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Campeonato de Fórmula 3 de 2022

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Campeonato de Fórmula 3 de 2022
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O Campeonato de Fórmula 3 de 2022 foi a quarta temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, um campeonato de automobilismo para automóveis de Fórmula 3 que é sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É uma categoria de monopostos que serve como o terceiro nível de corridas de fórmulas no Caminho Global da FIA. A competição foi disputada em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 e sua categoria irmã, a Fórmula 2, com cada rodada ocorrendo em conjunto com um Grande Prêmio.

Factos rápidos Fórmula 3 de 2022 ...

Para a temporada de 2022, um novo chassi deveria ser introduzido, mas esta mudança foi cancelada pelas medidas de corte de custos introduzidas por causa da pandemia de COVID-19.[1]

O piloto da ART Grand Prix, Victor Martins, foi consagrado campeão.[2] A equipe Prema Racing conquistou o tricampeonato.[3]

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Pilotos e equipes

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Os seguintes pilotos e equipes disputaram o Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2022. Todas as equipes competiram com um chassi Dallara F3 2019 idêntico, equipado com um motor V6 de aspiração natural desenvolvido pela Mecachrome.[1]

Mudanças nas equipes

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Testes de pós-temporada

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Após o encerramento da temporada, o Campeonato de Fórmula 3 da FIA organizou seus tradicionais testes de pós-temporada, na pista de Jerez, nos dias 21 a 23 de setembro:

Mais informação Etapa, Circuito ...

Os pilotos que guiaram nos testes de pré-temporada foram:

Mais informação Equipe, N.º ...
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Calendário

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Um calendário provisório com nove etapas de duas corridas cada foi anunciado em 15 de outubro de 2021:

Mais informação Etapa, Circuito ...

Mudanças no calendário

Depois de alterar o formato do fim de semana para três corridas por etapa em 2021, o formato será revertido para mais fins de semana de corrida com duas corridas cada em 2022.

Mudanças no regulamento

Mudanças esportivas

O formato do fim de semana de corrida retornou a um formato semelhante ao das temporadas anteriores a 2021. No sábado, apenas uma corrida era realizada, com o grid ainda formado pela inversão dos doze primeiros pilotos da qualificação, enquanto a corrida do domingo era iniciada na ordem de qualificação.[36]

O campeonato tinha um formato de pontuação reformulado. Os pontos para a pole position e volta mais rápida foram cortados cada um pela metade; passando a conceder dois pontos para a pole e um para a volta mais rápida em cada corrida. Os pontos para a corrida 1 foram alterados significativamente, com dez pontos sendo atribuídos ao vencedor, nove pontos para o segundo, depois oito para o terceiro, e descia até um ponto para o décimo. As alterações também foram aplicadas para a outra categoria de apoio da Fórmula 1, o Campeonato de Fórmula 2 da FIA.[37]

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Resultados e classificações

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Resumo da temporada

Sistema de pontuação

Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados em ambas as corridas. O pole position da corrida longa também recebia dois pontos, e um ponto era dado ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida nas corridas longa e curta, desde que esse piloto terminasse entre os dez primeiros. Nenhum ponto extra era concedido ao pole position da corrida curta, pois o grid para essa era definido pela inversão dos doze melhores qualificados.[38]

Pontos da corrida curta

Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus eram concedidos ao piloto que estabelece a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros. Nenhum ponto de volta mais rápida era concedido se fosse ela definida por um piloto fora dos dez primeiros.

Mais informação Posição, Pontos ...
Pontos da corrida longa

Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus eram concedidos ao pole position e ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros.

Mais informação Posição, Pontos ...

Campeonato de Pilotos

Mais informação Pos., Pilotos ...

Campeonato de Equipes

Mais informação Pos., Equipes ...
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Notas

  1. Alexander Smolyar é russo, mas ele compete como um competidor neutro usando a bandeira da Federação Internacional do Automóvel já que os emblemas nacionais russos foram banidos pela associação devido à invasão russa da Ucrânia.
  2. Chovanec é um piloto tcheco-venezuelano que compete sob uma licença portuguesa.
  3. Mansell é um piloto australiano que compete sob uma licença britânica.
  4. Famularo é um piloto venezuelano que compete sob uma licença italiana.
  5. Goethe é um piloto danês-alemão que competiu sob uma licença monegasca.
  6. Benavides é um piloto américo-espanhol-guatemalteco que competiu sob uma licença espanhola nas rodadas 1–3 e uma licença americana a partir da rodada 4.
  7. Ushijima é um piloto nipo-estadunidense que compete sob uma licença britânica.[33]
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