![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Prototyp_C7P_I.jpg/640px-Prototyp_C7P_I.jpg&w=640&q=50)
C7P
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
C7P – polski gąsienicowy ciągnik artyleryjski z czasów dwudziestolecia międzywojennego. Powstał w Polsce na początku lat 30. XX wieku, jako pojazd przeznaczony m.in. do holowania dział ciężkich i ściągania uszkodzonych czołgów. Konstrukcyjnie bliski opracowywanemu w tym samym czasie czołgowi 7TP. Głównym ich użytkownikiem w Wojsku Polskim był 1 Pułk Artylerii Najcięższej, gdzie wykorzystywano je do transportu elementów moździerza kal. 220 mm oraz przyczep amunicyjnych.
![]() Prototyp C7P/I „Felek” | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ pojazdu |
ciągnik artyleryjski, ewakuacyjny i saperski | ||
Trakcja |
gąsienicowa | ||
Załoga |
2+4[1] | ||
Historia | |||
Prototypy |
1933–1934 | ||
Produkcja |
1934–1939 | ||
Egzemplarze |
ok. 151 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik |
silnik wysokoprężny, 6 cylindrowy PZInż. 235 o pojemności 8550 ccm o mocy 115 KM (86,6 kW) przy 1800 obr./min | ||
Poj. zb. paliwa |
160 l | ||
Długość |
4600 mm[1] | ||
Szerokość |
2410 mm[1] | ||
Wysokość |
2400 mm[1] | ||
Prześwit |
380 mm[1] | ||
Masa |
8000–8500 kg[1] | ||
Nacisk jedn. |
54 kPa | ||
Osiągi | |||
Prędkość |
26 km/h (maksymalna) | ||
Zasięg pojazdu |
150 km | ||
Pokonywanie przeszkód | |||
Brody (głęb.) |
ok. 100 cm | ||
Rowy (szer.) |
ok. 180 cm | ||
Kąt podjazdu |
do 36° | ||
Dane operacyjne | |||
Wyposażenie | |||
wyciągarka linowa napędzana od silnika, hak holowniczy z samoczynną blokadą | |||
Użytkownicy | |||
Polska, III Rzesza, ZSRR | |||
|
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Prototyp_C6T.jpg/320px-Prototyp_C6T.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/C7P_Felek_prowadnica_szynowa_%2803%29.jpg/640px-C7P_Felek_prowadnica_szynowa_%2803%29.jpg)