케냐 항공

케냐 항공(영어: Kenya Airways)은 케냐 최대의 항공사로 스카이팀의 정회원에 소속 되어있다. 조모 케냐타 국제공항을 허브 공항으로 삼고 있으며 몸바사의 모이 국제공항이 주요 취항지로 사용되고 있다. 이 외에도 아프리카와 유럽, 인도 반도를 대상으로 항공편을 운영하고 있다.

케냐 항공
Kenya Airways

케냐 항공의 보잉 787-8
IATA ICAO 항공사 콜사인 KQ KQA KENYA
창립일	1977년 1월 22일
운항개시일	1977년 2월 4일
허브 공항	조모 케냐타 국제공항
제2 허브 공항	모이 국제공항
동맹체	스카이팀
상용고객 우대제도	Flying Blue
VIP 라운지	Simba Lounge
보유 항공기	38
취항지 수	56
슬로건	The Pride of Africa
본사	케냐 나이로비
핵심 인물	Titus Naikuni (CEO)
모기업	케냐 개인 투자가 30.94% 에어프랑스-KLM 26% 케냐 정부 23% 케냐 기관 투자가 14.2% 외국 기관 투자가 4.47% 외국 개인 투자 1.39%
자회사	점보제트
웹사이트	http://www.kenya-airways.com

역사

1977년 영국의 식민지이며 동아프리카 3국의 지역협력 기구였던 동아프리카 공동체가 해산되고 뒤이어 동아프리카 항공(East African Airways)이 파산한 후 설립되었다. 완전 국가 소유였다가 1996년 4월 민영화가 되면서 아프리카의 항공사들 가운데 가장 성공적이고 안정적인 길을 걸었다. 2004년 케냐항공 카고(Kenya Airways Cargo)와 국내선 운항 항공사인 플라밍고 항공(Flamingo Airlines)을 재설립했다. 같은 해 보잉 737-700, 보잉 767-300ER 기종을 도입했다. 2005년 7년 동안 5번째로 올해의 아프리카 항공으로 선정되었다. 2006년 이용객 수가 260만 명으로 집계되었다. 2007년 9월 4일 세계 제 2의 항공 동맹이자 대한항공, 델타 항공, 아에로멕시코, 에어프랑스가 주도하고 있는 스카이팀에 가입했다. 2010년에 민간 수송기 업체를 인수하여 물류수송 서비스를 강화하기 시작했다. 2013년에 발생한 에볼라 바이러스로 인해 적자가 누적이 되면서 수익성 개선을 위해 2015년 7대의 보잉 777-200ER, 보잉 777-300ER 기종을 GECAS에 반환했다.^[1]

운항 노선

 이 부분의 본문은 케냐 항공의 운항 노선입니다.

• 2012년 7월 기준으로 케냐 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

• 케냐 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. 또한 스카이팀 회원사와 코드쉐어가 가능하다.^[2]

KLM (스카이팀) 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀) 대한항공 (스카이팀) 로열 에어 모로코 (원월드) 베트남 항공 (스카이팀) 브루키나 항공 아에로플로트 (스카이팀) 에어 나미비아 에어 모리셔스 에어 모잠비크

에어 브루키나 에어 프랑스 (스카이팀) 에티하드 항공 오만 항공 이집트 항공 (스타 얼라이언스) 점보제트 중국남방항공 중국동방항공 (스카이팀) 쿨룰라 에어 프레시션 에어

홍콩 항공

보유 기종

• 2020년 5월 기준으로 케냐 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 8.6년이다.^[3][4]

현재 사용하는 기종

케냐 항공의 보유 기종

기종	대수	주문	옵션	승객			비고
				B	E	합계
보잉 737-800	8	0	0	16	129	145	1대는 스카이팀 도장 적용
보잉 777-300ER	3	0	0	28	372	400	터키항공에 장기임차[5]
보잉 787-8	9	0	4	30	204	234
엠브라에르 ERJ-190	17	0	0	12	84	96	1대는 스카이팀 도장 적용
케냐 항공 카고의 보유 기종
보잉 737-300SF	2	0	0	화물
보잉 737-800BCF	2	0	0	화물
합계	41	0	4

퇴역 기종

케냐 항공의 퇴역 기종

기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A310-200	1	1985년	1986년	에어버스 A310-300	콘도르 임차 운항
에어버스 A310-300	5	1986년	2002년	보잉 767-300ER
보잉 707-320B	6	1965년	1990년	보잉 747-100
보잉 720	2	1970년	1979년	대체 기종 없음	임차 운항
보잉 737-200	5	1991년	2007년	보잉 737-300	2대는 저장
보잉 737-300	5	1997년	2014년	보잉 737-700
보잉 737-700	4	2001년	2020년	대체 기종 없음
보잉 747-100B	1	1977년	1979년	대체 기종 없음	에어링구스 임차 운항
보잉 747-200B	1	1978년	1985년	대체 기종 없음	KLM 임차 운항
보잉 757-200	1	1989년	1993년	대체 기종 없음	임차 운항
보잉 767-300ER	11	2001년	2015년	보잉 787-8 드림라이너	5대 저장
보잉 777-200ER	4	2007년	2016년	보잉 787-8 드림라이너	2대 저장
더글러스 DC-8-70	2	1988년	1991년	대체 기종 없음	임차 운항
더글러스 DC-9-30	2	1977년	1989년	대체 기종 없음	임차 운항
포커 50	7	1988년	1998년	보잉 737-300
맥도넬더글러스 DC-10-30	2	1989년	1993년	대체 기종 없음	KLM 임차 운항
엠브라에르 ERJ-170	5	2007년	2015년	엠브라에르 ERJ-190

사건 및 사고

• 2000년 1월 30일, 아비장 ~ 라고스 ~ 나이로비행 케냐 항공 431편 에어버스 A310-300 항공기가 아비장 공항을 이륙 직후 공항 동쪽 2Km의 대서양에 추락했다. 이 사고로 탑승하고 있던 승객과 승무원을 포함한 169명이 사망하고 승객 10명만 생존했다.
• 2007년 5월 5일, 아비장 ~ 두알라 ~ 나이로비행 케냐 항공 507편 보잉 737-800 항공기가 이륙 도중에 두알라 국제공항 남동쪽 약 5.5km 떨어진 카메룬 남부 열대 우림 습지대에 추락했다. 이 사고로 탑승하고 있던 승객과 승무원을 포함한합계 114명 전원이 사망했다.

같이 보기

• 에어 프랑스-KLM