Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23

O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23 foi a nona temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Embora a temporada do campeonato seja designada como 2022–2023, todas as corridas foram realizadas em 2023.

Fórmula E de 2022–23
Campeão (piloto):	Jake Dennis (1º titulo)
Campeão (equipe):	Envision Racing (1º titulo)
Anterior: 2021–22    Posterior: 2023–24

Foi a primeira temporada do chassi Formula E Gen3, que substituiu o Gen2 que foi utilizado pela última vez na temporada de 2021–22.^[1] O Fanboost foi abandonado a partir desta temporada.^[2]

O piloto da Avalanche Andretti, Jake Dennis, sagrou-se campeão com uma corrida de antecedência.^[3] A Envision Racing conquistou seu primeiro Campeonato de Equipes, derrotando a Jaguar TCS Racing por uma margem de doze pontos.^[4]

Pilotos e equipes

Todas as equipes utilizaram os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23:

Equipe	Trem de força	N°	Pilotos	Rodadas
ABT CUPRA Formula E Team[5]	Mahindra M9Electro[6]	4	Robin Frijns[7]	1, 6–16
			Kelvin van der Linde[8]	2–5
		51	Nico Müller[7]	Todas
Avalanche Andretti Formula E[9]	Porsche 99X Electric[10][11]	27	Jake Dennis[12]	Todas
		36	André Lotterer[13]	1–9, 12–16
			David Beckmann[14]	10–11
DS Penske[15][16]	DS E-Tense FE23[15]	1	Stoffel Vandoorne[17]	Todas
		25	Jean-Éric Vergne[17]	Todas
Envision Racing[18]	Jaguar I-Type 6[19]	16	Sébastien Buemi[20]	Todas
		37	Nick Cassidy[21]	Todas
Jaguar TCS Racing[22]	Jaguar I-Type 6[23][24]	9	Mitch Evans[25]	Todas
		10	Sam Bird[26]	Todas
Mahindra Racing[27]	Mahindra M9Electro[23]	8	Oliver Rowland[28]	1–9
			Roberto Merhi[29]	10–16
		11	Lucas Di Grassi[28]	Todas
Maserati MSG Racing[30][31]	Maserati Tipo Folgore[32][33]	7	Maximilian Günther[34]	Todas
		48	Edoardo Mortara[34]	Todas
NEOM McLaren Formula E Team[35]	Nissan e-4ORCE 04[36][37]	5	Jake Hughes[38]	Todas
		58	René Rast[39]	Todas
NIO 333 Racing[40]	NIO 333 333 ER9[23][41]	3	Sérgio Sette Câmara[42]	Todas
		33	Dan Ticktum[43]	Todas
Nissan Formula E Team[44][45]	Nissan e-4ORCE 04[23]	17	Norman Nato[46]	Todas
		23	Sacha Fenestraz[46]	Todas
TAG Heuer Porsche Formula E Team[47]	Porsche 99X Electric[23]	13	António Félix da Costa[48]	Todas
		94	Pascal Wehrlein[48]	Todas

Mudanças nas equipes

• Em 18 de agosto de 2021, a Mercedes-EQ anunciou que abandonaria a Fórmula E no final da temporada de 2021–22.^[49]

• Em 10 de janeiro de 2022, a Maserati anunciou que se juntaria à Fórmula E na temporada de 2022–23 como fabricante, em parceria com uma equipe a ser anunciada.^[50][51][52] Com isso, a Maserati se tornou na primeira fabricante italiana a competir na categoria. Em 7 de abril, foi anunciado um acordo entre a Maserati e a Venturi Racing para esta última ser transformada na equipe Maserati MSG Racing. Removendo assim o nome "Venturi", que esteve presente no grid da Fórmula E desde sua temporada inaugural, mas a maioria da estrutura remanescente da equipe de Mônaco permaneceu.^[30]

• A Envision Racing passou a usar trens de força da Jaguar, em substituição dos propulsores da Audi, que fornecia para a equipe anglo-chinesa desde a temporada de 2018–19.^[19]

• Em 12 de abril de 2022, a Nissan anunciou que havia adquirido completamente a equipe e.dams, para se tornar a Nissan Formula E Team.^[45][53]

• Em 4 de maio de 2022, a Abt Sportsline anunciou seu retorno ao grid da Fórmula E com a sua nova equipe sendo denominada ABT CUPRA Formula E Team. A Abt era proprietária de uma das equipes fundadora da Fórmula E em 2014 e, a partir de 2017, quando o controle da equipe foi assumido pela Audi, ela permaneceu como um dos principais parceiros da antiga equipe Audi Sport ABT Schaeffler.^[5] Em julho de 2022, a equipe assinou um contrato de múltiplos anos para utilizar trens de força da Mahindra a partir da temporada de 2022–23.^[6]

• Em 13 de maio de 2022, foi anunciado que a Porsche passaria a fornecer trens de força para a equipe Andretti Formula E a partir da temporada de 2022–23.^[11]

• A McLaren anunciou que tinha um acordo para se juntar à Fórmula E na temporada de 2022–23.^[54] Porém, nenhuma confirmação oficial foi divulgada desde então e acreditava-se que a McLaren havia desistido de ingressar na categoria,^[52] mas a partir de fevereiro de 2022, surgiram informações que a equipe Mercedes EQ Formula E estava em negociações com a McLaren para formar uma potencial parceria para que a equipe pudesse continuar na Fórmula E sob o nome McLaren durante a era Gen3, após a retirada da Mercedes.^[55][56] Em 14 de maio de 2022, a McLaren anunciou seu ingresso na categoria após adquirir a equipe Mercedes.^[57] Em junho de 2022, foi anunciado que a McLaren utilizaria trens de força fornecidos pela Nissan.^[37]

• A DS Automobiles e a Techeetah anunciaram o fim de seu relacionamento após quatro temporadas. Posteriormente, em 12 de outubro de 2022, foi oficialmente anunciado que a Dragon / Penske Autosport assinou um contrato com a DS para uma parceria de longo prazo para o período da era Gen3. Com isso, a equipe Dragon, que havia usado trens de força fornecidos exclusivamente pela Penske desde o início de sua história na Fórmula E, passou a usar propulsores fornecidos pela DS e foi renomeada para DS Penske.^[15]

• Após a Techeetah sofrer uma grave crise econômica e perder sua parceria com a DS, a equipe acabou por não participar da temporada de 2022–23, mas com a equipe pretendendo retornar ao grid para a temporada de 2023–24.^[58]

Calendário

Os seguintes ePrixes foram realizadas como parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23:

ePrix		País	Circuito	Data
1	ePrix da Cidade do México	México	Autódromo Hermanos Rodríguez	14 de janeiro de 2023
2	ePrix de Daria[59]	Arábia Saudita	Circuito Urbano de Riade	27 de janeiro de 2023
3				28 de janeiro de 2023
4	ePrix de Haiderabade[60]	Índia	Circuito Urbano de Haiderabade	11 de fevereiro de 2023
5	ePrix da Cidade do Cabo[61]	África do Sul	Circuito Urbano da Cidade do Cabo	25 de fevereiro de 2023
6	ePrix de São Paulo[62][63]	Brasil	Circuito Urbano de São Paulo	25 de março de 2023
7	ePrix de Berlim	Alemanha	Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft	22 de abril de 2023
8				23 de abril de 2023
9	ePrix de Mônaco	Mônaco	Circuito de Mônaco	6 de maio de 2023
10	ePrix de Jacarta	Indonésia	Circuito Internacional do e-Prix de Jacarta	3 de junho de 2023
11				4 de junho de 2023
12	ePrix de Portland	Estados Unidos	Portland International Raceway	24 de junho de 2023
13	ePrix de Roma[64]	Itália	Circuito Urbano do EUR	15 de julho de 2023
14				16 de julho de 2023
15	ePrix de Londres	Reino Unido	ExCeL London	29 de julho de 2023
16				30 de julho de 2023

Resultados e classificação

Por ePrix

Rodada	Corrida	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe
1	Cidade do México	Lucas di Grassi	Jake Dennis	Jake Dennis	Avalanche Andretti Formula E
2	Daria	Sébastien Buemi	René Rast	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team
3		Jake Hughes	Sam Bird	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team
4	Haiderabade	Mitch Evans	Nico Müller[nota 1]	Jean-Éric Vergne	DS Penske
5	Cidade do Cabo	Sacha Fenestraz	Jean-Éric Vergne	António Félix da Costa	TAG Heuer Porsche Formula E Team
6	São Paulo	Stoffel Vandoorne	Sam Bird	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
7	Berlim	Sébastien Buemi	Jake Dennis[nota 2]	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
8		Robin Frijns	Sébastien Buemi[nota 3]	Nick Cassidy	Envision Racing
9	Mônaco	Jake Hughes	Jake Dennis	Nick Cassidy	Envision Racing
10	Jacarta	Maximilian Günther	Sébastien Buemi[nota 4]	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team
11		Maximilian Günther	Jake Dennis	Maximilian Günther	Maserati MSG Racing
12	Portland	Jake Dennis	Mitch Evans	Nick Cassidy	Envision Racing
13	Roma	Mitch Evans	Mitch Evans	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
14		Jake Dennis	Jean-Éric Vergne[nota 5]	Jake Dennis	Avalanche Andretti Formula E
15	Londres	Mitch Evans[nota 6]	André Lotterer[nota 7]	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
16		Nick Cassidy	Jake Dennis	Nick Cassidy	Envision Racing

Sistema de pontuação

• Os pontos são concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida.
• Para o piloto que marca a pole position.
• Para o piloto, entre os dez primeiros, que marca a volta mais rápida.

Posição	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	Pole position	Volta rápida
Pontos	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Campeonato de Pilotos

Pos. Piloto CMX DAR HAI CCB SPL BER MCO JAC PRT ROM LON Pts 1 Jake Dennis 1 2 2 16 13 Ret 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 229 2 Nick Cassidy 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Ret 1 199 3 Mitch Evans 8 10 7 Ret 11 1 1 4 2 Ret 3 4 1 Ret 1 2 197 4 Pascal Wehrlein 2 1 1 4 Ret 7 6 7 10 1 6 8 9 7 10 10 149 5 Jean-Éric Vergne 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Ret 22 107 6 Sébastien Buemi 6 4 6 15 5 10 4 20 8 20 10 5 Ret 5 3 6 105 7 Maximilian Günther 11 NL 20 13 Ret 11 3 6 Ret 3 1 6 3 6 12 14 101 8 Sam Bird Ret 3 4 Ret WD 3 2 19 16 21 NL 17 Ret 3 4 7 95 9 António Félix da Costa 7 18 11 3 1 4 Ret 5 15 8 7 3 Ret 12 16 16 93 10 Norman Nato Ret 12 14 7 8 Ret 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 63 11 Stoffel Vandoorne 10 11 20 8 7 6 Ret 8 9 4 9 12 11 8 11 5 56 12 Jake Hughes 5 8 5 Ret 10 8 Ret 18 5 10 Ret 18 NP 11 10 18 48 13 René Rast Ret 5 3 Ret 4 9 18 13 17 15 15 14 Ret 13 14 12 40 14 Edoardo Mortara Ret Ret 9 10 Ret Ret 9 22 11 6 8 Ret Ret 4 5 11 39 15 Lucas di Grassi 3 13 15 14 WD 13 11 12 12 14 14 7 Ret Ret 6 18 32 16 Sacha Fenestraz 15 17 8 12 NC Ret 12 12 4 19 4 15 10 Ret Ret 15 32 17 Dan Ticktum 17 14 10 Ret 6 14 Ret 10 6 13 11 13 13 9 7 9 28 18 André Lotterer 4 4 12 9 9 12 8 21 Ret NP NP 19 Ret Ret 13 21 23 19 Nico Müller 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 9 Ret 11 12 Ret 6 6 Ret 8 15 20 Sérgio Sette Câmara 16 15 17 5 12 17 16 15 14 17 NL 16 8 Ret DSQ 13 14 21 Oliver Rowland 13 19 Ret 6 WD 16 10 14 Ret NP NP NP NP NP NP NP 9 22 Robin Frijns Ret NP NP NP NP 14 14 17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17 6 23 Roberto Merhi NP NP NP NP NP NP NP NP NP 18 17 Ret 17 Ret 16 20 0 24 Kelvin van der Linde NP 16 18 Ret WD NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP 0 25 David Beckmann NP NP NP NP NP NP NP NP NP 16 Ret NP NP NP NP NP 0 Pos. Piloto CMX DAR HAI CCB SPL BER MCO JAC PRT ROM LON Pts

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2º lugar Bronze 3º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Terminou, sem classificar (NC) Púrpura Retirou-se (Ret) Vermelho Não qualificado (NQ) Não pré-qualificado (NPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não largou (NL) Desistência (WD) Corrida cancelada (C) Sem cor Não participou (NP) Excluído (EX) Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida G – Melhor volta na primeira qualificação * – FanBoost

Campeonato de Equipes

Pos.	Equipe	N.º	CMX	DAR		HAI	CCB	SPL	BER		MCO	JAC		PRT	ROM		LON		Pts
1	Envision Racing	16	6	4	6	15	5	10	4	20	8	20	10	5	Ret	5	3	6	304
		37	9	6	13	2	3	2	5	1	1	7	18	1	2	14	Ret	1
2	Jaguar TCS Racing	9	8	10	7	Ret	11	1	1	4	2	Ret	3	4	1	Ret	1	2	292
		10	Ret	3	4	Ret	WD	3	2	19	16	21	NL	17	Ret	3	5	7
3	Avalanche Andretti	27	1	2	2	16	13	Ret	18	2	3	2	2	2	4	1	2	3	252
		36	4	9	12	9	9	12	8	21	Ret	16	Ret	19	Ret	Ret	13	21
3	TAG Heuer Porsche Formula E Team	13	7	18	11	3	1	4	Ret	5	15	8	7	3	Ret	12	17	16	242
		94	2	1	1	4	Ret	7	6	7	10	1	6	8	9	7	9	10
5	DS Penske	1	10	11	20	8	7	6	Ret	8	9	4	9	12	11	8	11	5	163
		25	12	7	16	1	2	5	7	3	7	5	16	11	5	15	Ret	22
6	Maserati MSG Racing	7	11	NL	19	13	Ret	11	3	6	Ret	3	1	6	3	6	12	14	140
		48	Ret	Ret	9	10	Ret	Ret	9	22	11	6	8	Ret	Ret	4	5	11
7	Nissan Formula E Team	17	Ret	12	14	7	8	Ret	13	16	18	12	5	9	7	2	8	4	95
		23	15	17	8	12	NC	Ret	12	11	4	19	4	15	10	16	Ret	15
8	NEOM McLaren Formula E Team	5	5	8	5	Ret	10	8	Ret	18	5	10	Ret	18	NL	11	10	19	88
		58	Ret	5	3	Ret	4	9	17	13	Ret	15	15	14	Ret	13	14	12
9	NIO 333 Racing	3	16	15	17	5	12	17	16	15	14	17	NL	16	8	Ret	DSQ	13	42
		33	17	14	10	12	6	14	Ret	10	6	13	11	13	13	9	7	9
10	Mahindra Racing	8	13	19	Ret	6	WD	16	10	14	Ret	18	17	Ret	12	Ret	15	20	41
		11	3	13	15	14	WD	13	11	12	12	14	14	7	Ret	Ret	6	18
11	ABT CUPRA Formula E Team	4	Ret	16	18	Ret	WD	15	14	'17	13	9	13	10	Ret	Ret	Ret	17	21
		51	14	Ret	Ret	11	WD	Ret	15	10	Ret	11	12	Ret	6	10	Ret	8
Pos.	Equipe	N.º	CMX	DAR		HAI	CCB	SPL	BER		MCO	JAC		PRT	ROM		LON		Pts

Notas

1. Nico Müller marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Norman Nato.
2. Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto André Lotterer.
3. Sébastien Buemi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
4. Sébastien Buemi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
5. Jean-Éric Vergne marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Dennis.
6. Mitch Evans conquistou a pole position e os três pontos associados a ela após estabelecer o tempo mais rápido na qualificação. Nick Cassidy começou a corrida do primeiro lugar enquanto Evans cumpria uma penalidade de 5 posições no grid por causar uma colisão na corrida anterior em Roma..
7. André Lotterer marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Hughes.

Referências