Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Витязево (аэропорт)

Из Википедии, свободной энциклопедии

Витязево (аэропорт)map
Remove ads

Международный аэропорт Анапа имени В. К. Коккинаки[3] — (ИАТА: AAQ, ИКАО: URKA) аэропорт[4] федерального значения[5]. Расположен в 5 км северо-восточнее железнодорожной станции Анапа, в 4 км восточнее села Витязево, в 15 км на северо-запад от центра города Анапы.

Краткие факты Международный аэропорт Анапа (Витязево) имени В. К. Коккинаки, Информация ...

Аэродром класса «В». Эксплуатант аэропорта: ПАО «Аэропорт Анапа»[6]

Является аэродромом совместного базирования и помимо гражданской авиации, периодически используется авиацией Минобороны РФ.

Регулярно входит в Список наиболее загруженных аэропортов России. Протяжённость воздушной трассы от аэропорта до Москвы (в обход Украины) 1350 км, время в полёте 2 часа.

В марте 2016 года было начато строительство нового терминала, который впоследствии будет принимать все внутренние рейсы, а старый терминал, пройдя реконструкцию, будет принимать международные.[7]. Основные строительные работы завершились в январе 2017 года. Торжественное открытие нового терминала состоялось 12 июля 2017 года[8]. Проект реализован на 11 месяцев раньше установленных сроков (предусматривалось 26 месяцев). Площадь старого аэровокзального комплекса составляет 5 тысяч квадратных метров. Новый терминал занимает площадь 11,8 тысячи квадратных метров, его пропускная способность выше в 1,5 раза — 600 пассажиров в час. Сумма инвестиций (компания «Базэл Аэро») в проект составила около 1,4 миллиарда рублей. Проект строительства нового терминала аэропорта Анапы вошел в программу поддержки инвестиционных проектов министерства экономического развития РФ и реализуется на собственные средства компании, а также заёмные средства Сбербанка.

24 февраля 2022 года работа аэропорта была приостановлена[9].

Remove ads

История

Суммиров вкратце
Перспектива

1934 год. Начало полётов по расписанию в Анапу из аэропорта Краснодар (Пашковский).

1960 год. Аэродром Анапа начал регулярный прием и выпуск воздушных судов (Ан-2, Morava) по расписанию. До этого времени в Анапу выполнялись эпизодические полеты воздушных судов. Аэродром располагался в районе Высокого берега. Полёты выполнялись в Краснодар, Новороссийск, Геленджик и другие города побережья. Штат насчитывал менее 10 работников, оборудование РТОП составляла одна радиостанция.

1965 год. Было построено здание аэровокзала (ныне городская станция скорой помощи). Аэродром начал принимать Ан-24. География расширилась, стали возможны полёты без пересадки в Москву, Керчь, Донецк, Харьков, Сухуми. Из-за возросшего пассажиропотока, связанного с развитием курорта Анапа, в летние месяцы аэродром стал работать за городом, недалеко от поселка Витязево, на месте полевого аэродрома КЧФ. Что дало возможность выполнять полёты, более крупных ВС (Ан-10). На этом месте впоследствии и был построен аэропорт Витязево.

1969 год. Начато строительстве нового аэродрома недалеко от Витязево. По настоянию ВВС, он получил ВПП длиной 2500 м. О факте строительства было запрещено упоминать в СМИ ввиду базирования военной авиации.

Сентябрь 1970 года. Памятными часами награждён 100-тысячный пассажир.

15 апреля 1974 года. Выполнен первый регулярный пассажирский рейс в аэропорт Витязево. Его выполнил Ан-24РВ Краснодарского авиаотряда (СССР-46624), КВС Алексеев.

11 мая 1974 года. Первый рейс Москва — Анапа — Москва. Этим рейсом на курорт прибыла группа военных атташе стран НАТО.

Июнь 1976 года. Торжественное открытие аэропорта Витязево. В новом аэровокзале ежедневно обслуживали около семидесяти рейсов, прибывающих из почти 50-ти городов страны.

9 сентября 1976 года. В зоне ответственности Анапского УВД произошла авиационная катастрофа самолётов Ан-24РВ (СССР-46518) и Як-40 (СССР-87772)[10][11].

Май 1977 года. Начало полетов Ту-154, ставшего на долгие годы основным типом ВС.

15 марта 1982 года. Потерпел катастрофу Ан-26, принадлежавший ВВС ЧФ, 917 осап (Кача). На борту самолёта находились 6 членов экипажа и 2 пассажира, все погибли[12].

1 января 1988 года. Аэропорт Анапа выделяется из состава I Краснодарского объединённого авиаотряда и становится самостоятельным предприятием: отдельным аэропортом III класса в составе Северо-Кавказского управления гражданской авиации. С установкой СП-80М аэродром сертифицируются по минимуму I категории ИКАО.

1993 год. Аэропорт Витязево получил статус международного. Первой иностранной авиакомпанией, которое открыло своё представительство, стала Austrian Airlines.

27 октября 1994 года. На базе выделившихся из состава аэропорта служб УВД и БРТОС начинает производственную деятельность филиал «Анапааэронавигация».

27 сентября 1996 года. Над аэропортом 297 парашютистов из 32 стран составили большую формацию, которая была занесена в книгу рекордов Гинесса[13]. Во время этого мероприятия был установлен ещё одни рекорд, Ми-26 поднял на высоту 6,5 тыс. метров 224 парашютиста[14].

1998 год. Год наихудших показателей производственной деятельности. Интенсивность полетов и объёмы отправок из аэропорта падают в 2,5 раза. Это соответствует общей тенденции спада объёмов в гражданской авиации страны (в целом по стране происходит 4-х кратное падение объемных показателей).

2 июня 2001 года. Начало полётов авиакомпании Сибирь (S7 Airlines)[15].

2004 год. ОАО «Аэропорт Анапа» было отмечено Главной Всероссийской Премией «Российский Национальный Олимп» за выдающийся вклад в историческое развитие России в номинации «Выдающиеся предприятия малого и среднего бизнеса»[16].

2005 год. Введены в эксплуатацию системы обслуживания пассажиров SABRE, SITA, «Купол» позволяющие производить регистрацию пассажиров сквозным методом в любые страны мира, а также обслуживать пассажиров по электронным билетам.

5 августа 2006 года. Первый рейсовый Boeing. Им стал самолёт VP-BTD авиакомпании S7 Airlines[17].

11 января 2008 года. Первый рейсовый Airbus[18]. Им стал VP-BHI Архивная копия от 22 июня 2012 на Wayback Machine авиакомпании S7 Airlines.

2010 год. В соответствии с федеральными целевыми программами «Развитие транспортной системы России (2010—2015 г.)» и «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 г.)» была утверждена программа «Реконструкция аэродрома аэропорта Витязево города-курорта Анапа»[19]. Реконструкция должна пройти в 5 этапов, в течение 2010—2012 г.

20 января 2011 года. Аэродром закрыт для реконструкции ВПП. Строительно-монтажные работы были проведены в период с 2 февраля по 25 мая, бетонные работы на ВПП с 8 марта по 30 апреля.

9 июня 2011 года. Первым лайнером, осуществившим регулярный рейс после реконструкции ВПП, стал Boeing 737-400 авиакомпании S7 Airlines, прибывший из Домодедово. На его борту было 125 пассажиров.

12 января 2012 года. Первый Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Аэрофлот.

24 сентября 2012 года. Началась эксплуатация нового перрона.

30 января 2014 года. Международный аэропорт Анапа стал частным. Государственный пакет (25,5 %) акций ОАО "Аэропорт «Анапа» был продан на аукционе ЗАО «Система» за 153,6 млн руб. при стартовой цене 69,6 млн руб[20]

15 апреля 2014 года. Торжественно открыто новое здание аварийно-спасательной станции.

Июнь 2014 года. Открыто авиасообщение с Симферополем. Полеты выполняет авиакомпания Ак Барс Аэро[21].

Thumb
В зале аэропорта Витязево

25 декабря 2014 года. Аэропорт Анапа впервые в истории обслужил 1 млн пассажиров[22].

19 февраля 2015 года. Выручка эксплуатанта аэропорта ОАО «Аэропорт Анапа» по РСБУ в 2014 году по сравнению с 2013 годом выросла на 29 % — до 592,8 млн рублей, а прибыль компании от продаж увеличилась в 3,9 раза — до 104,2 млн рублей[23].

19 февраля 2015 года. Международный аэропорт Анапа удостоен звания лучшего регионального аэропорта России с пассажиропотоком до 2 миллионов человек в год[24].

1 марта 2016 года состоялась торжественная церемония закладки первого камня нового аэровокзального комплекса.

12 июля 2017 года состоялось торжественное открытие нового терминала.

Thumb
Между накопителем и гейтами находится открытый атриум, телетрапов нет

10 июля 2020 года анонсировано создание железнодорожной ветки между вокзалом и аэропортом Анапы.

15 декабря 2020 года анонсировано, что в 2021 начнутся работы по обновлению и ремонту основного терминала Анапы и превращения его в международный[25].

20 апреля 2021 года компания РЖД приступила к строительству новой железнодорожной линии станция Анапа — Тамань Пассажирская — Анапа-Аэропорт. Протяженность линии составит около 5 км, стоимость строительства — 5-6 млрд руб. Изначально планировалось завершить строительство к декабрю 2022 года[26]. Впоследствии достройка железной дороги была перенесена на 2024, а затем — и на 2025 год[27][28].

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля введён запрет на все полёты из аэропорта[29].

Remove ads

Принимаемые типы ВС

Аэропорт Анапа 1-го класса способен принимать самолёты Ан-24, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-76, Ил-114, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-204С, Ту-214, Як-40, Як-42, СRJ-100, Фоккер-70 (72), Фоккер-100, ATR-42, ATR-72, Saab-2000, Saab-340B, Sukhoi Superjet 100, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Embraer-120, Embraer 195, Boeing-737-300, Boeing-737-400, Boeing-737-500, Boeing 737 Next Generation, Boeing 757-200, Boeing 767-300ER (с ограничениями по весу) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес воздушного судна 190 т. Светосигнальное оборудование — ОВИ-1. Категория посадки (метеоминимум) — 1 категория ICAO. Классификационное число ВПП — PCN 52/R/B/W/T. Терминалы (АВК) площадью 5000 м² и пропускной способностью 400 пассажиров в час (340 пассажиров в час на внутренних линиях и 60 пассажиров в час — на международных)[30].

Remove ads

Авиакомпании и направления

В аэропорту работают следующие авиакомпании:

Подробнее Авиакомпания, Пункты назначения ...

Транспортные коммуникации

От автовокзала курсирует маршрутное такси № 113 с интервалом около часа до автовокзала Анапы. Также летом организован автобусный маршрут Аэропорт — Анапа — Геленджик. В зимнее время маршрутное такси № 113 делает три рейса в сутки к самолёту из Москвы и обратно.

По автодороге А-290 к аэропорту кроме Тамани тяготеет и Керченский полуостров Крыма.

Remove ads

Реконструкция аэропорта

Суммиров вкратце
Перспектива
Thumb
Новый терминал, выход на посадку. Сентябрь 2017 года

Из-за быстрорастущего пассажиропотока, урбанизации города и устаревшего оборудования, используемого в действующем терминале, в 2013 году было анонсировано начало проектирования нового терминала Международного аэропорта Анапа. Позже, компания «Базэл Аэро» разработала проект нового терминала и представила его макет на пресс-встрече. В марте 2016 года в Международном аэропорту Анапа состоялась торжественная церемония закладки первого камня нового терминала, на которой присутствовали министр транспорта России Максим Соколов, вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко, генеральный директор «Базэл Аэро» Леонид Сергеев, представители акционеров: компании «Базовый Элемент», Changi Airport International и Сбербанка России[31].

Изначально новый аэродромный комплекс планировали ввести в эксплуатацию в декабре 2016 года, но на тот момент строительные работы только подходили к концу. По состоянию на март 2017 года, в аэропорте проводятся работы по благоустройству территории, обустройству систем кондиционирования и безопасности.

Новый терминал будет использоваться для внутренних воздушных линий и его площадь составит 12000 м², а старый закроется на двухлетнюю реконструкцию в терминал международных авиалиний. Изначально, на макетах нового терминального комплекса можно было увидеть три телескопических трапа, один из которых смог бы принимать широкофюзеляжные воздушные судна. Но позже «Базэл Аэро» отказался от данной идеи. Соответственно, посадка и прибытие будут осуществляться через перронные автобусы[8]. Зона выдачи багажа будет располагать тремя багажными лентами. Также, в новом двухэтажном аэродромном комплексе будет отведено довольно большое пространство для продажи товаров и услуг. Для улучшенного прибытия и стоянки самолётов, перрон, прилегающий к новому терминальному комплексу, будет реконструирован. Общая стоимость нового терминала варьируется в пределах 2,5 млрд рублей.

Неоднократно мэр Анапы Сергей Сергеев (ушёл в отставку в сентябре 2017 года[32]) заявлял о необходимости строительства новой ВПП, либо удлинении действующей.

Remove ads

Статистика

Подробнее Пассажиропоток: ...
Подробнее Пассажиропоток, Грузопоток ...
Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads