Linia kolejowa nr 376

Linia kolejowa nr 376 – dawna linia kolejowa łącząca Kościan z Opalenicą.

Linia kolejowa nr 376

Kościan – Opalenica
Dane podstawowe
Numer linii	376
Długość	39,942 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Historia
Rok otwarcia	1881 (Grodzisk Wlkp. – Opalenica) 1901 (Kościan – Grodzisk Wlkp.)[1]
Rok likwidacji	2010 (Grodzisk Wlkp – Opalenica)[1]
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   271 ↑ Poznań Główny 366 → Miejska Górka 0,000 Kościan 271 → Wrocław Główny 6,776 Bonikowo 12,977 Sepno 18,819 Plastowo 22,400 Cykowo (ładownia) 25,600 Ujazd Wielkopolski 357 → Wolsztyn 30,226 Grodzisk Wielkopolski 357 ← Luboń koło Poznania Grąblewo 32,653 Słociniec Kurowo 35,773 Urbanowo Sielinko Opalenica Wiatraki 3 ← Warszawa Zachodnia 39,942 Opalenica 3 ↓ Frankfurt (Oder)

Linia została otwarta 10 grudnia 1881 roku i połączyła Grodzisk Wielkopolski z Opalenicą. 1 października 1901 przedłużono ją z Grodziska do Kościana. W 1989 roku na odcinku Kościan – Grodzisk Wielkopolski wstrzymano ruch pasażerski, a w 1991 roku na pozostałym odcinku linii. Mimo formalnego zamknięcia linii aż do roku 1998, podczas kampanii buraczanych, prowadzono na niej ruch pociągów. Pociągi kursowały wtedy na odcinku Kościan – Plastowo, gdzie znajdował się punkt odbioru buraków Cukrowni Kościan. Obsługę trakcyjną zapewniały parowozy z Parowozowni Wolsztyn^[2].

We wrześniu 2010 na trasie Grodzisk – Opalenica zdemontowano szyny torowiska. Na początku 2016 zakończono prace nad ścieżką rowerową w miejscu dawnej linii.

Na trasie Grodzisk Wielkopolski – Kościan od 2005 roku działa stowarzyszenie Grodziska Kolej Drezynowa.

Około 2005 roku cała linia została usunięta z ewidencji PKP PLK^{[potrzebny przypis][3]}.