Dragsvik ferjekai

Dragsvik ferjekai opna i 1956 for å betra kapasiteten på ferjeleiet på Balestrand-sida av Sognefjorden i samband med opninga av vegen over Vikafjellet mellom Vangsnes og Voss, og ny veg frå Grinde i Leikanger til ny ferjekai på Hella. På dette tidspunktet var det samanhengande veg sørover til Balestrand og nordover til Vetlefjorden, og desse stadane vart dimed sløyfa frå det nye trekantsambandet Hella-Vangsnes-Dragsvik.

Dragsvik ferjekai
Kategori	Ferjekai
Underkategori	Dobbel kai, forskyvd parallell
Opna	1956
Som del av	Hella-Dragsvik-Vangsnes
Tilknytt	55 613
Stad	Dragsvik
Kommune	Sogndal kommune
Fylke	Vestland
Overtok for	Balestrand ferjekai, Ulvestad kai
Dragsvik ferjekai 61.215292762491°N 6.5645768124772°E / 61.215292762491; 6.5645768124772

Den opphavlege ferjelemmen med forankringskai stod i om lag 60 gradar vinkel i forhold til oppstillingsplassen. På 1970-talet vart oppstillingsplassen utvida og ny 4 m brei ferjelem vart installert om lag 30 meter inn på gamle oppstillingsplassen for å betre ein betre av- og påkøyringsvinkel. I løpet av det neste tiåret vart det bygd ei ny ferjekai med 6 m brei ferjelem på sørsida av den eksisterande med ny veg over den gamle forankringskaia. Neste runde med oppgradering var i 2019-2020, då den søre kaia vart oppgradert med ei 12 m brei ferjelem og anlegg til å fasilitere elektriske ferjer på sambandet. Samstundes er gamlekaia frå 1970-talet framleis utstyrt med 4 m brei ferjelem, og fungerer som reserverkai.

Kjelder

• Finn Borgen Førsund (1998). Dampen og kaia : stoppestader for Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane 1858-1998. Førde: Selja forlag. s. 120. ISBN 82-91722-04-8.
• Magnus Helge Torvanger (2008). Frå dampskip til gassferjer : Fjord1 Fylkesbaatane 150 år : 1858-2008. Førde: Selja forlag. s. 81-82. ISBN 978-82-91722-93-1.

Bakgrunnsstoff

• Kristin Ese: «Leikanger-Hella og Vetlefjord-Dragsvik» på nettstaden til Fylkesarkivet i Vestland
• «Nye ferjekaiar på riksveg 13 er i drift» på nettstaden til Statens vegvesen