Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Grand Prix Chin 2016
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Grand Prix Chin 2016 (oficjalnie 2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix) – trzecia eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2016. Grand Prix odbyło się w dniach 15–17 kwietnia 2016 roku na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
| 3. wyścig z 21 w sezonie 938. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Shanghai International Circuit | ||||
| Data |
15–17 kwietnia 2016 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,451 km | |||
| Dystans |
305,066 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nico Rosberg | |||
| Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nico Hülkenberg | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 2016 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Chin | ||||
| ||||
| ||||
Zamknij
Remove ads
Lista startowa
Podsumowanie
Perspektywa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Więcej informacji Sesja, Nr ...
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:38,037 | 16 | |
| 2 | 3 | Ferrari | 1:36,896 | 35 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:57,351 | 3 |
Zamknij
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Więcej informacji Poz., Nr ...
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:37,669 | 1:36,240 | 1:35,402 | 1 | ||
| 2 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:37,672 | 1:36,815 | 1:35,917 | 2 | ||
| 3 | 7 | Ferrari | 1:37,347 | 1:36,118 | 1:35,972 | 3 | ||
| 4 | 5 | Ferrari | 1:37,001 | 1:36,183 | 1:36,246 | 4 | ||
| 5 | 77 | Williams–Mercedes | 1:37,537 | 1:36,831 | 1:36,296 | 5 | ||
| 6 | 26 | Red Bull–TAG Heuer | 1:37,719 | 1:36,948 | 1:36,399 | 6 | ||
| 7 | 11 | Force India–Mercedes | 1:38,096 | 1:37,149 | 1:36,865 | 7 | ||
| 8 | 55 | Toro Rosso–Ferrari | 1:37,656 | 1:37,204 | 1:36,881 | 8 | ||
| 9 | 33 | Toro Rosso–Ferrari | 1:38,181 | 1:37,265 | 1:37,194 | 9 | ||
| 10 | 27 | Force India–Mercedes | 1:38,165 | 1:37,333 | – | 13[4] | ||
| 11 | 19 | Williams–Mercedes | 1:38,016 | 1:37,347 | – | 10 | ||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 1:38,096 | 1:38,826 | – | 11 | ||
| 13 | 22 | McLaren–Honda | 1:37,593 | 1:39,093 | – | 12 | ||
| 14 | 8 | Haas–Ferrari | 1:38,425 | 1:39,830 | – | 14 | ||
| 15 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:38,321 | 1:40,742 | – | 15 | ||
| 16 | 12 | Sauber–Ferrari | 1:38,654 | 1:42,430 | – | 16 | ||
| 17 | 20 | Renault | 1:38,673 | – | – | 17 | ||
| 18 | 21 | Haas–Ferrari | 1:38,770 | – | – | 18 | ||
| 19 | 30 | Renault | 1:39,528 | – | – | 19 | ||
| 20 | 88 | MRT–Mercedes | 1:40,264 | – | – | 20 | ||
| 21 | 94 | MRT–Mercedes | – | – | – | 21[a] | ||
| 22 | 44 | Mercedes | – | – | – | 22[a][5][6] | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Zamknij
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Więcej informacji P, + / – ...
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 56 | 1h38m53,891 | |||
| 2 | 5 | Ferrari | 56 | +0:37,776 | |||
| 3 | 26 | Red Bull–TAG Heuer | 56 | +0:45,936 | |||
| 4 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 56 | +0:52,688 | |||
| 5 | 7 | Ferrari | 56 | +1:05,872 | |||
| 6 | 19 | Williams–Mercedes | 56 | +1:15,511 | |||
| 7 | 44 | Mercedes | 56 | +1:18,230 | |||
| 8 | 33 | Toro Rosso–Ferrari | 56 | +1:19,268 | |||
| 9 | 55 | Toro Rosso–Ferrari | 56 | +1:24,127 | |||
| 10 | 77 | Williams–Mercedes | 56 | +1:26,192 | |||
| 11 | 11 | Force India–Mercedes | 56 | +1:34,283 | |||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 56 | +1:37,253 | |||
| 13 | 22 | McLaren–Honda | 56 | +1:41,990 | |||
| 14 | 21 | Haas–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 15 | 27 | Force India–Mercedes | 55 | +1 okr. | |||
| 16 | 9 | Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 17 | 20 | Renault | 55 | +1 okr. | |||
| 18 | 94 | MRT–Mercedes | 55 | +1 okr. | |||
| 19 | 8 | Haas–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 20 | 12 | Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | |||
| 21 | 88 | MRT–Mercedes | 55 | +1 okr. | |||
| 22 | 30 | Renault | 55 | +1 okr. | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 27 | Force India–Mercedes | 1:39,824 | 48 |
Zamknij
Remove ads
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[9]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 3-56 | 54 | |||
| 3 | 1-2 | 2 | |||
| |||||
Zamknij
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
Więcej informacji P, +/− ...
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 75 | 3 | – | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 3 | 39 | – | 1 | 1 | 2 | – | – | |
| 3 | 0 | 3 | 36 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 4 | +2 | 2 | 33 | – | 1 | 1 | – | – | – | |
| 5 | −1 | 3 | 28 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 6 | +1 | 3 | 22 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | +3 | 2 | 21 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 8 | −3 | 3 | 18 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −1 | 3 | 13 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | +1 | 3 | 7 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | −2 | 3 | 6 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 12 | 0 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | 0 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | +2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | −1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | +1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 22 | N | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 23 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Konstruktorzy
Więcej informacji P, +/− ...
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 114 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 5 | 61 | – | 2 | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | 0 | 5 | 57 | – | – | 1 | – | 1 | – | |
| 4 | 0 | 6 | 29 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | 0 | 6 | 18 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 6 | 0 | 6 | 17 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | 0 | 6 | 6 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 8 | 0 | 6 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Remove ads
Uwagi
- Dopuszczony do wyścigu mimo przekroczenia reguły 107%.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads

