Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras

Albufeira - Ferreiras
	Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreirasplaca onomástica na plataforma, com nome simplificado
Identificação:	78063 ALB (Albufeira-Fe)
Denominação:	Estação Satélite de Albufeira - Ferreiras
Administração:	Infraestruturas de Portugal (sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Tipologia:	C
Linha(s):	Linha do Algarve (PK 307+082)
Altitude:	80 m (a.n.m)
Coordenadas:	37°7′43.25″N × 8°13′59.06″W; (=+37.12868;−8.23307)
Localização na rede
Município:	Albufeira
Serviços:
Ligação a autocarros	11 5
Serviço de táxis	ABF
Equipamentos:
Endereço:	Largo da Estação, s/n ; PT-8200-569 Albufeira
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

A estação ferroviária de Albufeira-Ferreiras,^[1]^[2]^[3] por vezes e originalmente conhecida apenas como Albufeira,^[4]^[5] é uma interface da Linha do Algarve, que serve as localidades de Albufeira e Ferreiras, na região do Algarve, em Portugal. Foi inaugurada em 1 de Julho de 1889, como parte do lanço entre Amoreiras e Faro.^[6]

Vistas da estação.

Factos rápidos Albufeira - Ferreiras, Localização na rede ...

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Localização e acessos

Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação,^[7] na localidade de Ferreiras, a quase sete quilómetros de distância do centro localidade nominal primária (Rot. Pescadores),^[8]^[9] dispondo de um serviço de táxis^[10] e de camionagem intramunicipal (carreiras Giro 5 e 11).^[11]

Infraestrutura

Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 450 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 301 m de comprimento e 90 cm de altura.^[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).^[5]^[12]^[13]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com nove circulações diárias em cada sentido entre Lagos e Faro,^[14] de tipo intercidades com três circulações diárias em cada sentido entre Lisboa - Santa Apolónia e Faro, e de tipo Alfa Pendular com duas circulações diárias em cada sentido entre Porto-Campanhã e Faro.^[4]^[3]

Planeamento e construção

Em 21 de Abril de 1864, é assinado um contrato entre o governo e a Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste, no sentido de construir a linha férrea entre Beja e o Algarve.^[15] Em 1 de Julho de 1875, foi publicada uma portaria encarregando Nuno Augusto de Brito Taborda, director do Caminho de Ferro do Sueste, de criar o plano definitivo para o Caminho de Ferro do Algarve, e no mesmo dia foi publicado um decreto que ordenou o estado a construir esta linha férrea.^[15] O concurso correspondente teve lugar em 26 de Janeiro de 1876.^[15] Nos finais de 1876, a via entre Faro e São Bartolomeu de Messines encontrava-se totalmente assente, faltando ainda concluir a linha férrea desde aquele ponto até Casével.^[16] Em 1888, estava prevista para Dezembro a construção de várias estações, incluindo Albufeira.^[17] O lanço entre Amoreiras e Faro foi inaugurado em 1 de Julho de 1889, sendo nessa altura conhecido como Caminho de Ferro do Sul.^[6]

A estação foi construída a cerca de 6,5 km da localidade de Albufeira, tendo existido um serviço de trem de besta para transporte dos viajantes, durante os primeiros anos de funcionamento.^[8]

Século XX

Em 1913, a ligação entre a gare e a vila de Albufeira era feita por carreiras de diligências, que também iam até Paderne.^[18]

Em Novembro de 1926, esta estação passou a ser servida por comboios rápidos.^[19] Em 11 de Maio de 1927, a rede dos Caminhos de Ferro do Estado passou a ser explorada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[20] Em 1933, aquela empresa realizou várias obras de reparação e melhoramento na estação de Albufeira, no âmbito de um programa de restauro e modernização das antigas interfaces do Estado.^[21]^[22] No ano seguinte, voltaram a ser feitas obras de reparação nesta estação.^[23] Em 1938, a Empresa de Viação do Algarve iniciou um serviço de autocarros neste percurso,^[19] tendo sido a primeira carreira rodoviária regular no Algarve.^[24] (Em dados de 2021, nenhuma carreira de transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve, gerida pela mesma empresa, m.m., efetua paragem junto à estação.)^[25]

Um diploma da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 194, II Série, de 21 de Agosto de 1940, aprovou o plano para a modificação e ampliação das vias de resguardo e dos cais na estação de Albufeira.^[26]

Durante as décadas de 1970-1980, nesta estação inseria-se^[quando?] na rede ferroviária o ramal Albufeira-Escarpão, no enfiamento do sentido ascendente;^[5] em 2011 estava já encerrado.^[1]

Século XXI

Em 2007, a estação de Albufeira apresentava duas vias de circulação, ambas com 455 m de extensão, e duas plataformas, ambas com 300 m de comprimento, e as informações sonoras aos passageiros eram realizadas a partir da Estação de Faro.^[27] Em 2011, ambas as linhas já tinham sido prolongadas para os 469 m de comprimento, e as plataformas também já tinham sido alteradas, passando ambas a apresentar 301 m de extensão, e 65 cm de altura^[28] — valores mais tarde^[quando?] ampliados para os atuais.^[2]

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O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Albufeira

“Diagrama do Fascículo Anexo n.4 à I.G. n.º 30 : Sinalização da estação de Albufeira” C.P.: 1970; incl. ramal Albufeira-Escarpão
«Página com fotografias da Estação de Albufeira-Ferreiras, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
«Página da Estação de Albufeira-Ferreiras, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
«Página da Estação de Albufeira-Ferreiras, no sítio electrónico Wikimapia»
Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural

Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[IET50/56-1] [1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

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