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Campeonato de Fórmula 3 de 2022
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O Campeonato de Fórmula 3 de 2022 foi a quarta temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, um campeonato de automobilismo para automóveis de Fórmula 3 que é sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É uma categoria de monopostos que serve como o terceiro nível de corridas de fórmulas no Caminho Global da FIA. A competição foi disputada em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 e sua categoria irmã, a Fórmula 2, com cada rodada ocorrendo em conjunto com um Grande Prêmio.
Para a temporada de 2022, um novo chassi deveria ser introduzido, mas esta mudança foi cancelada pelas medidas de corte de custos introduzidas por causa da pandemia de COVID-19.[1]
O piloto da ART Grand Prix, Victor Martins, foi consagrado campeão.[2] A equipe Prema Racing conquistou o tricampeonato.[3]
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Pilotos e equipes
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Perspectiva
Os seguintes pilotos e equipes disputaram o Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2022. Todas as equipes competiram com um chassi Dallara F3 2019 idêntico, equipado com um motor V6 de aspiração natural desenvolvido pela Mecachrome.[1]
Mudanças nas equipes
- A equipe Van Amersfoort Racing entrou no grid do Campeonato de Fórmula 3 da FIA em 2022 após adquirir os ativos da HWA Racelab em outubro de 2021.[34]
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Testes de pós-temporada
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Após o encerramento da temporada, o Campeonato de Fórmula 3 da FIA organizou seus tradicionais testes de pós-temporada, na pista de Jerez, nos dias 21 a 23 de setembro:
Os pilotos que guiaram nos testes de pré-temporada foram:
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Calendário
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Um calendário provisório com nove etapas de duas corridas cada foi anunciado em 15 de outubro de 2021:
Mudanças no calendário
Depois de alterar o formato do fim de semana para três corridas por etapa em 2021, o formato será revertido para mais fins de semana de corrida com duas corridas cada em 2022.
- O Circuito Internacional do Barém esteve parte do calendário pela primeira vez como a abertura da temporada.
- O Circuito de Ímola também fez parte do calendário pela primeira vez.
- As rodadas em Silverstone e Monza voltaram depois de não estarem presentes na temporada de 2021.
- As rodadas em Paul Ricard e Sóchi não foram mais apresentadas no calendário depois de serem exibidas em 2021.
Mudanças no regulamento
Mudanças esportivas
O formato do fim de semana de corrida retornou a um formato semelhante ao das temporadas anteriores a 2021. No sábado, apenas uma corrida era realizada, com o grid ainda formado pela inversão dos doze primeiros pilotos da qualificação, enquanto a corrida do domingo era iniciada na ordem de qualificação.[36]
O campeonato tinha um formato de pontuação reformulado. Os pontos para a pole position e volta mais rápida foram cortados cada um pela metade; passando a conceder dois pontos para a pole e um para a volta mais rápida em cada corrida. Os pontos para a corrida 1 foram alterados significativamente, com dez pontos sendo atribuídos ao vencedor, nove pontos para o segundo, depois oito para o terceiro, e descia até um ponto para o décimo. As alterações também foram aplicadas para a outra categoria de apoio da Fórmula 1, o Campeonato de Fórmula 2 da FIA.[37]
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Resultados e classificações
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Resumo da temporada
Sistema de pontuação
Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados em ambas as corridas. O pole position da corrida longa também recebia dois pontos, e um ponto era dado ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida nas corridas longa e curta, desde que esse piloto terminasse entre os dez primeiros. Nenhum ponto extra era concedido ao pole position da corrida curta, pois o grid para essa era definido pela inversão dos doze melhores qualificados.[38]
- Pontos da corrida curta
Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus eram concedidos ao piloto que estabelece a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros. Nenhum ponto de volta mais rápida era concedido se fosse ela definida por um piloto fora dos dez primeiros.
- Pontos da corrida longa
Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus eram concedidos ao pole position e ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros.
Campeonato de Pilotos
Campeonato de Equipes
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Notas
- Alexander Smolyar é russo, mas ele compete como um competidor neutro usando a bandeira da Federação Internacional do Automóvel já que os emblemas nacionais russos foram banidos pela associação devido à invasão russa da Ucrânia.
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Ligações externas
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