Зюзино (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Зюзино.

«Зю́зино» — станция Московского метрополитена на южном участке Большой кольцевой линии. Расположена на границе районов Черёмушки и Зюзино (ЮЗАО), по последнему из которых и получила своё название^[3]. Открытие состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка Мнёвники«Мнёвники» — Каховская«Каховская»^[1]. Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой.

«Зюзино»
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Зал станции
Район	Зюзино, Черёмушки
Округ	Юго-Западный
Расположение	Зюзино
Дата открытия	7 декабря 2021 года[1]
Проектное название	«Севастопольский проспект»
Тип	Колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	17.5[2]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	165[2]
Ширина платформы, м	10[2]
Архитекторы	А. Л. Вигдоров, С. В. Каретников[источник не указан 896 дней]
Архитекторы вестибюлей	А. Л. Вигдоров[источник не указан 896 дней]
Выход к улицам	Каховка, Севастопольский проспект
Наземный транспорт	А: м90, с5, 648, 926, с977, т60, т72, т85, н16
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Каховская и Воронцовская
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Станция расположена между станциями «Воронцовская» и «Каховская» в составе Большой кольцевой линии. Находится на территории районов Черёмушки и Зюзино на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта.

Согласно проекту планировки, из западного подземного вестибюля можно выйти на все стороны перекрёстка Севастопольского проспекта и улицы Каховки, а из восточного — на обе стороны улицы Каховка^[2]. Однако выходы на западной стороне Севастопольского проспекта так и не были построены к моменту открытия станции, но обозначены на табличках с картой района, что предполагает строительство ещё двух выходов в будущем.

История

27 апреля 2011 года в Зюзине прошёл пикет в поддержку строительства станции «Севастопольский проспект» («Зюзино»)^[4].

В сентябре 2013 года начались изыскательские работы и проверка залежей грунтовых вод^[5].

В апреле 2015 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин объявил, что строительные работы предполагалось начать через 3-4 месяца, а станция должна быть введена в эксплуатацию к концу 2018 года^[6].

Строительство

Строительная площадка с высоты птичьего полёта, сентябрь 2020 года

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро^[7].

• В декабре 2016 года начались подготовительные работы: вынос инженерных сетей и строительство объездных дорог^[8].
• 28 июня 2017 года началось строительство станции^[9].
• 8 октября 2018 года мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннеля от «Каховской» до «Зюзина»^[10].
• 21 февраля 2019 года началось строительство монтажной камеры для тоннелепроходческих комплексов на станции «Зюзино»^[11].
• 27 марта 2019 года завершилась проходка правого тоннеля между станциями «Каховская» и «Зюзино»^[12].
• 17 июля 2019 года стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзина»^[13].
• 23 ноября 2019 года завершена проходка левого перегонного тоннеля (ЛПТ) Каховская — Зюзино, ТПМК Herrenknecht S-218 «Наталия», 998 м (по другим данным: 1006 метров ).
• 2 января 2020 года от «Зюзина» пошли проходкой левый тоннель до «Воронцовской»^[14].
• 13 ноября 2020 года — готовность станции «Зюзино» составляет 66 %. На станции готовы основные конструкции, ведётся отделка платформы гранитом^[15].
• 28 января 2021 года заместитель мэра по вопросам градостроительной политики города Москвы А. Ю. Бочкарёв заявил о готовности правого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Каркас станции готов на 84 %^[16].
• 30 марта 2021 года закончилась проходка левого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»^[17].
• 18 сентября 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Проспект Вернадского» — «Каховская».^[18]
• 7 декабря 2021 года — открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».

Архитектура и оформление

Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой. Путевые стены состоят из панелей чёрного, жёлтого и тёмно-серого цвета. Потолок станции украшен крупными геометрическими панелями с подвесными светильниками. Динамичная композиция создаёт иллюзию движущегося потолка при движении по платформе. Колонны на платформе облицованы светло-серым мрамором, пол выложен гранитом в тон и чёрным габбро-диабазом. Кассовый блок выполнен из камня оранжевого цвета^[19].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[20]:

• Автобусы: м90, с5, 648, 926, с977, т60, т72, т85, н16

Галерея

• Наземные павильоны и венткиоски
• 
  Один из наземных павильонов с западной стороны станции
• 
  Вентиляционные киоски с западной стороны станции
• 
  Один из наземных павильонов с восточной стороны станции

• Турникеты и эскалаторы
• 
  Турникеты, вид в сторону эскалаторов
• 
  Эскалаторы, вид сверху из турникетного зала
• 
  Эскалаторы, вид снизу

• Станционный путевой зал
• 
  Общий вид зала станции по центру
• 
  Общий вид зала станции под углом
• 
  Колонны и потолок, вид сбоку
• 
  Электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020» прибывает на станцию
• 
  Платформа и путевая стена с названием станции
• 
  Название станции со шрифтовым написанием студии Артемия Лебедева на путевой стене