Vickers Viscount

O Vickers Viscount é um avião turbo-hélice de médio-alcance fabricado pela Vickers-Armstrongs com início de suas atividades em 1953. Foi um dos mais bem sucedidos aviões da geração pós-guerra, sendo construídos no total 445 aparelhos. Era mais silencioso e tinha menos vibrações do que os outros aviões de sua época.

Vickers Viscount
Predefinição:Info/Aeronave
Descrição
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Vickers-Armstrongs
Período de produção	1948-1963
Quantidade produzida	445
Desenvolvido em	Vickers Vanguard
Primeiro voo em	16 de julho de 1948 (77 anos)
Introduzido em	1950 com a British European Airways
Aposentado em	2008
Tripulação	3
Passageiros	75
Especificações Dimensões Comprimento 26,11 m (85,7 ft) Envergadura 28,56 m (93,7 ft) Altura 8,15 m (26,7 ft) Área das asas 89 m² (958 ft²) Alongamento 9.2 Propulsão Motor(es) 4 × Rolls-Royce Dart RDa.7 1 Mk 525 turboélice, 1.990 shp (1.484 kW) cada Performance Velocidade máxima 566 km/h (306 kn) Velocidade de cruzeiro 525 km/h (283 kn) Alcance (MTOW) 2,220 km (1,38 mi)
Aviso
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No Brasil

Delegação de técnicos da VASP durante treinamento de manutenção na fábrica da Vickers em Weybridge, Reino Unido, fevereiro de 1958. Da esquerda para a direita: A. Byrne (instrutor Vickers), M. Azevedo (eletricista), A. Schmidt (chefe da oficina elétrica) e M.A. Campos (engenheiro chefe de operações). Arquivo Nacional.^[1]

A VASP encomendou cinco unidades da série 800, que em 1958 foram as primeiras aeronaves a reação a voar no Brasil. Anos depois a VASP comprou mais 10 unidades da série 700. Eles foram operados até 1975, quando os últimos modelos da série 800 foram retiradas dos serviços da Ponte Aérea Rio-São Paulo. Foram vendidos à Pluna.

Exemplares em exibição

• Modelo 701 (Matrícula G-ALWF, Sir John Franklin) em exibição com as cores da BEA no Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, Inglaterra.
• Modelo 701 (Matrícula G-AMOG, Sir Robert Falcon Scott) em exibição com as cores da BEA no RAF Museum Cosford, Shropshire, Inglaterra.
• Modelo 708 (Matrícula F-BGNU) em exibição com as cores da Air France no Museu do Automóvel e da Tecnologia de Sinsheim, Alemanha.
• Modelo 757 (Matrícula CF-THI) em exibição com as cores da Trans Canadian Airlines no Canadian Aviation Museum, Rockcliffe, Canadá.
• Modelo 789D (Número de série FAB2101) em exibição com as cores da Força Aérea Brasileira no Museu Aeroespacial, Campos dos Afonsos, Brasil.
• Modelo 806 (Matrícula G-APIM, Viscount Stephen Piercey) em exibição com as cores da British Air Ferries em Brooklands, Surrey, Inglaterra.
• Modelo 807 (Matrícula ZK-BRF, City of Christchurch) em exibição no Ferrymead Heritage Park, Christchurch, Nova Zelândia.
• Modelo 814 (Matrícula D-ANAM) em exibição com as cores da British Air Ferries em Flugausstellung Leo Junior na cidade de Hermeskeil, Alemanha.
• Modelo 818 (Matrícula VH-TVR, John Murray) em exibição com as cores da Trans Australian Airlines na Australian National Aviation Museum, Moorabbin, Austrália.
• Modelo 843 (Número de série 50258) em exibição com as cores da Força Aérea Chinesa no Beijing Aviation Museum, China.
• Modelo 701 (Matrícula PP-SRO VASP antigo G-ANHD da BEA) no Museu Eduardo André Matarazzo em Bebedouro/SP Brasil.
• Modelo 701 (Matrícula PP-SRJ VASP) em exibição no município de Araçariguama, Brasil.

Operadores militares

Países que utilizaram o avião Vickers Viscount em suas Forças Aéreas:

África do Sul, Austrália, Brasil, China, Índia, Omã, Paquistão, Reino Unido, Turquia.

Referências

1. «Aviação». Correio da Manhã, edição 19896, 2º caderno, página 5/republicado pela Biblioteca nacional/Hemeroteca Digital Brasileira. 4 de fevereiro de 1958. Consultado em 15 de fevereiro de 2019