TAP Express

A TAP Express é uma companhia aérea regional portuguesa criada em 2016, pertencente à Portugália Airlines, e que opera voos de curto e médio curso. A sua sede localiza-se no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.

TAP Express

IATA ICAO Indicativo de chamada TP TAP AIR PORTUGAL
Fundada em	2016
Principais centros de operações	Aeroporto Humberto Delgado
Aliança comercial	Star Alliance (afiliada)
Frota	19
Destinos	23 (8 países)
Lounge	TAP Premium Lounge
Sede	Lisboa, Portugal
Sítio oficial	flytap.com

Tradicionalmente, a operação da TAP Express envolvia a White Airways, uma companhia aérea portuguesa pertencente ao grupo Omni Aviação, que utilizava turboélices regionais ATR-72 para servir as rotas curtas e médias da TAP. A White Airways operava esses voos em nome da TAP, sendo responsável pelos aviões e tripulação. Em 2022, a TAP decidiu não renovar o contrato com a White Airways, alegando problemas de fiabilidade e desempenho da frota ATR que afetavam a regularidade dos voos.^[1]

História

A 14 de janeiro de 2016, a TAP Air Portugal anunciou que a sua subsidiária regional, Portugália Airlines, seria rebatizada como TAP Express a 27 de Março de 2016, como parte das medidas de reestruturação do grupo.

No mesmo dia, a TAP Portugal também anunciou que toda a frota da Portugália, composta por aviões Fokker 100 e Embraer ERJ-145, seria substituída em julho de 2016 por novos aviões Embraer 190 e ATR 72-600 (este último operado pela White Airways), que receberam uma livery semelhante à da TAP Portugal.

Entre 2016 e 2022, a White Airways assegurou a operação dos ATR 72 da TAP Express. Contudo, em 2022, a TAP rescindiu o contrato, alegando problemas de fiabilidade e desempenho da frota ATR. Segundo a companhia, vários ATR ficavam frequentemente imobilizados por avaria, levando a uma diminuição significativa da regularidade operacional e penalizando os resultados da empresa. A TAP referiu igualmente que o seu plano de reestruturação impunha um limite máximo de 99 aeronaves, o que obrigava a privilegiar aeronaves de maior capacidade e fiabilidade em detrimento dos ATR.^[1]

O contrato com a White Airways terminou a 31 de outubro de 2022. Para substituir temporariamente a operação dos ATR, a TAP lançou um concurso internacional e selecionou a XFly, companhia aérea estatal da Estónia, que iniciou operações a 1 de novembro de 2022. O contrato, em regime de ACMI, previa a operação de dois ATR 72 (com possibilidade de reforço) até 31 de dezembro de 2022.^[2]

Frota

ATR 72-600 anteriormente operado pela TAP Express.

Embraer 190 da TAP Express.

Embraer 195 da TAP Express.

Em dezembro de 2025, a frota da TAP Express é formada por:

Avião	Em serviço	Ordens	Passageiros			Notas
			C	Y	Total
Embraer 190[3]	12	—	—	106	106	Operado por Portugália Airlines. 9 E190LR e 3 E190AR
Embraer 195[4]	7	—	—	118	118	Operado por Portugália Airlines. 3 E195LR e 4 E195AR
Total	19	—

Referências

1. «TAP: companhia escolhe novo operador para substituir White Airways, que opera voos da Portugália». Expresso. 19 de outubro de 2022. Consultado em 2 de dezembro de 2025
2. «TAP assina contrato com XFly a partir de novembro - Aviação - Jornal de Negócios». Negocios. Consultado em 2 de dezembro de 2025
3. «Frota da TAP (Embraer 190)». TAP Air Portugal. Consultado em 21 de maio de 2019
4. «TAP Express Frota 2023». TAP Air Portugal. Consultado em 21 de maio de 2019