Jaguar XF

Jaguar XF – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar w latach 2007–2024.

Pierwsza generacja

Jaguar XF I
(X250)

Jaguar XF I przed liftingiem
Producent	Jaguar Cars
Projektant	Ian Callum
Zaprezentowany	Wrzesień 2007
Okres produkcji	2007–2015
Miejsce produkcji	Birmingham Pune
Poprzednik	Jaguar S-Type
Następca	Jaguar XF II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	tylny AWD
Długość	4961 mm kombi: 4966 mm
Szerokość	1877 mm
Wysokość	1460 mm
Rozstaw osi	2909 mm
Masa własna	1660 - 1891 kg
Zbiornik paliwa	69,5 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	sedan: 500 - 923 l kombi: 550 - 1675 l[1]
Dane dodatkowe
Pokrewne	Lincoln LS Ford Thunderbird
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Cadillac CTS Lexus GS Mercedes-Benz klasy E Volvo S80

Jaguar XF I - tył

Jaguar XF I Kombi

Jaguar XF I po liftingu

Jaguar XF I - tył po liftingu

Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni^[2].

W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzak i atrapę chłodnicy. Z tyłu również zmieniono zderzak oraz lampy, wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojazdu pojawiło się nowe koło kierownicy oraz delikatnie przemodelowany wygląd panelu klimatyzacji^[3].

W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja kombi pojazdu^[1]. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowana została wersja XFR-S^[4], a dwa lata później zaprezentowano usportowioną wersję modelu kombi - XFR-S Sportbrake. Oba pojazdy wyposażone zostały w 5-litrowy silnik benzynowy w układzie V8 o mocy 542 KM^[5].

Wyposażenie

• SE
• Luxury
• Premium
• Premium Luxury
• Portfolio
• Premium Portfolio
• SV8
• Supercharged
• R
• XFR
• XFR-S
• Classic My'13
• Luxury My'13
• Premium Luxury My'13
• Portfolio My'13
• XFR My'13

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika modelowego, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika wersji kombi, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę, klimatyzację, system unoszący maskę w przypadku potrącenia pieszego, elektroniczny hamulec postojowy, system monitorujący martwe pole, fotochromatyczne lusterko wsteczne oraz system nawigacji satelitarnej.

Silniki

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:	Okres:
Silniki benzynowe:
2.0 Ti	R4 2,0 l, DOHC	wtrysk	87.5 mm x 83.1 mm	9.3:1	241 KM (177 kW) przy 5500 obr./min	340 Nm przy 2000–4000 obr./min	7,9 s	240 km/h	2012-2015
3.0[6]	V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC	wtrysk	89,00 mm × 79,50 mm	10,5:1	238 KM (175 kW) przy 6800 obr./min	293 N•m przy 4100 obr./min	8,3 s	237 km/h	2007-2011
3.0 SC	V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, kompresor	wtrysk	84.5 mm × 89 mm	10.5:1	340 KM (250 kW) przy 6500 obr./min	450 N•m przy 3500-5000 obr./min	5,9 s / 6,4 s AWD	249 km/h	2012-2015
4.2[7]	V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC	wtrysk	86,00 mm × 96,30 mm	11,0:1	298 KM (219 kW) przy 6000 obr./min	411 N•m przy 4100 obr./min	6,5 s	250 km/h	2007-2010
4.2 S/C[8]	V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC, kompresor	wtrysk	86,00 mm × 90,30 mm	9,1:1	416 KM (306 kW) przy 6250 obr./min	560 N•m przy 3500 obr./min	5,4 s	250 km/h	2007-2009
5.0[9]	V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC	wtrysk	92,50 mm × 93,00 mm	11,5:1	385 KM (283 kW) przy 6500 obr./min	515 N•m przy 3500 obr./min	5,7 s	250 km/h	2009-2015
5.0 SC	V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor	wtrysk	92,50 mm × 93,00 mm	b.d.	470 KM (350 kW) przy 6000-6500 obr./min	575 N•m przy 2000-5500 obr./min	5,0 s	250 km/h	2011-2015
5.0 XFR[10]	V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor	wtrysk	92,50 mm × 93,00 mm	9,5:1	510 KM (375 kW) przy 6000-6500 obr./min	625 N•m przy 2500-5000 obr./min	4,7 s	250 km/h	2009-2015
5.0 XFR-S	V8 5,0 l (5000 cm³), DOHC, kompresor	wtrysk	92,50 mm × 93,00 mm	b.d.	550 KM (400 kW)	680 N•m	4,5 s	299 km/h	2009-2015
Silniki wysokoprężne:
2.2 TDi	R4 2,2 l, DOHC, turbo	wtrysk common rail	b.d.	b.d.	163 KM (120 kW)	400 N•m	10,2 s	210 km/h	2012-2015
2.2 TDi	R4 2,2 l, DOHC, turbo	wtrysk common rail	b.d.	b.d.	190 KM (140 kW)	450 N•m	8,3 s	230 km/h	2011-2015
2.2 TDi	R4 2,2 l, DOHC, turbo	wtrysk common rail	b.d.	b.d.	200 KM (150 kW)	450 N•m	8,3 s	230 km/h	2012-2015
2.7 TDV6[11]	V6 2,7 l (2720 cm³), DOHC, turbo	wtrysk common rail	81,00 mm × 88,00 mm	17,3:1	207 KM (152 kW) przy 4000 obr./min	435 N•m przy 1900 obr./min	8,2 s	229 km/h	2007-2010
3.0 TDV6	V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo	wtrysk common rail	b.d.	b.d.	211 KM (155 kW)	450 N•m	8,3 s	240 km/h	2010-2015
3.0 TDV6 500[12]	V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo	wtrysk common rail	84,00 mm × 90,00 mm	16,0:1	240 KM (177 kW) przy 4000 obr./min	500 N•m przy 2000 obr./min	7,1 s	240 km/h	?
3.0 V6D 600[13]	V6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo	wtrysk common rail	84,00 mm × 90,00 mm	16,0:1	275 KM (202 kW) przy 4000 obr./min	600 N•m przy 2000 obr./min	6,4 s	250 km/h	?

Druga generacja

Jaguar XF II
(X260)

Jaguar XF II
Inne nazwy	Jaguar XFL
Producent	Jaguar Land Rover
Projektant	Ian Callum
Zaprezentowany	Kwiecień 2015
Okres produkcji	2015–2024 (Europa) od 2016 (Chiny)
Miejsce produkcji	Birmingham Changshu
Poprzednik	Jaguar XF I
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna
Napęd	tylny AWD
Długość	4954 mm XFL: 5094 mm
Szerokość	1880 mm
Wysokość	1457 mm
Rozstaw osi	2960 mm
Masa własna	1545 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	kombi: 565 - 1700 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Jaguar XE
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Lexus ES Mercedes-Benz klasy E Volvo S90

Jaguar XF II - tył

Jaguar XF II Kombi

Jaguar XF II Kombi po liftingu

Jaguar XF II Kombi - tył po liftingu

Jaguar XF II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

XF drugiej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku 1 kwietnia 2015 roku.

Mimo niewielkich różnic w wyglądzie pojazdu od pierwszej generacji, auto zaprojektowane zostało od podstaw. Karoseria pojazdu została skrócona i obniżona, natomiast zwiększony został rozstaw osi^[14].

W kwietniu 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano przeznaczoną na rynek chiński przedłużoną wersję XFL. Jej produkcję ulokowano w chińskiej fabryce Land Rovera w Changshu^[15]. W połowie 2017 roku zaprezentowana została wersja kombi pojazdu. Tylna część pojazdu wyróżnia się inaczej ukształtowanymi lampami oraz zderzakiem^[16].

Wyposażenie

• Pure
• Prestige
• Portfolio
• R-Sport
• S

Samochód wyposażony może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, 10,2-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, 12,3-calowy wyświetlacz TFT zastępujący klasyczne zegary deski rozdzielczej, 17-głośnikowy system audio, zamontowane w zagłówkach przednich foteli dwa oddzielne ekrany, elektrycznie regulowana w czterech kierunkach tylna kanapa, a także wykonane w pełni w technologii LED reflektory^[17], wielofunkcyjną kierownicę oraz skórzaną tapicerkę, hotspot Wi-Fi, system autonomicznego hamowania, asystenta ruchu, elektroniczny system rozpoznający zmęczenie kierowcy, system rozpoznający znaki drogowe, a także system monitorujący martwe pole.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] /przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]
Silniki benzynowe:
2.0 GTDi	1999	R4	241 (177)/b.d.	340/b.d.	7,0
3.0 SC	2995	V6	340 (250)/b.d.	450/b.d.	5,4
3.0 SC	2995	V6	380 (279)/b.d.	450/b.d.	5,3
Silniki wysokoprężne:
2.0 D	1999	R4	163 (120)/b.d.	380/1750	8,7
2.0 D	1999	R4	180 (132) 4000	430/1750	8,0
2.0 D biT	1999	R4	240 (177) 4000	500/1500	6,5
3.0 D biT	2993	V6	300 (221) 4200	700/1750	6,2