Jernbaneverket
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jernbaneverket (JBV) var et norsk forvaltningsorgan underlagt Samferdselsdepartementet. JBV ble avviklet 31. desember 2016 og oppgavene overført til Jernbanedirektoratet og Bane NOR.[3] JBV hadde ansvar for norsk jernbanes infrastruktur (skinner, signaler, sporveksler, bruer, tunneler osv.), en del stasjonsbygninger og drift av jernbaneanleggene for øvrig. JBV hadde ansvar for infrastrukturen uavhengig av hvem som var operatør av togene. JBV forvaltet all offentlig jernbaneinfrastruktur på vegne av staten. JBV ble opprettet i 1996 da den tidligere forvaltningsbedriften Norges Statsbaner (NSB) ble omorganisert. Ved årsskiftet 2016/17 ble Jernbaneverket til Jernbanedirektoratet og Bane NOR.[4]
Jernbaneverket | |||
---|---|---|---|
JBV | |||
Type | Forvaltningsorgan | ||
Virkeområde | Norge | ||
Etablert | 1. desember 1996[1] | ||
Opphørt | 31. desember 2016 | ||
Org.nummer | 971033533 | ||
Hovedkontor | Stortorvet 7, Oslo | ||
Ansatte | 4 015 (2014)[2] | ||
Nettsted | www.jernbaneverket.no (no) | ||
Opphørt | 31. desember 2016 | ||
Erstatter | Norges Statsbaner | ||
Erstattet av | Bane NOR, Jernbanedirektoratet | ||
JBV hadde ikke tillatelse til å ta transportoppdrag. Togene opereres av trafikkselskap som NSB, NSB Gjøvikbanen, Flytoget AS, CargoNet, Green Cargo, Malmtrafikk AS, Hector Rail AB, Ofotbanen AS, AS Valdresbanen og Tågåkeriet i Bergslagen AS (se liste over jernbaneselskaper som trafikkerer norske spor). Trafikklisens gis på bestemte vilkår knyttet til trafikkselskapenes økonomi, vedlikeholdsrutiner og så videre. Trafikklisens ble ikke tildelt av JBV, men JBV stilte spor til rådighet for operatører med lisens. Det ble da opprettet en sportilgangsavtale mellom JBV og den aktuelle trafikkutøver.
Det offentlige jernbanenettet er på vel 4 000 kilometer. Om lag 80 prosent av trafikken blir avviklet av tog som drives med elektrisk kraft. NSB, gjennom Rom Eiendom, eier de fleste stasjonene.[trenger referanse] Det er også NSB som trafikkerer de fleste stasjonene. JBV var ansvarlig for blant annet publikumsareal, tilgang, parkeringsplasser og andre fasiliteter som er nødvendige for brukere av togtjenestene.
Tungt vedlikehold av JBVs anlegg utførtes i hovedsak som anbudsarbeid. Daglig drift og oppfølging ble gjort av JBVs eget personale.