Рено Клио

Рено Клио (француски: Renault Clio) – автомобил што го произведува француската фабрика за автомобили Рено. Се произведува од 1990 година.

Рено Клио
Renault Clio

Произведувач	Рено
Познат и како	Рено Лутеција (Јапонија)
Производство	1990–денес
Претходник	Рено 5
Класа	мали автомобили (Б-сегмент)
Распоред	мотор напред, преден погон

Историјат

Рено Клио е супермини возило, кое било лансирано во 1990 година, и моментално е актуелна четвртата генерација од 2012 година. Клиото има голем комерцијален успех и константно е еден од најпродаваните автомобили во Европа. Му се припишуваат големи заслуги за враќање на Реноовата репутација која било сериозно разнишана во текот на 1980-тите години. Рено Клио е единствен автомобил, покрај Фолксваген голфголфот кој двапати бил прогласуван за најдобар европски автомобил на годината, 1991 и 2006 година.^[1] Во Јапонијау се продава под називот Лутеција (Renault Lutecia), бидејќи Хонда го поседува правото на името „Клио“.

Клио I (1990–1998)

Клио I

Познат и како	Рено Лутеција (Јапонија)
Производство	1990–1998 (Франција) 1996–2001 (Колумбија)
Склопување	Франција, Турција, Аргентина[2] Колумбија, Белгија
Вид каросерија	3 врати хечбек 5 врати хечбек
Мотор	бензински мотор 1,108 cc 1,149 cc 1,171 cc 1,390 cc 1,565 cc 1,721 cc 1,764 cc 1,794 cc 1,998 cc дизел1,870 cc
Пренос	5 степени мануелен 3 степени автоматик 4 степени автомати
Меѓуоскино раст.	2472 mm
Должина	3709 mm
Ширина	1616 mm
Висина	1360 mm
Нетоварена тежина	930 кг

Клиото од првата генерација било претставено на саемот во Париз во 1990 година, како замена за Рено 5. Во 1991 година ја добило титулата европски автомобил на годината. Било редизајнирано во 1994 и 1996 година. Биле вградувани бензински мотори од 1,2 (54 и 58 КС), 1,4 (75 и 79 КС), 1,8 (88, 90, 107, 109 и 135 КС), 2,0 Клио Вилијамс (147 КС) и дизел-мотор од 1,9 (64 КС).

Клио фаза 1 (1990-94)

Клио фаза 2 (1994–96)

Клио фаза 3, поглед од назад

Клио фаза 3 (1996-98)

Клио II (1998–2005)

Клио II

Познат и како	Рено Лутеција (Јапонија)
Производство	1998–2012 (Франција) [3] 1998–2015 (Словенија)[4] 2001–2009 (Мексико)[5][6][7] 2000–2017 (Аргентина)[8][9][9] 2001–2017 (Колумбија)[10][11]
Склопување	Франција, Турција, Бразил, Словенија, Колумбија, Мексико[12]
Вид каросерија	3 врати хечбек 5 врати хечбек 4 врати седан
Мотор	бензински мотор 1,0 1,2 1,4 1,6 2,0 3,0 L дизел 1,5 1,9 L
Пренос	5 степени мануелен 4 степени автоматик
Меѓуоскино раст.	2472 mm
Должина	3773 mm
Ширина	1639 mm
Висина	1417 mm
Нетоварена тежина	990 кг

Рено Клио II (пред редизајн)

Рено Клио РС (пред редизајн)

Рено Клио РС (редизајнирано)

Рено Клио 2 се појавил во 1998 година, а освежувања доживеал во 2001 и 2004 година. Во понудата на мотори доминирале малите бензински мотори 1,2 со 58 и 75 КС, но понудени биле мотори и од 1,4 (75, 95 и 98 КС), 1,6 (90 и 107 КС), 2,0 Клио спорт (169, 174 и 180 КС) и 3,0 л (226 и 254 КС). Од 2002 година добил еластичен дизел-мотор со 65 и 82 КС. Голема популарност стекнал со доверливоста на едноставната конструкција и добра понуда на простор напред.^[13] Во 1999 година Рено ја лансирал верзијата седан со четири врати со име Рено симбол за пазарите во Турција и Источна Европа, односно рено талија за Средна Европа. Моделот бил наменет за пазари во развој каде седаните се традиционално посакани од хечбек верзиите, пред сè во Источна Европа каде талија била поевтина од Клиото.

Клио III (2005–2012)

Клио III

Познат и како	Рено евро Клио (Мексико) Рено Лутеција (Јапонија)
Производство	2005–2014[14][15][16]
Склопување	Франција, Турција, Шпанија
Вид каросерија	3 врати хечбек 5 врати хечбек 5 врати караван
Платформа	Нисан Б
Мотор	бензински мотори 1,2 L 1,4 L 1,6 L 2,0 L дизели 1,5 L 1,9 L
Пренос	5 степени мануелен 6 степени мануелен 4 степени автоматик
Меѓуоскино раст.	2451 mm, 2575 mm караван
Должина	3986 mm (2005-2009), 4032 mm (2009-денес), 4233 mm караван
Ширина	1707 mm (2005-2009), 1720 mm (2009-денес), 1719 mm караван
Висина	1497 mm
Нетоварена тежина	1150 кг
Сродни	Нисан микра Нисан тилда Рено модус Дачија логан Дачија сандеро

Хечбек (пред редизајн)

Караван (пред редизајн)

Рено Клио РС (пред редизајн)

Хечбек (редизајнира)

Караван (редизајниран)

Третата генерација се појавила во 2005 година на саемот за автомобили во Франкфурт. Развиен е во соработка со Нисан. Значително е поголем и потежок од претходните генерации. Првпат се користела картичка за стартување на автомобилот.. Клио III во 2005 година на креш тестовите Euro NCAP добил максимални пет ѕвездички.^[17] Во 2006 година ја добил титулата европски автомобил на годината. Верзијата караван била претставена во 2007 година под името спортс турер. Редизајниран бил во 2009 година кога го добил новиот изглед на предниот дел. Во ентериерот биле вградувани поквалитетни материјали и бил подобро опремен од моделите пред редизајнот. Користел бензински мотори од 1,0 (58 и 77 КС), 1,2 (54, 58, 60, 76 и 101 КС), 1,4 (75, 80 и 98 КС), 1,6 (88, 110 и 112 КС), 1,7 (90 КС), 1,8 (95, 110 и 137 КС), 2,0 (135, 145, 172, 182 и 197 КС), 3,0 (230 и 255 КС) и дизел-мотори од 1,5 (65, 68, 82, 86, 90, 101 и 106 КС) и 1,9 (68 и 80 КС).

Клио IV (2012–2019)

Клио IV

Познат и како	Рено Лутеција (Јапонија)[18]
Производство	2012–денес
Склопување	Франција, Турција, Словенија, Алжир (од средината на март 2018)
Вид каросерија	5 врати хечбек 5 врати караван
Платформа	Нисан Б
Мотор	бензински мотори 0,9 L 1,2 L дизели 1,5 L
Пренос	5 степени мануелен 6 степени автоматик
Меѓуоскино раст.	2589 mm
Должина	4062 mm (хечбек), 4262 mm (караван)
Ширина	1732 mm
Висина	1448 mm
Нетоварена тежина	980–1,071 kg (2,161–2,361 lb)
Сродни	Рено каптур Нисан микра V Рено Клио РС

Клио хечбек

Клио караван

Внатрешност

Четвртата генерација била претставена во 2012 година на саемот за автомобили во Париз. Значајна разлика од претходната генерација е меѓуоскиното растојание кое е значително поголемо и е близу до она на компактен автомобил. Незначително е подолг и поширок од претходната генерација. Клио IV на пазарот е достапен исклучиво како модел со пет врати, за разлика од претходните генерации кога моделите биле со три и пет врати. Во почетокот на 2013 година излегла верзијата караван. Рачките на задните врати се скриени во столбот. Ентериерот се одликува со елегантен дизајн, со инструмент-табла чиј изглед потсетува на облик на авионско крило. Опремен е со дигитален брзиномер, додека на централната конзола со минималистички изглед се сместени инфо-забавниот систем и навигацијата, а 7-инчниот екран е стандарден во одредени пакети опрема. . Осим у Француској модел се производи и у Турској.^[19]

Клио IV во 2012 година на креш тестовите Euro NCAP добил максимални пет ѕвездички.^[17] Користи бензински мотори од 0,9 (90 КС), 1,2 (75 КС) и дизел-мотори од 1,5 (75 и 90 КС

Мотори - рено Клио 4

Бензински мотори [20]
Мотор	Код	Зафатнина	Макс. снага	Вртежен момент	Макс. брзина	Забрзување 0–100 км/ч	Потрошувачка
0,9 12v Energy TCe	H4Bt 400	898 ццм	90 КС (67 кB) при 5250 врт./мин.	135 Nm при 2500 врт./мин.	182 км/ч	12,2 с	4,5 л/100 км
0,9 12v Energy TCe 99g	H4Bt 400	898 ццм		135 Nm при 2500 врт./мин.	185 км/ч	13,0 с	4,3 л/100 км
1,2 16v 75	D4F 740	1.149 ццм	75 КС (56 кB) при 5500 врт./мин.	107 Nm при 4250 врт./мин.	167 км/ч	14,5 с	5,5 л/100 км
1,2 16v TCe 120	H5Ft	1.149 ццм	119 КС (89 кB) при 4900 врт./мин.	190 Nm при 2000 врт./мин.	199 км/ч	9,4 с	5,2 л/100 км
1,2 16v Energy TCe 120	H5Ft	1.197 ццм	118 КС (88 кB) при 5500 врт./мин.	205 Nm при 2000 врт./мин.	199 км/ч	9,0 с	5,3 л/100 км
Дизел мотори [20]
1,5 8v dCi 75	K9K 612	1.461 ццм	75 КС (56 кB) при 4000 врт./мин.	200 Nm при 1750 врт./мин.	168 км/ч	14,3 с	3,6 л/100 км
1,5 8v Energy dCi 90	K9K 608	1.461 ццм	90 КС (67 кB) при 4000 врт./мин.	220 Nm при 1750 врт./мин.	178 км/ч	11,7 с	3,4 л/100 км
1,5 8v Energy dCi 90 83g	K9K 608	1.461 ццм	90 КС (67 кB) при 4000 врт./мин.	220 Nm при 1750 врт./мин.	180 км/ч (112 mph)	12,1 с	3,2 л/100 км