A25 (autoestrada)

A A25 ou Autoestrada das Beiras Litoral e Alta é uma autoestrada portuguesa que tem início na Gafanha da Nazaré, na sub-região da Região de Aveiro, e termina em Vilar Formoso, nas Beiras e Serra da Estrela, na fronteira com a Espanha. É um dos principais eixos rodoviários do país^[1], tendo uma extensão total de 199 km.

A25 Autoestrada das Beiras Litoral e Alta
Portugal
Mapa da autoestrada A25
Identificador europeu	E 80   E 802
Tipo	Autoestrada
Extensão	199 km
Orientação	Poente a Nascente
Extremos  • Poente:  • Nascente:	Ílhavo (Gafanha da Nazaré)  A-62  Fuentes de Oñoro Almeida (Vilar Formoso)
Cruzamentos	A 1  ,  A 17 ,  A 23 ,  A 24 ,  A 29 ,  A 35 *,  IP 2 ,  IP 3 , N 1, N 16, N 17, N 102, N 109, N 228, N 231, N 234, N 235, N 324, N 328, N 332, N 333
Coordenadas	40° 36′ 51″ N, 7° 37′ 59″ O
Localização em mapa dinâmico
Administração	Infraestruturas de Portugal
Concessionária	Ascendi
Regime	Portagem eletrónica (13 km) Gratuito (186 km)
Tráfego médio diário	17.599 (Agosto de 2019)

Em Aveiro, a autoestrada começa no oeste da cidade, tendo um nó com a  A 17 , que segue direção a sul à Marinha Grande, e mais à frente, em Angeja, nó com a  A 29  direção a norte ao Porto, em Albergaria-a-Velha, um nó com a  A 1 , que segue a sul a Lisboa e direção a norte ao Porto. Seguindo para Viseu, a autoestrada tem um nó com a  A 24 , que segue direção a norte a Vila Real e a Chaves. Chegando à cidade da Guarda, a autoestrada tem um nó com a  A 23 , que segue direção a sul a Castelo Branco e a Torres Novas.

A autoestrada corresponde ao antigo  IP 5  e o primeiro troço sendo classificado como uma autoestrada foi em 2001 entre Aveiro e Albergaria-a-Velha, junto ao nó com a  A 1 , tendo uma extensão de 29 km, seguindo até Viseu através do nó com a  A 24  em 2005, com mais 46 km de autoestrada classificada, chegando ao nó com a  A 23 , no leste da Guarda em 2006, crescendo em mais 84 km de extensão. O troço entre a Guarda e Vilar Formoso, com uma extensão de 36 km, já foi classificado como uma autoestrada em 2003. O último troço classificado como uma autoestrada foi em 2021, entre Vilar Formoso e à fronteira com a Espanha, com uma extensão de 4 km, tendo assim um perfil de duas vias de circulação para cada sentido em todo o seu percurso.

A Ascendi é a concessionária da autoestrada, tendo tido um regime de portagem eletrónicas em todo o seu percurso. Desde 1 de janeiro de 2025 que a autoestrada passou a ser gratuita nos troços sob a Concessão Beiras Litoral e Alta, entre Albergaria-a-Velha e Vilar Formoso.^[2][3][4]

A autoestrada faz parte da Estrada Europeia 80 e Estrada Europeia 802.

Estado dos Troços

Troço	Situação	km
Aveiro  A 17 –Albergaria-a-Velha  A 1	Em serviço (2001)	29
Albergaria-a-Velha  A 1 –Viseu  A 24	Em serviço (2005)	46
Viseu  A 24 –Guarda  A 23	Em serviço (2006)	84
Guarda  A 23 –Vilar Formoso	Em serviço (2003)	36
Vilar Formoso–Espanha	Em serviço (2021)	4

Perfil

Troço	Perfil	Extensão
Aveiro  A 17 –Vilar Formoso		199 km

Tráfego

Entre a Barra e o nó com a  A 17  em Aveiro regista-se o maior tráfego diário da autoestrada, estabilizando-se em 30 mil veículos diáriamente. Seguindo até ao nó com a  A 1  em Albergaria-a-Velha, o tráfego é mais reduzido, estando nos 20 mil veículos diários. Daí até à fronteira com a Espanha, o tráfego estabeleçe-se nos 13 mil veículos diariamente.^[5]

Troço	Tráfego médio diário, agosto de 2019	Tráfego médio diário, agosto de 2024
1 zona industrial – 2 Gafanha da Nazaré	39.538	41.333
2 Gafanha da Nazaré – 3 Aveiro	48.010	50.195
3 Aveiro – 4 Esgueira	33.189	39.856
4 Esgueira – 5 Ílhavo   A 17	21.476	29.385
5 Ílhavo   A 17   – 5A zona industrial	35.641	46.683
5A zona Industrial – 6 Angreja	34.765	43.565
6 Angreja – 6A Porto   A 29	34.923	44.839
6A Porto   A 29   – 7 Lisboa   A 1	25.582	33.643
7 Lisboa   A 1   – 8 Albergaria-a-Velha	22.352	26.077
8 Albergaria-a-Velha – 9 Macinhata do Vouga	22.447	25.906
9 Macinhata do Vouga – 10 Talhadas	18.786	21.457
10 Talhadas – 11 Reigoso	22.260	25.306
11 Reigoso – 12 Campia	19.277	21.849
12 Campia – 13 Vouzela	19.118	21.658
13 Vouzela – 14   IP 5	18.735	22.255
14   IP 5   – 15 Ventosa	14.428	17.965
15 Ventosa – 16 Tondela	14.654	18.115
16 Tondela – 16A Viseu norte	12.145	14.728
16A Viseu norte – 17 Vila Real   A 24   / Coimbra   IP 3	12.236	14.571
17 Vila Real   A 24   / Coimbra   IP 3   – 18 Nelas	18.132	22.242
18 Nelas – 19 Sátão	10.195	12.831
19 Sátão – 20 Fragosela	16.242	19.908
20 Fragosela – 21 Fagilde	19.412	23.161
21 Fagilde – 22 Mangualde	21.728	22.609
22 Mangualde – 23 Chãs de Tavares	14.370	16.483
23 Chãs de Tavares – 24 Fornos de Algodres	13.468	15.262
24 Fornos de Algodres – 25	13.140	14.731
25 – 26 Celorico da Beira	13.692	15.404
26 Celorico da Beira – 27 Lajeosa do Mondego	13.759	15.531
27 Lajeosa do Mondego – 28 Sobral da Serra	12.065	13.618
28 Sobral da Serra – 28A Bragança   IP 2	13.915	16.413
28A Bragança   IP 2   – 29 Guarda	13.962	16.491
29 Guarda – 30 Castelo Branco   A 23	13.121	14.883
30 Castelo Branco   A 23   – 31 Pínzio	13.448	14.639
31 Pínzio – 32 Pinhel	13.835	14.959
32 Pinhel – 33 Vilar Formoso	12.370	13.304
Tráfego médio diário da  A 25	19.900	23.384

A25 no Viaduto de Castelo Bom, sobre o rio Côa, durante vários anos o maior viaduto da Europa em pilares.

Troço na A25, perto de Castelo Bom.

A25 entre Chãs de Tavares e Fornos de Algodres

Saídas

Fronteira de Vilar Formoso, final da N 16 e provisório final da A 25.

A 25 junto ao Rio Côa, com vista para a localidade de Castelo Bom.

Número da Saída	km	Nome da Saída	Estrada que liga
|	0	Praia da Barra
1	1	Gafanha da Nazaré zona portuária (oeste)	R 591
1A	2	Gafanha da Encarnação	R 591
2	5	Gafanha da Nazaré Ílhavo zona portuária (este)	R 590
3	8	Aveiro (centro) — Pirâmides
4	12	Aveiro (norte) Esgueira	N 109
Pórtico de Portagem de Esgueira — € 0,30
5	14	Aveiro (nascente) — Estádio Ílhavo / Lisboa (A 8)	A 17
Pórtico de Portagem de Estádio — € 0,45
6	21	Angeja / Zona Industrial Salreu	N 109
6A	24	Porto Estarreja/O.Azeméis	A 29
Pórtico de Portagem de Angeja — € 0,15
7	25	Porto / Estarreja/O.Azeméis Lisboa /Águeda/Coimbra	A 1
7 (sentido Viseu)	25	Albergaria zona industrial	N 16
8	30	Albergaria / O.Azeméis / Porto Águeda / Coimbra	N 1 — IC2
9	32	Macinhata do Vouga (Soutelo) Carvoeiro	M 575
10	44	Talhadas Sever do Vouga Águeda	N 328
11	50	Reigoso Antelas	M 517
12	56	Oliveira de Frades Campia Caramulo	N 333-3
13	61	Vouzela São Pedro do Sul	(N 333)
14 (sentido Viseu)	63	Serra da Penoita	(antigo IP 5 )
15	69	Ventosa
16 (Nó de Boa Aldeia)	75	Vouzela Tondela (Boa Aldeia) Viseu (Norte)	N 228 (N230) (antigo IP 5 )
17	84	Coimbra/Tondela Viseu Oeste (Saída Viseu Centro/Fail) Vila Real / Castro Daire	IP 3  A 24
18	88	Viseu (Centro) (Sul -CC Pal.Gelo ) (Hospitais Cuf e Central de Viseu) Seia Nelas Serra da Estrela	N 231
19	96	Viseu (Norte) Sátão Zona Industrial	N229 (antigo  IP 5 )
20 (Nó de Caçador)	98	Viseu (Este) Hospital (Central e Casa de Saúde S.Mateus) Zona Comercial (Retail Park) (Restaurante Quinta da Magarenha)	N 16
21 (Nó de Prime)	101	Fagilde	N 16
22	105	Mangualde Penalva do Castelo (Quinta da Ínsua)	N 234
23	118	Chãs de Tavares	N 16
24	126	Fornos de Algodres Gouveia Aguiar da Beira	N 16
25	138	Celorico da Beira (oeste)	N 16
26	139	Celorico da Beira (sul) Gouveia / Seia Coimbra	N 17 N 102
27	144	Ratoeira Celorico da Beira (este) Trancoso	N 16
28	146	Açores Sobral da Serra Porto da Carne	(antigo  IP 5 )
28A	147	Trancoso Bragança	IP 2
29	160	Guarda
30	164	Covilhã / Guarda (sul) Pinhel / Guarda (Gare)	A 23  N 221
31	179	Pínzio	M 574
32	186	Alto de Leomil Almeida / Castelo Mendo Pinhel / Sabugal	N 324
33	197	Vilar Formoso Almeida	N 332
34	199	Vilar Formoso Fuentes de Oñoro — Aldea del Obispo	DSA-470
		Fronteira
		Espanha	A-62

Nota: O preço das portagens indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.

Áreas de Serviço

A maioria das estações de serviço da A 25 transitou do antigo IP 5, por estas se encontrarem junto ao traçado duplicado. As áreas de Aveiro, de Vouzela e de Viseu são as excepções, tendo sido construídas de raiz aquando da transformação em auto-estrada. No entanto, as restantes áreas de serviço mantiveram-se inalteradas, com más condições e fracos serviços que contrastam com a importância desta auto-estrada no panorama nacional.

• Área de Serviço da Gafanha da Nazaré (km 4)
• Área de Serviço de Aveiro (km 15)
• Área de Serviço de Vouzela (km 53)
• Área de Serviço de Viseu (km 87)
• Área de Serviço de Fagilde (km 103)
• Área de Serviço de Celorico da Beira (km 143)
• Área de Serviço de Leomil (km 187)

Estudos de Impacto Ambiental

1. Resumo Não-técnico do EIA da A 25/IP 5 — Vilar Formoso / Fronteira: ^{[ligação inativa]}

Críticas à construção

"Bossa do Camelo"

Apesar de ter sido construída como autoestrada com a velocidade máxima de 120 km/h, o troço que passa pela zona do Caçador (Viseu) apresenta uma curva de raio apertado (240 graus), popularmente designada por "bossa do camelo", com a velocidade máxima de 80 km/h, controlada por radar^[6]. Tal controlo de velocidade levou a que fossem passadas quase 100000 multas entre outubro de 2006 e dezembro de 2011, permitindo ao Estado arrecadar 10 milhões de euros nesse período de 5 anos.^[7]

Notas e Referências

1. ANACOM. «ANACOM - Eixos Rodoviários do Continente». www.anacom.pt. Consultado em 3 de janeiro de 2023
2. «Diário da República, lei n.º 37/2024, de 7 de agosto»
3. «Ascendi - Portagens Eletrónicas»
4. publico.pt (1 de janeiro de 2025). «Antigas SCUT sem cobrança de portagens a partir de hoje». publico.pt. 1-1-2025. Consultado em 1 de janeiro de 2025
5. IMT, IMT (2021). «Relatório de Tráfego» (PDF)
6. «Radar na A25 apanhou 600 na "bossa do camelo"». JN. Consultado em 8 de maio de 2016
7. «Curva da A25 rende 10 milhões em multas». JN. Consultado em 8 de maio de 2016