Новокузнецк (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Новокузнецк (значения).

Новокузне́цк — узловая железнодорожная станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся в городе Новокузнецке Кемеровской области. По основному применению является пассажирской, по объёму работы станцией 1 класса. Железнодорожный вокзал станции расположен на Привокзальной площади в Куйбышевском районе города, реконструкция здания завершена 19 сентября 2013 года. На этой же площади расположен Новокузнецкий автовокзал. Железнодорожный вокзал и станция обслуживают железнодорожным транспортом жителей Новокузнецка и юга Кемеровской области^[4].

Станция
Новокузнецк
Южно-Сибирская магистраль Юрга — Новокузнецк — Таштагол Новокузнецк — Абакан — Тайшет
Западно-Сибирская железная дорога
53°44′47″ с. ш. 87°07′02″ в. д.HGЯO
Станция	узловая
Регион ж. д.	Кузбасский
Дата открытия	1926 год[1]
Прежние названия	Кузнецк
Тип	пассажирская[2]
Классность	1 класс
Количество платформ	4
Количество путей	21
Тип платформ	2 боковые и 2 островные
Форма платформ	прямая
Электрифицирована	1936
Ток	Постоянный 3кВ
Выход к	Привокзальной площади Транспортной улице проспекту Бардина проспекту Металлургов проспекту Курако, улице Карбышева
Расположение	Россия  Кемеровская область  Новокузнецк Куйбышевский район
Пересадка на	А 5, 7, 22, 25*, 27, 50, 51, 51*, 53, 54, 56, 59, 60, 63, 65, 66, 67, 68, 70, 70*, 80, 81, 86, 88, 345 Тб 1, 1а, 2, 2*, 3, 6, 6а, 7 Тм 5, 6, 8
Код в АСУЖТ	860102[2]
Код в «Экспресс-3»	2028160[3]
Соседние о. п.	Локомотивное депо[вд], 383 км[вд] и Водный[вд]
Медиафайлы на Викискладе

История

Первое здание диспетчерской вокзала. Построено в 1925 г. из дикого камня. Ныне сохранилось (расположено на 3-й платформе)

В 1924 году к городу проводится железнодорожная ветка от Ленинска-Кузнецкого. Тогда же (1924—1925 года) на станции строится здание из дикого камня, которое многие ошибочно считают первым зданием вокзала, коим оно никогда не являлось, а использовалось в качестве диспетчерской, где также располагались вспомогательный службы^[5]. И только в 1927 году строится одноэтажное каменное здание вокзала где разместились начальник станции и зал ожидания для пассажиров^[6].

Основные грузы В 1926-27 гг. отправлено 37916 т, принято 5029 т. В 1927-28 гг. отправлено 47237 т, принято 16737 т. В 1928-29 гг. отправлено 88227 т, принято 28949 т. В 1934 году отправлено 2762,5 тыс. т. Прибыло 4834,4 тыс. т^[7]

В 1931 году было построено ещё 2 пути и поворотный треугольник, отсыпана площадка под строительство станции Новокузнецк-Сортировочный и депо Новокузнецк, в 1932 году путевое развитие станции Кузнецк увеличилось до 14 путей в грузовом парке и до 4 путей в пассажирском парке.

В 1934 году М. И. Калинин посетил строительство Кузнецкого металлургического завода, благодаря этому сдана во временную эксплуатацию линия Мундыбаш — Таштагол, началось бурное путевое развитие станции Новокузнецк-Сортировочный. Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР станция Кузнецк переименована в станцию Новокузнецк. В этом же году было построено новое здание вокзала: деревянное, расположено оно было на том месте, где сейчас находится вагонное депо Новокузнецк-Пассажирский. В пассажирском парке станции было всего 2 пути.

Было образовано Новокузнецкое отделение Кемеровской железной дороги^[8]

С 1946 года на станции работала дорожно-техническая школа.

Проект нового здания вокзала разрабатывали работники проектного института «Киевгипротранс». Проектировщиком был инженер Пестряков. По проекту здание полностью аналогично вокзалам в Кемерове, Барнауле, Магнитогорске, Целинограде и Нижнем Тагиле.

Строительство вокзала шло до 1962 года. 23 декабря 1962^[4] года вокзал станции Новокузнецк был сдан в эксплуатацию. Общая площадь вокзала 4 378 м², одновременный приём 1 500 пассажиров.

здание вокзала до реконструкции

В последующие годы вокзал не раз подвергался ремонту и реконструкции, улучшились условия труда работников вокзала, расширилась сфера услуг предоставляемых пассажирам.

С 1975 по 1990 годы через станцию Новокузнецк проезжали миксеровозы с жидким чугуном от КМК до ЗСМК.

Последняя реконструкция проводилась в 2011—2013 годах, когда был построен пригородный вокзал, перестроено здание пассажирского вокзала, реконструированы наземные и подземные переходы.

В период с 2019 по 2023 годы вокзал был лишён трамвайного сообщения вследствие демонтажа путей на проспекте Металлургов (до этого, в 2015 году были демонтированы пути на проспекте Курако). После постройки в 2023 году нового разворотного трамвайного кольца на Привокзальной площади трамвайное сообщение с вокзалом было восстановлено.

Описание

Станция состоит из:

• приёмоотправочного парка, поделённого на два парка маршрутными светофорами по путям № 6, 8, 9 — парки А и Б
• погрузочно-разгрузочных путей (в парке А)
• парка длительного отстоя пассажирских вагонов — парк Г
• парка мойки и экипировки вагонов — парк В

Парки А и Б насчитывают 10 путей. Пути № 1, 2 и 3 — главные, по ним идёт сквозной пропуск поездов. Пути № 4, 5, 6, 8, 9 и 10 имеют пассажирские платформы и используются для приёма и отправления электропоездов и поездов. Пассажирские поезда отправляют, в основном, с пути № 10, электропоезда с путей № 4, 6, 8, 9. Путь № 5, самый удобный для пассажиров, чтобы попасть на него не нужно переходить по путепроводу, однако он используется для служебного пассажирского движения. Пути расположены на платформах № 1 (6, 9) и № 2 (4, 8).

Парк В насчитывает 11 путей, 5 из которых сквозные. С северной стороны парка манёвры идут по маневровым светофорам, в этой горловине работают одновременно несколько тепловозов, в южной горловине светофоры отсутствуют, тут работает одновременно только один локомотив. Маневровый светофор стоит непосредственно в месте выхода в парк А.

В парке В находится подъездной путь к продуктовой базе, хлебзаводу и складу стройматериалов.

Из северной головины парка А выходит куст подъездных путей, так называемое «северное примыкание». Выход на него есть со всего парка В и 10-го пути парка А. Со станции выходят два отдельных подъездных пути. Въезд и выезд с пути ограждён маневровыми светофорами. Кроме того в этом месте находится два переезда, которые светофоры также ограждают (светозвуковая сигнализация включается по открытию светофоров). Далее два пути нецентрализованными стрелками расходятся на предприятия.

В горловинах станции маневровые передвижения идут по маневровым светофорам и радиосвязи.

Выход на подъездные пути осуществляется по радиосвязи, выходным и маневровым светофорам. Вход с подъездных путей осуществляется по маневровым сигналам.

На станции имеется пожарный поезд.

При станции действует железнодорожная поликлиника

Прилегающие перегоны

а) в нечётном направлении:

• Новокузнецк — Заводская-Сортировочная (1-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров;
• Новокузнецк — Депо Новокузнецк-сортировочный (2-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров;

б) в чётном направлении:

• Новокузнецк — Новокузнецк-Восточный (2-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров;
• Новокузнецк — Водный (2-путн.) — автоблокировка с проходными светофорами.

Пассажирское движение

Дальнее сообщение

Железнодорожное сообщение по маршруту Новокузнецк — Москва существует с 1926 года^[9]. Пассажиропоток в дальнем направлении по данным за 2019 год более 510 тыс. пассажиров в год^[10].

Пассажирский терминал станции Новокузнецк обслуживает поезда дальнего следования в:

• Москву (Казанский вокзал) через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань;
• Москву (Ярославский вокзал) через Барнаул, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Ярославль;
• Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Вологду, Череповец;
• Кисловодск через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Уфу, Самару, Сызрань, Саратов, Волгоград, Армавир, Минеральные Воды, Пятигорск, Ессентуки;
• Владивосток через Тайгу, Мариинск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Читу, Биробиджан, Хабаровск;
• Нижневартовск через Новосибирск, Омск, Тюмень, Тобольск, Сургут.

Также отправляется межрегиональный поезд в Томск.

В летний период отправляются поезда на побережье Чёрного моря в Краснодарском крае и Большого Ярового озера в Алтайском крае:

• Анапу через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Уфу, Сызрань, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону;
• Анапу через Кемерово, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань, Ульяновск, Сызрань, Саратов, Волгоград, Краснодар;
• Адлер через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Орск, Оренбург, Самару, Волгоград, Краснодар, Туапсе, Сочи;
• Славгород через Барнаул.

По состоянию на май 2025 года курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
013Н «Новокузнецк»	Новокузнецк — Санкт-Петербург	014Н «Новокузнецк»	Санкт-Петербург — Новокузнецк
059Н	Новокузнецк — Кисловодск	060С	Кисловодск — Новокузнецк
077Ы	Абакан — Москва	078Ы	Москва — Абакан
117Н	Новокузнецк — Москва	118Н	Москва — Новокузнецк
137Н	Новокузнецк — Нижневартовск	138Е	Нижневартовск — Новокузнецк
409И	Новокузнецк — Томск	410Н	Томск — Новокузнецк
409И	Новокузнецк — Владивосток	009Н	Владивосток — Новокузнецк
857У	Новокузнецк — Новосибирск	858Н	Новосибирск — Новокузнецк

Сезонное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
153Н	Новокузнецк — Анапа	154С	Анапа — Новокузнецк
243Н	Новокузнецк — Анапа	244С	Анапа — Новокузнецк
249Н	Новокузнецк — Адлер	250Н	Адлер — Новокузнецк
479Н	Новокузнецк — Славгород	480Н	Славгород — Новокузнецк

Пригородное сообщение

Электропоезда ЭД4М-0084 и ЭР2К-912 на станции

Пригородные электропоезда следуют в:

• южном направлении до конечной станции Таштагол;
• в юго-восточном направлении до конечной станции Междуреченск;
• в восточном направлении до конечной станции Ерунаково;
• в северном направлении до конечной станции Белово.

Также действует Кузнецкий экспресс до станции Новосибирск.

По состоянию на май 2025 года действуют следующие пригородные маршруты:

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
7108	Новокузнецк — Новокузнецк-Северный	7107	Новокузнецк-Северный — Новокузнецк
6902	Новокузнецк — Карлык	6901	Карлык — Новокузнецк
6910	Новокузнецк — Карлык	6909	Карлык — Новокузнецк
6256	Новокузнецк — Ерунаково	6259	Ерунаково — Новокузнецк
6268	Новокузнецк — Ерунаково	6269	Ерунаково — Новокузнецк
6882	Новокузнецк — Междуреченск	6881	Междуреченск — Новокузнецк
6886	Новокузнецк — Междуреченск	6885	Междуреченск — Новокузнецк
6890	Новокузнецк — Междуреченск	6891	Междуреченск — Новокузнецк
6894	Новокузнецк — Междуреченск	6893	Междуреченск — Новокузнецк
6904	Новокузнецк — Томусинская	6895	Междуреченск — Новокузнецк
6906	Новокузнецк — Томусинская	6905	Томусинская — Новокузнецк
6042	Новокузнецк — Таштагол	6041	Таштагол — Новокузнецк
6044	Новокузнецк — Ахпун	6043	Ахпун — Новокузнецк
6060	Новокузнецк — Ахпун	6059	Ахпун — Новокузнецк
6052	Новокузнецк — Мундыбаш	6051	Мундыбаш — Новокузнецк
6054	Новокузнецк — Мундыбаш	6053	Мундыбаш — Новокузнецк
6056	Новокузнецк — Мундыбаш	6063	Малиновка — Новокузнецк
6046	Новокузнецк — Малиновка	6045	Малиновка — Новокузнецк
6941	Новокузнецк — Артышта-2	6942	Артышта-2 — Новокузнецк
6933	Новокузнецк — Белово	6934	Артышта-1 — Новокузнецк
6943	Новокузнецк — Белово	6936	Белово — Новокузнецк

Адрес вокзала

• Россия, Кемеровская обл., г. Новокузнецк, Транспортная ул., д. 2
• Справочное бюро: 8-800-775-00-00, [phone]
• http://www.vokzal-nk.ru Архивировано 20 мая 2013 года.