Transporte na Região Metropolitana de São Paulo

O Transporte público na Região Metropolitana de São Paulo é caracterizado por um sistema de transportes integrados, um conjunto de linhas de transporte metropolitano, ferroviário, e sobre pneus intermunicipal, formadas pela Companhia do Metropolitano de São Paulo, pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU). É totalmente integrada, formando a Rede Metropolitana de São Paulo e é essencial para a mobilidade da Grande São Paulo.

Imagem de satélite da Grande São Paulo à noite. Observação: na imagem, o norte está voltado à esquerda. Foto: NASA

O transporte metropolitano

Interior da Estação da Luz

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo é a responsável pelas três empresas de transporte público do estado, a CMSP, a CPTM e a EMTU/SP. Juntas, essas empresas são responsáveis pelo transporte de cerca de 5,9 milhões de passageiros/dia.

Além de proporcionar mobilidade a qualquer cidadão, inclusive às pessoas com deficiência física, existe a preocupação com um ambiente mais saudável no transporte metro-ferroviário, um sistema que contribui para uma menor poluição atmosférica e proporciona aos cidadãos maior tempo livre e, à cidade, um menor congestionamento no trânsito.

O transporte metropolitano é, ainda, um caminho importante da cultura e da cidadania. Nos trens, ônibus, estações e terminais, o passageiro encontra obras de arte, exposições, performances, eventos culturais e participa de campanhas de saúde, educação e informação.

O sistema metrô-trem tem pontos de passagem livre entre Metrô e Trem e está integrado ao sistema de ônibus urbano do município de São Paulo, através do Bilhete Único, aceito nos dois sistemas. Há, ainda, integrações pontuais do sistema intermunicipal de ônibus com o sistema metrô-trem.

A principal característica visual da maioria dos trens, ônibus e vans do sistema metropolitano são as cores azul (predominante), com detalhes vermelho e cinza, além da faixa "Metropolitano" (em letras maiúsculas) com as mesmas cores.^{[carece de fontes?]}

EMTU

A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP) é responsável pela expansão e operação do transporte de média e baixa capacidade nas regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas, Vale do Paraíba e Litoral Norte, Baixada Santista e Sorocaba.

Cabem também à EMTU/SP os fretamentos metropolitanos e os serviços especiais, como as ligações entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos e a Ponte Orca Zoo (que liga o Terminal Jabaquara ao Zoológico de São Paulo). A empresa é a responsável pelos corredores metropolitanos São Mateus-Jabaquara, Guarulhos-São Paulo, Diadema-Morumbi e Itapevi-Butantã e pelos terminais intermodais e sistemas automatizados de pagamento de transporte. Os ônibus intermunicipais têm integração operacional e tarifária com o sistema metrô-ferrovia na Linha 5-Lilás do Metrô e com o sistema municipal da capital no Terminal Sacomã do Expresso Tiradentes.

Atualmente, a EMTU-SP atende todos os 134 municípios das cinco regiões metropolitanas, somando 31 milhões de habitantes.^{[carece de fontes?]}

Transporte sobre trilhos

Mapa da rede metro-ferroviária de São Paulo em operação.

A rede de transporte metropolitano sobre trilhos de São Paulo possui extensão total de 384,1 km,^[1] com cerca de 230 km dentro dos limites da cidade de São Paulo. Transporta cerca de 8 milhões de passageiros por dia útil^[2] e é operado por três empresas, sendo duas empresas estaduais: a CMSP, que opera as linhas 1, 2, 3 e 15; e CPTM, que opera as linhas 7, 10, 11, 12 e 13, além de três empresas privadas: ViaQuatro, que opera a Linha 4 desde a sua inauguração, em 2010, ViaMobilidade Linhas 5 e 17, que opera a Linha 5 desde 2018, e ViaMobilidade Linhas 8 e 9, que opera as linhas 8 e 9 desde 2022. O Trem Metropolitano se diferencia do Metrô de São Paulo por ter intervalos maiores entre os trens, por servir outros municípios da Região Metropolitana de São Paulo e alguns da Aglomeração Urbana de Jundiaí e por ter tráfego eventual de veículos de carga em algumas linhas.

As integrações entre metrô-ferrovia em São Paulo são gratuitas, com exceção das estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, cuja integração tarifária ocorre em horários específicos.

Sistema atual

As seguintes linhas estão atualmente em operação:

Linha	Terminais	Inauguração	Administração	Comprimento (km)	Estações
1 Azul	Tucuruvi ↔ Jabaquara	14 de setembro de 1974	CMSP	20,2	23
2 Verde	Vila Madalena ↔ Vila Prudente	25 de janeiro de 1991	CMSP	22,7: 14,7+8(**)	22: 14+8(**)
3 Vermelha	Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera	10 de março de 1979	CMSP	22	18
4 Amarela	Luz ↔ Vila Sônia	25 de maio de 2010	ViaQuatro	12,8	11
5 Lilás	Capão Redondo ↔ Chácara Klabin	20 de outubro de 2002	ViaMobilidade Linhas 5 e 17	19,9	17
7 Rubi	Brás ↔ Jundiaí	16 de fevereiro de 1867	CPTM	61	19
8 Diamante	Júlio Prestes ↔ Amador Bueno	10 de julho de 1875	ViaMobilidade Linhas 8 e 9	41,5	22
9 Esmeralda	Osasco ↔ Varginha	25 de janeiro de 1957[3]	ViaMobilidade Linhas 8 e 9	37,3: 35+2,3(**)	21: 20+1(**)
10 Turquesa	Brás ↔ Rio Grande da Serra	16 de fevereiro de 1867	CPTM	37,2	13
11 Coral	Palmeiras - Barra Funda ↔ Estudantes	12 de maio de 1877[4]	CPTM	54,2	17
12 Safira	Brás ↔ Calmon Viana	1º de janeiro de 1934[5]	CPTM	38,8	13
13 Jade	Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto–Guarulhos	31 de março de 2018	CPTM	12,2	3
15 Prata	Vila Prudente ↔ Jardim Colonial	30 de agosto de 2014	CMSP	17,4 14,6 + 2,8(**)	13 11 + 2(**)
Total				384,1	201

Linhas em Obras

Atualmente, seis linhas estão em obras^[6]:

Mapa do transporte metroferroviário de São Paulo com as atuais obras todas concluídas.

Linha	Terminais	Situação atual	Previsão
2 Verde	Vila Prudente ↔ Penha	Em construção[7]	2027
4 Amarela	Taboão da Serra ↔ Vila Sônia	Em construção[8]	2028
6 Laranja	Brasilândia ↔ São Joaquim	Em construção[9]	2026
15 Prata	Vila Prudente ↔ Ipiranga	Em construção[10]	2027
15 Prata	Jardim Colonial ↔ Jacu-Pêssego	Em construção[11]	2027
17 Ouro	Morumbi ↔ Washington Luís, com ramal para Aeroporto de Congonhas	Em construção[12][13][14]	2026

Linhas em Projeto

Linha	Terminais	Situação atual
2 Verde	Penha ↔ Estação Dutra	Em desapropriação[15][16]
5 Lilás	Capão Redondo ↔ Jardim Ângela	Em projeto[17]
6 Laranja	Brasilândia ↔ Velha Campinas	Em projeto
6 Laranja	São Joaquim ↔ São Carlos	Em projeto
9 Esmeralda	Ceasa ↔ Água Branca	Em projeto
12 Safira	Calmon Viana ↔ Suzano	Em projeto[18]
14 Ônix	Bonsucesso ↔ Jardim Irene	Em estudo[19]
15 Prata	Jacu-Pêssego ↔ Hospital Cidade Tiradentes	Em projeto[20]
16 Violeta	Oscar Freire ↔ Hospital Cidade Tiradentes	Em estudo[21]
17 Ouro	Morumbi ↔ São Paulo–Morumbi	Em desapropriação[14][22]
17 Ouro	Washington Luís ↔ Jabaquara	Em projeto[23]
18 Bronze	Tamanduateí ↔ Estrada dos Alvarengas[24]	Cancelada[15][25][26][27]
19 Celeste	Campo Belo ↔ Bosque Maia	Em desapropriação
20 Rosa	Santa Marina ↔ Santo André	Em desapropriação
22 Marrom	Cotia ↔ Sumaré	Em estudo[28]

Aeroportos

Aeroporto de Congonhas

• Aeroporto Internacional de Guarulhos, é o principal e o mais movimentado aeroporto do Brasil, localizado na cidade de Guarulhos, no bairro de Cumbica, distante 25 quilômetros do centro de São Paulo, é o principal aeroporto que serve a cidade.
• Aeroporto de Congonhas, é o segundo mais movimentado aeroporto do Brasil, localizado no distrito do Campo Belo, distante 8 km do marco zero da capital paulista.
• Aeroporto Campo de Marte, localizado na zona norte da cidade de São Paulo, no bairro de Santana. Foi o primeiro terminal aeroportuário da cidade, sendo que hoje não conta mais com linhas comerciais regulares, predominando o tráfego de helicópteros e aviões de pequeno porte, a denominada aviação geral.

Ver também

• Mobilidade urbana no município de São Paulo
• Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo