Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Grand Prix Chin 2015
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Grand Prix Chin 2015 (oficjalnie 2015 Formula 1 Chinese Grand Prix) – trzecia eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się w dniach 10–12 kwietnia 2015 roku na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
| 3. wyścig z 19 w sezonie 919. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Shanghai International Circuit | ||||
| Data |
10–12 kwietnia 2015 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,451 km | |||
| Dystans |
305,066 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Chin | ||||
| ||||
| ||||
Zamknij

Remove ads
Lista startowa
Podsumowanie
Perspektywa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Więcej informacji Sesja, Nr ...
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:39,033 | 20 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 1:37,218 | 32 | |
| 3 | 44 | Mercedes | 1:37,614 | 14 |
Zamknij
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Więcej informacji Poz., Nr ...
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:38,284 | 1:36,423 | 1:35,781 | 1 | ||
| 2 | 6 | Mercedes | 1:38,495 | 1:36,746 | 1:35,823 | 2 | ||
| 3 | 5 | Ferrari | 1:37,501 | 1:36,956 | 1:36,686 | 3 | ||
| 4 | 19 | Williams–Mercedes | 1:38,433 | 1:37,356 | 1:36,953 | 4 | ||
| 5 | 77 | Williams–Mercedes | 1:38,013 | 1:37,763 | 1:37,143 | 5 | ||
| 6 | 7 | Ferrari | 1:37,790 | 1:37,108 | 1:37,231 | 6 | ||
| 7 | 3 | Red Bull–Renault | 1:38,534 | 1:37,938 | 1:37,540 | 7 | ||
| 8 | 8 | Lotus–Mercedes | 1:38,209 | 1:38,063 | 1:37,905 | 8 | ||
| 9 | 12 | Sauber–Ferrari | 1:38,521 | 1:38,016 | 1:38,066 | 9 | ||
| 10 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:38,941 | 1:38,126 | 1:38,158 | 10 | ||
| 11 | 13 | Lotus–Mercedes | 1:38,563 | 1:38,134 | – | 11 | ||
| 12 | 26 | Red Bull–Renault | 1:39,051 | 1:38,209 | – | 12 | ||
| 13 | 33 | Toro Rosso–Renault | 1:38,387 | 1:38,393 | – | 13 | ||
| 14 | 55 | Toro Rosso–Renault | 1:38,621 | 1:38,537 | – | 14 | ||
| 15 | 11 | Force India–Mercedes | 1:38,903 | 1:39,290 | – | 15 | ||
| 16 | 27 | Force India–Mercedes | 1:39,215 | – | – | 16 | ||
| 17 | 22 | McLaren–Honda | 1:39,275 | – | – | 17 | ||
| 18 | 14 | McLaren–Honda | 1:39,280 | – | – | 18 | ||
| 19 | 28 | Marussia–Ferrari | 1:42,090 | – | – | 19 | ||
| 20 | 98 | Marussia–Ferrari | 1:42,841 | – | – | 20 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Zamknij
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Więcej informacji P, + / – ...
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 56 | 1h39m42,008 | ||||
| 2 | 6 | Mercedes | 56 | +0:00,714 | ||||
| 3 | 5 | Ferrari | 56 | +0:02,988 | ||||
| 4 | 7 | Ferrari | 56 | +0:03,835 | ||||
| 5 | 19 | Williams–Mercedes | 56 | +0:08,544 | ||||
| 6 | 77 | Williams–Mercedes | 56 | +0:09,885 | ||||
| 7 | 8 | Lotus–Mercedes | 56 | +0:19,008 | ||||
| 8 | 12 | Sauber–Ferrari | 56 | +0:22,625 | ||||
| 9 | 3 | Red Bull–Renault | 56 | +0:32,117 | ||||
| 10 | 9 | Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | ||||
| 11 | 11 | Force India–Mercedes | 55 | +1 okr. | ||||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 55 | +1 okr. | ||||
| 13 | 55 | Toro Rosso–Renault | 55 | +1 okr. | ||||
| 14 | 22 | McLaren–Honda | 55 | +1 okr. | [5] | |||
| 15 | 28 | Marussia–Ferrari | 54 | +2 okr. | ||||
| 16 | 98 | Marussia–Ferrari | 54 | +2 okr. | ||||
| 17 | 33 | Toro Rosso–Renault | 52 | +4 okr. | silnik | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 13 | Lotus–Mercedes | 49 | +7 okr. | hamulce | ||||
| 26 | Red Bull–Renault | 15 | +41 okr. | silnik | ||||
| 27 | Force India–Mercedes | 9 | +47 okr. | skrzynia biegów | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 44 | Mercedes | 1:42,207 | 31 |
Zamknij
Remove ads
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[7]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 1–13, 15-33, 34-56 | 53 | |||
| 6 | 13-15 | 2 | |||
| 7 | 33-34 | 1 | |||
| |||||
Zamknij
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
Więcej informacji P, +/− ...
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 68 | 2 | 1 | – | 3 | 2 | – | |
| 2 | 0 | 3 | 55 | 1 | – | 2 | – | – | – | |
| 3 | 0 | 3 | 51 | – | 2 | 1 | – | 1 | – | |
| 4 | 0 | 3 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | 0 | 3 | 24 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 6 | +1 | 2 | 18 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | −1 | 3 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | 0 | 3 | 11 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | +7 | 3 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | −1 | 3 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | −1 | 3 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | −1 | 3 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −1 | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | −1 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | −1 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | |||
| – | – | – | – | – | – | – | – | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Konstruktorzy
Więcej informacji P, +/− ...
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 119 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | – | |
| 2 | 0 | 6 | 79 | 1 | – | 2 | – | – | 1 | |
| 3 | 0 | 5 | 48 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | 0 | 6 | 19 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 5 | +1 | 6 | 13 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 6 | −1 | 6 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | 0 | 6 | 7 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 6 | 6 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 9 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 10 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Remove ads
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads

