Киево-Брестская железная дорога

Киево-Брестская железная дорога — частная железная дорога в Российской империи, построенная в 1870—1873 годах на средства Общества Киево-Брестской железной дороги.

Киево-Брестская железная дорога
Брест-Литовск. Центральный вокзал
Годы работы	1870 — 1880
Страна	Российская империя
Состояние	в 1880 г. вошла в состав Юго-Западных ж. д.
Подчинение	Российская империя

История

1 января 1871 года высочайше утверждён Устав Общества Киево-Брестской железной дороги.^[1] В 1870 году Общество Киево-Брестской железной дороги купило восточную часть только что построенной Киево-Балтской железной дороги — участок Киев — Казатин — Жмеринка (253 версты), ветвь Казатин — Бердичев (25 вёрст).

1 марта 1873 года открыто движение от Бердичева до Кривино^[2]. 25 мая 1873 года — от Кривино до Брест-Литовска^[3].

15 августа 1873 года открыто движение по Радзивилловской ветви: Здолбуново — Радзивилов (85 вёрст)^[4].

Станции

Вокзал станции Казатин

Вокзал станции Ровно

Вокзал станции Ковель

• Киев
• Фастов
• Казатин
• Жмеринка
• Бердичев
• Здолбуново
• Ровно
• Кривино
• Ковель
• Брест-Литовск

Литература

• Тариф, условия для перевозок, классификация товаров и таблицы постанционного расчета перевозок всякого рода. По первому участку от Киева до Жмеринки и ветви его на Бердичев. Киев. 1870 г., 1872 г.
• Устав Общества Киево-Брестской железной дороги (Утв. 1 янв. 1871 г.). СПб. 1871 г.
• Список гг. акционеров Общества Киево-Брестской железной дороги, предъявивших свои акции к общему собранию. СПб. 1872 г.
• Тариф и условия перевозки экипажей, товаров и животных в прямом сообщении между Киево-Брестской и Варшавско-Тереспольскою железными дорогами. Введен в действие с 8 (20) сентября 1874 г. Варшава. 1874 г.
• История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г.
• Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 175—177.