Abbey Line

Abbey Line (także: St Albans Abbey Branch Line, popularnie Abbey Flyer) – linia kolejowa w hrabstwie Hertfordshire w Anglii. Linia ma 10,5km długości i obsługiwana jest przez London Midland.

Abbey Line

Dane podstawowe
Zarządca	Network Rail
Długość	10,5 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	25 kV AC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Terminus linii Abbey Line w St Albans.
Historia
Rok otwarcia	1858, 5 maja

Pociąg kursuje co 45 minut w dni powszednie i soboty oraz co godzinę w niedziele i dni powszednie wieczorem.

Infrastruktura

Linia posiada jeden tor, a liczba pociągów pomiędzy stacjami końcowymi jest limitowana do jednego. Linia jest zelektryfikowana (przewody trakcyjne 25 kV AC). Skrajnia W6. Prędkość pociągu 64–120 km/h^[1].

Linia obsługiwana jest przez pociągi EZT klasy 321, wcześniej przez pociągi klasy 313. Czasem linię obsługują pociągi SZT klasy 150.

Stacje na linii

• St Albans Abbey
• Park Street
• How Wood
• Bricket Wood
• Garston
• Watford North
• Watford Junction

Historia

Stara stacja kolejowa w St Albans na linii St Albans Abbey – Hatfield.

Linia została otwarta 5 maja 1858, łącząc St Albans z Watford. Pierwotnie planowano wydłużenie trasy na północ do Luton i Dunstable, jednak zrezygnowano z tego planu po wybudowaniu w 1868 nowej stacji w St Albans (obecnie St Albans City).

Pierwotnie stacja miała dwa przystanki pomiędzy St Albans Abbey (wówczas St Albans) i Watford Junction:

• Bricket Wood
• Park Street

W roku 1910 otwarto stację Callowland (dzisiejszą Watford North).

W 1924 stacja St Albans zmieniła nazwę na St Albans Abbey dla odróżnienia od drugiej stacji otwartej w mieście w 1868 (dzisiejszej St Albans City). W tym okresie stacja obsługiwała także połączenie z Hatfield (dziś trasa funkcjonuje jako droga rowerowa łącząca obydwa miasta).

W 1966 oddano do użytku stację w Garston.

W 1988 otwarto stację w How Wood oraz zelektryfikowano linię (25 kV AC).

Modernizacja

Do roku 2011 zostanie przeprowadzona modernizacja trasy. Pociągi zostaną zastąpione tramwajami i uruchomione zostaną dodatkowe kursy (2-3 na godzinę), co pozwoli na przewóz 450 000 pasażerów rocznie^[2]. Planowane jest także przedłużenie przyszłej linii tramwajowej do centrum St Albans oraz do Hatfield^[3].