Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Lokomotywa
pojazd szynowy z napędem do pchania lub ciągnięcia innych pojazdów po torach Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Lokomotywa – kolejowy pojazd szynowy z własnym napędem, przeznaczony do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów (wagonów) po torach[1].

Charakterystyka
Lokomotywa w zasadzie nie przewozi ładunków (choć istnieją lokomotywy zawierające przedział bagażowy), zaś w przypadku rozbudowania o pomieszczenia służące do przewozu osób jest to wagon silnikowy.
Lokomotywa może być jedno-, dwu- lub wieloczłonowa. Czasem nosi nazwę głowicy napędowej (lokomotywa zespołowa), jeżeli stanowi integralną część składu pociągu (np. ICE lub TGV).
Moc silników zainstalowanych w lokomotywach dochodzi do 25 MW. Typowa moc lokomotywy ciągnącej pociąg pasażerski to 1–4 MW, zaś jednostki napędowe zainstalowane w składach klasy TGV mają moc (w zależności od napięcia w sieci trakcyjnej) od 3,4 do 12,2 MW.
Remove ads
Podział
Zależnie od sposobu napędu lokomotywy dzieli się na[2]:
Zależnie od przeznaczenia eksploatacyjnego lokomotywy dzieli się na[3]:
Symbole rodzaju oraz przeznaczenia lokomotyw stosowanych obecnie w Polsce
- SM – Spalinowóz Manewrowy
- SP – Spalinowóz Pasażerski
- SU – Spalinowóz Uniwersalny (lokomotywa przystosowana do prowadzenia pociągów towarowych i pasażerskich z możliwością ogrzewania składu)
- ST – Spalinowóz Towarowy
- EP – Elektrowóz Pasażerski
- EU – Elektrowóz Uniwersalny
- ET – Elektrowóz Towarowy
- EM – Elektrowóz Manewrowy
- O – parowóz Osobowy
- P – parowóz Pośpieszny
- T – parowóz Towarowy
- K - (jako druga litera w oznaczeniu parowóz "kusy" (tendrzak) np. TKt48, OKl27.
Zobacz też
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads