나다의 모기업은 에이스 에비에이션 홀딩스이다.

에어 캐나다
Air Canada

에어 캐나다의 보잉 777-300ER
IATA ICAO 항공사 콜사인 AC ACA AIR CANADA
창립일	1937년 4월 10일 (TCA로서)
허브 공항	몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항 밴쿠버 국제공항 캘거리 국제공항 토론토 피어슨 국제공항
거점 도시	오타와 맥도널드 카르티에 국제공항 핼리팩스 스탠필드 국제공항
동맹체	스타얼라이언스
상용고객 우대제도	Aeroplan
VIP 라운지	Maple Leaf Lounge
보유 항공기	194
취항지 수	182
슬로건	The freedom to fly your own way.
본사	캐나다 퀘백 주 몬트리올
핵심 인물	David I. Richardson (Chairman) Calin Rovinescu (President & CEO)[1]
모기업	ACE Aviation Holdings Inc.
자회사	에어 캐나다 루즈 에어 캐나다 익스프레스 에어 캐나다 제트즈
웹사이트	http://www.aircanada.com

역사

1937년 4월 10일 트랜스 캐나다 항공이란 회사로 설립하였다. 초기에는 본사가 매니토바주 위니펙에 있다가, 1949년 퀘벡주 몬트리올로 옮겨졌다. 1965년 현재의 사명으로 변경되었고 1989년 완전 민영화가 되었다. 또한 1997년에 창립된 스타얼라이언스의 창립 회원사 중 하나로 알려져 있다. 초창기에 밴쿠버와 미국의 시애틀을 잇는 정기 항공편을 운항했으나 1980년대에 캐나다 전역과 미국의 각 지역, 버뮤다, 카리브해 지역, 영국, 유럽 대륙 등 60여 곳으로 노선을 확대하였는데 특히, 1966년 북아메리카 항공사로 처음으로 소련 모스크바에 취항하였다. 2001년에는 당시 캐나다의 제 2 항공사인 캐나디안 항공을 인수합병했다. 2006년 3,400만 명의 승객이 탑승률을 기록하였으며 규모와 서비스면에서 세계 10대 항공사에 속한다. 대한민국에는 1994년 5월에 첫 취항했고 2001년 6월부터 서울(인천}~밴쿠버 직항 노선을 매일 운항하고 있으며 2016년 6월부터 서울(인천)~토론토 직항 노선에 재취항하여 매일 운항하고 있다. 2024년에는 인천 ~ 몬트리올 계절편을 추가했다.

운항 노선

 이 부분의 본문은 에어캐나다의 운항 노선입니다.

• 2012년 7월 기준으로 에어 캐나다는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드셰어 협정

• 에어 캐나다는 다음과 같은 항공사와 코드셰어를 하고 있다.^[2]

GOL 항공 LOT 폴란드 항공 (스타얼라이언스) TAP 포르투갈 항공 (스타얼라이언스) 남아프리카 항공 (스타얼라이언스) 디스커버 항공 루프트한자 (스타얼라이언스) 브뤼셀 항공 (스타얼라이언스) 센트럴 마운틴 항공 스리랑카 항공 (원월드) 스위스 국제항공 (스타얼라이언스)

스칸디나비아 항공 (스카이팀) 싱가포르 항공 (스타얼라이언스) 버진 오스트레일리아 아비앙카 항공 (스타얼라이언스) 아시아나항공 (스타얼라이언스) 아줄 브라질 항공 에게 항공 (스타얼라이언스) 에델바이스 에어 에미레이트 항공 에바 항공 (스타얼라이언스)

에어 뉴질랜드 (스타얼라이언스) 에어 링구스 에어 돌로미티 에어 인디아 (스타얼라이언스) 에티오피아 항공 (스타얼라이언스) 에티하드 항공 오스트리아 항공 (스타얼라이언스) 유나이티드 항공 (스타얼라이언스) 유로윙스 이집트 항공 (스타얼라이언스)

전일본공수 (스타얼라이언스) 중국국제항공 (스타얼라이언스) 중동항공 (스카이팀) 캐세이퍼시픽 항공 (원월드) 크로아티아 항공 (스타얼라이언스) 타이 항공 (스타얼라이언스) 터키항공 (스타얼라이언스) 플라이두바이

보유 기종

• 2023년 11월 기준으로 에어 캐나다는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 13.5년이다.^[3][4][5]

현재 사용하는 기종

에어 캐나다의 보유 기종^[6]

기종	대수	주문	옵션	승객					비고
				C+	C	W	Y	합계
에어버스 A220-300	34	31	10	0	12	0	125	137	2019년부터 순차적으로 도입[7][8][9][10] 엠브라에르 ERJ-190 대체 비행기
에어버스 A319-100	2	0	0	0	14	0	106	120
					12		124	136
에어버스 A320-200	17	0	0	0	14	0	132	146	26대는 2019년부터 2020년까지 순차적으로 퇴역 예정 대체 항공기: 보잉 737 MAX 8
에어버스 A321-200	20	0	0	0	16	0	174	190	1대는 스타얼라이언스 특별도장 적용
에어버스 A321neo/XLR	0	30	14	0	18	0	168	182	2027년부터 순차적으로 도입 예정[11][12]
에어버스 A330-300	20	0	0	27	0	21	244	292	3대는 스타얼라이언스 특별도장 적용
				32		24	241	297
보잉 737 MAX 8	47	6	48	0	16	0	153	169	에어버스 A320-200, 에어버스 A321-200 대체 비행기[13] 단계적으로 에어 캐나다 루즈로 이전 예정[14]
보잉 767-300ER	0	2	0	0	24	0	187	211	2025년 재도입 예정[15]
보잉 777-200LR	6	0	0	40	0	24	236	300
보잉 777-300ER	19	0	0	40	0	24	336	400
				28			398	450
보잉 787-8	8	0[16]	0	0	20	21	214	255	[17][18]
보잉 787-9	32	0	20	0	30	21	247	298	[19][8]
보잉 787-10	0	18	12	화물					2025년부터 순차적으로 도입 예정[20]
에어 캐나다 카고의 보유 기종
보잉 767-300ERF	2	0	0	화물					에티오피아 항공에 임차[21][22]
보잉 767-300ER/BDSF	6	0	0	화물					[23][24][25]
합계	213	87	104

퇴역 기종

에어캐나다의 퇴역 기종^[4]

기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A319-100	25	1997년	2025년	에어버스 A220-300 보잉 737 MAX 8
	17				자회사인 에어 캐나다 루즈로 이전
	4				자회사인 에어 캐나다 제트즈로 이전
에어버스 A320-200	45	1992년	2025년	보잉 737 MAX 8
에어버스 A321-200	3	2002년	2005년	대체 기종 없음
에어버스 A330-200	3	2019년	2020년	임차 기종	에어 트란셋 임차 운항[26]
에어버스 A340-300	13	1995년	2008년	에어버스 A340-500
에어버스 A340-500	2	2004년	2007년	보잉 777-200LR	TAM 항공에 매각
에어버스 A340-600	불명	주문 취소		보잉 777-200LR
보잉 727-200	30	1974년	1992년	보잉 737-200	페덱스 익스프레스에 매각
보잉 737-200	34	1976년	2004년	에어버스 A319-100
	10				에어 캐나다 탱고에 매각
보잉 737 MAX 8	10	주문 취소		대체 기종 없음
보잉 737 MAX 9	11	주문 취소		대체 기종 없음	2020년 도입 취소[27]
보잉 747-100	5	1971년	1998년	보잉 747-400
보잉 747-200M	3	1975년	1999년	보잉 747-400M	1대는 예비용으로 저장
보잉 747-400	4	1990년	2003년	보잉 777-300ER	구. 캐나디안 항공 항공기를 인수
보잉 747-400M	3	1990년	2004년	보잉 777-300ER
보잉 767-200ER	23	1983년	2008년	보잉 787 드림라이너	6대는 예비용으로 저장
	1	2019년	2020년	임차 기종	옴니 에어 인터내셔널 임차 운항[26]
보잉 767-300ER	13	1983년	2019년	보잉 787 드림라이너	3대는 예비용으로 저장[28]
	20				자회사인 에어 캐나다 루즈로 이전
보잉 767-300ER/BDSF	2	도입 취소		대체 기종 없음	2024년 도입 취소[29]
보잉 777F	2	도입 취소		대체 기종 없음	2023년 도입 취소[30]
봄바디어 CRJ-100ER	26	1994년	2002년	에어버스 A319-100	에어 캐나다 재즈로 이전
더글러스 DC-3	불명	1945년	1963년	불명
더글러스 DC-8-40	11	1964년	1979년	더글러스 DC-8-60
더글러스 DC-8-50	11	1974년	1985년	더글러스 DC-8-70
더글러스 DC-8-60	11	1964년	1979년	보잉 727-200
더글러스 DC-8-70F	8	1969년	1994년	대체 기종 없음	DHL, UPS 항공에 매각
맥도널 더글러스 DC-9-10	14	1966년	1977년	보잉 737-200
맥도널 더글러스 DC-9-30	50	1967년	2007년	엠브라에르 ERJ-175
맥도널 더글러스 DC-10-30	2	2001년	2002년	대체 기종 없음	임차 운항
록히드 모델 18 로드스타	불명	1941년	1949년	불명
록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션	불명	1954년	1963년	불명
록히드 L-188 일렉트라	불명	1937년	1941년	불명
록히드 L-188 슈퍼 일렉트라	불명	1941년	1949년	불명
록히드 L-1011 트라이스타	불명	1973년	1996년	에어버스 A340-300
브리티시 에어로스페이스 BAe 146-200	불명	1990년	2005년	에어버스 A319-100
엠브라에르 ERJ-175	15	2005년	2013년	에어버스 A220-300
엠브라에르 ERJ-190	45	2005년	2020년	에어버스 A220-300	[28][31]
포커 28	불명	1986년	2004년	봄바디어 CRJ-100ER
스트림맨 4-EM 시니어 스피드메일	불명	1937년	1939년	불명
아브로 란카스트리아	불명	1943년	1947년	불명
비커스 바그라드	불명	1961년	1972년	불명
비커스 빅스카운드	불명	1955년	1974년	불명
브리스톨 프레이트	불명	1953년	1955년	불명	에어 캐나다 카고 운영
캐나디안 노스스타	불명	1946년	1961년	불명

같이 보기

• 에어 캐나다 루즈
• 에어 트랜샛