Военно-воздушные силы Аргентины

Военно-воздушные силы Аргентины (исп. Fuerza Aérea Argentina) — являются одним из видов вооружённых сил Республики Аргентина. Президент Аргентины назначает командующего военно-воздушных сил, а также других родов войск.

Военно-воздушные силы Аргентины
исп. Fuerza Aérea Argentina
Эмблема ВВС Аргентины
Страна	Аргентина
Подчинение	Министерство обороны Аргентины
Входит в	Вооружённые силы Аргентины
Тип	Военно-воздушные силы
Дислокация	здание «Кондор»[вд]
Участие в	Бомбардировка площади Мая Восстание аргентинского военно-морского флота (1963) Грязная война Операция «Независимость»[вд] Операция «Суверенитет» Фолклендская война Operation Alfil[вд]
Командиры
Действующий командир	Дивизионный генерал Марио Мигель Кальехо[1][2]
Известные командиры	Орландо Рамон Агости Омар Граффинья Басилио Лами Досо Эрнесто Креспо
Сайт	argentina.gob.ar/… (исп.)
Медиафайлы на Викискладе

Начальник Главного штаба ВВС, как правило, имеет звание бригадного генерала, самый высокий ранг в военно-воздушных силах.

История

История аргентинских ВВС начинается с создания 10 августа 1912 года школы военной авиации (исп. Escuela de Aviación Militar). Среди первых офицеров аргентинской авиации, был Хорхе Ньюбери, вышедший из аргентинских ВМС.

В 1927 году было создано Главное управление по аэронавтике в целях координации военной авиации в стране. В том же году, в Кордове была основана Fábrica Militar де Aviones, которая станет сердцем авиационной промышленности страны . В 1940-х годов было создано несколько воздушных подразделений армии и флота. 11 февраля 1944 года было создано авиационное командование. 4 января 1945 года ВВС стали одним из видов вооружённых сил Аргентины наравне с армией и военно-морским флотом.

Сразу же после окончания Второй мировой войны, военно-воздушные силы начали процесс модернизации, появились новые самолёты, такие, как реактивный истребитель Gloster Meteor. Тем самым они стали первыми из военно-воздушных сил в Латинской Америке, оснащёнными реактивными самолётами. Кроме того, были приобретены бомбардировщики Avro Lincoln и Avro Lancaster, что позволило создать мощные стратегические военно-воздушные силы в регионе. Военно-воздушные силы, в сотрудничестве с немецкими специалистами, приступили к разработке своих собственных летательных аппаратов, таких, как FMA I.Ae. 27 Pulqui I и FMA I.Ae. 33 Pulqui II, в результате чего Аргентина стала первой^[3] страной в Латинской Америке и пятой^[4] в мире, которая самостоятельно разработала реактивный истребитель.

В 1952 году военно-воздушные силы начали полёты на антарктическую научную базу.

В течение 1970-х годов ВВС были оснащены самыми современными на тот период самолётами, в том числе:

• перехватчиками Mirage III ,
• IAI Dagger (израильский вариант Мираж-V),
• штурмовиками A-4 Skyhawk ,
• транспортными самолётами C-130 Hercules.

Кроме того, в борьбе с повстанцами в значительных количествах использовался самолёт FMA IA 58 Pucará.

Фолклендская (Мальвинская) война (Guerra de las Malvinas/Guerra del Atlántico Sur), нанесла большой урон военно-воздушным силам, которые потеряли 60 самолётов. Из-за ухудшения экономической ситуации, и недоверия к армии, военно-воздушным силам было отказано в ресурсах, необходимых для замены военных потерь. Это, в сочетании с сокращением бюджета, привело к снижению активности аргентинских ВВС.

В 1990-х годах, британская блокада была официально ликвидирована и после провала попыток получения IAI Kfirs или F-16A, в Соединенных Штатах были приобретены 36 A-4M Skyhawk (известные как A-4AR Fightinghawk). Эти самолёты должны были заменить A-4B и A-4C (Bravos и Charlies), которые воевали ещё во время Фолклендской войны.

В настоящее время

Аргентинские ВВС участвуют в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций во всем мире. Они направляли Боинг 707 в 1991 году во время войны в Персидском заливе.

С 1994 года они участвуют в военно-воздушном контингенте ООН (UNFLIGHT) на Кипре. Аргентинские ВВС также с 2005 года направили «Белл-212» на Гаити, в соответствии с мандатом Миссии ООН по стабилизации в Гаити (МООНСГ).

В начале 2005 года семнадцать высших офицеров военно-воздушных сил, в том числе начальник штаба, бригадный генерал Карлос Роде, были уволены президентом Нестором Киршнером в связи со скандалом, связанным с перевозкой наркотиков через международный аэропорт «Эсейса».

Основными задачами военно-воздушных сил в настоящее время являются создание радиолокационной сети для контроля за воздушным пространством страны, замена старых боевых самолётов («Мираж» III, «Мираж» V), а также внедрение новых технологий.

Приход гражданского правительства к власти после «Грязной войны» привёл к тому, что с 1980-х и по настоящее время военные и спецслужбы взяты под жёсткий контроль государства. Сократилось финансирование, закупки вооружения приостановлены. Это сказалось и на качестве службы. В 2013 депутатом парламента Аргентины Хулио Мартинесом (исп. Julio Martinez) был подготовлен отчёт о состоянии военной техники страны. Согласно ему, в строю остаётся только 14 из 53 истребителей Dassault Mirage III, 34 из 100 штурмовиков IA-58 Pucara, 34 из 90 учебно-тренировочных самолетов Beech B-45 Mentor, и 27 (из 30 закупленных) учебно-тренировочных самолетов Embraer EMB-312A Tucano. Техническое состояние летательных аппаратов не позволяет проводить постоянную подготовку личного состава лётных частей. Аналогичная ситуация наблюдается и в ВМС страны, что особенно стало заметно после того как в начале 2013 в военной базе Пуэрто-Бельграно утонул эсминец «Сантисима Тринидад»^[5][6][7], а во время учений у берегов ЮАР встал на ремонт в Кейптауне корвет «Эспора».

В июле 2013 ВВС, впервые за несколько лет, получили новые самолёты — первые четыре из партии в десять немецких учебных Grob G 120TP. Стоимость контракта составила 26 миллионов долларов^[8]. 1 октября 2013 Аргентина подтвердила своё заявление о покупке 16 истребителей «Мираж» F.1M у Испании^[9][10]. Покупка списанных испанских F.1 на некоторое время решит проблему лётного парка ВВС на период переговоров с Китаем^[11] о возможном лицензионном производстве истребителей JF-17 «Тандер» на кордовском авиационном заводе FAdeA^[12].

В середине октября 2013 министром обороны Аргентины Агустином Росси было озвучено, что в 2014 страна потратит на оборону 35 миллиардов песо (~6 миллиардов долларов США). В эту сумму входят разработка нового учебного самолёта IA-73 «Унасур-I», нового 6-тонного вертолёта фирмы FAdeA, производство штурмовика «Пампа-III» и разработка и производство новых типов беспилотных летательных аппаратов для ВВС страны^[13].

Техника и вооружение

Радар INVAP Inkan аргентинских сил ПВО

Самолёты

Изображение	Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
Боевые самолёты
	A-4AR Fightinghawk	США	Штурмовик	4[14]	Ещё 6 самолётов находятся в резерве
	OA-4AR Fightinghawk	США	Штурмовик	1[14]	Ещё 1 самолёт находится в резерве
Специальные самолёты
	Learjet 35A	США	Самолёт радиоэлектронной разведки Медицинский самолёт	1[14] 1[14]
	KC-130H Hercules	США	Танкер	2[14]
Тренировочные самолёты
	EMB-312 Tucano	Бразилия	Учебно-боевой самолёт	11[14]	Ещё 8 самолётов находится на хранении
	AT-63 Pampa II IA-63 Pampa III	Аргентина	Учебно-боевой штурмовик Учебно-боевой самолёт	2[14] 8[14]
	Grob G 120TP	Германия	Учебно-тренировочный самолёт	9[14]
	Tecnam P2002 JF Sierra Mk II	Италия	Учебно-тренировочный самолёт	6[14]
	T-6C Texan II	США	Учебно-тренировочный самолёт	10[14]
Транспортные самолёты
	C-130H Hercules	США	Военно-транспортный самолёт	4[14]	Один из самолётов находится в лизинге
	Beech A200 King Air	США	Военно-транспортный самолёт	5[14]
	Cessna 182 Skylane	США	Легкий многоцелевой самолет	4[14]
	DHC-6 Twin Otter	США	Многоцелевой самолёт	2[14]
	Learjet 35A	США	Многоцелевой самолёт	2[14]
	PA-28-236 Dakota	США	Многоцелевой самолёт	1[14]
	Saab 340	Швеция	Многоцелевой самолёт	3[14]
	Learjet 60	США	VIP самолёт	1[14]
	B-737	США	Пассажирский самолёт	1[14]
	B-737-700	США	Пассажирский самолёт	1[14]
	B-757-23ER	США	Пассажирский самолёт	1[14]
	Fokker F28 Fellowship	Нидерланды	Пассажирский самолёт	1[14]

Вертолёты

Изображение	Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
Многоцелевые вертолёты
	S-70A Black Hawk	США	Многоцелевой вертолёт	1[14]
	SA315B Lama	Франция	Многоцелевой вертолёт	5[14]
	Bell 412EP	США	Многоцелевой вертолёт	6[14]
	Bell 407GXi	США	Многоцелевой вертолёт	1[14]
	Bell 212	США	Многоцелевой вертолёт	7[14]
	Hughes 369	США	Многоцелевой вертолёт	11[14]
	MD-500 MD-500D	США	Многоцелевой вертолёт	3[14] 4[14]
	S-76B	США	VIP вертолёт	2[14]

ПВО

Изображение	Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
Зенитные установки
	GDF-001	Швейцария	35-мм зенитное орудие	2[14]
	Rh-202	Германия	20-мм зенитное орудие	86[14]
Радары
	RPA-240T	Испания	3D - радар	2[15]	Пожертвованы Испанией в 2009 году
	EL/M-2106	США	Трёхкоординатная РЛС средней дальности с активной фазированной решеткой (АФАР)	9[14]

Опознавательные знаки

• 
  Опознавательный знак ВВС Аргентины
• 
  Знак на киль

Воинские звания и знаки различия

Генералы и офицеры

Категории[16] (код НАТО)	Генералы (OF-9—OF-6)				Старшие офицеры (OF-5—OF-3)			Младшие офицеры (OF-2 и OF-1)
Погон				—
Нарукавный знак различия
Аргентинское название	Brigadier general	Brigadier mayor	Brigadier	Comodoro mayor	Comodoro	Vicecomodoro	Mayor	Capitán	Primer teniente	Teniente
Аналог США	General	Lieutenant general	Major general	Brigadier general	Colonel	Lieutenant colonel	Major	Captain	First lieutenant	Second lieutenant
Российское соответствие	Генерал-полковник	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	—	Полковник	Подполковник	Майор	Капитан	Старший лейтенант	Лейтенант

Подофицеры и солдаты

Категории[16] (код НАТО)	Старшие унтер-офицеры (OR-9—OF-5)					Младшие унтер-офицеры (OR-4—OR-3)		Солдаты (OR-2)
Погон/нарукавный знак различия
Аргентинское название	Suboficial mayor	Suboficial principal	Suboficial ayudante	Suboficial auxiliar	Cabo principal	Cabo primero	Cabo	Voluntario de primera	Voluntario de segunda
Аналог США	Chief master sergeant	Senior master sergeant	Master sergeant		Technical sergeant	Staff sergeant	Senior airman	Airman first class	Airman
Российское соответствие	—	Старший прапорщик	Прапорщик	Старшина	Старший сержант	Сержант	Младший сержант	Ефрейтор	Рядовой