Китайская корпорация авиационной промышленности

Aviation Industry Corporation of China (сокращённо AVIC, кит. упр. 中国航空工业集团公司, «Китайская корпорация авиационной промышленности») — китайская государственная компания, крупнейший в стране производитель военной авиатехники. В рейтинге Fortune Global 500 за 2019 год AVIC занимала 151-е место, за 2021 год — 140-е место^[1].

Китайская корпорация авиационной промышленности
Пекинская штаб-квартира компании
Тип	Государственная компания
Листинг на бирже	SEHK: 0232
Основание	2008
Предшественник	Ministry of Astronautics Industry of the People's Republic of China[вд]
Расположение	Китай: Пекин
Отрасль	авиационная промышленность
Оборот	66,964 млрд долл. (2020)[1]
Чистая прибыль	915,7 млн долл. (2020)
Активы	161,22 млрд долл. (2020)
Число сотрудников	407,3 тыс. (2020)
Материнская компания	Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая
Дочерние компании	Shenyang Aircraft Corporation, Chengdu Aircraft Industry Group, Guizhou Aircraft Industry Corporation, Changhe Aircraft Industries Corporation, Hongdu Aviation Industry Group, China Aviation Industry General Aircraft, CATIC, Aero Engine Corporation of China
Сайт	avic.com.cn
Медиафайлы на Викискладе

История

Во время войны в Корее китайским руководством было принято решение об активизации собственных разработок в авиации и авиационном вооружении. 1 апреля 1951 года была создана Административная комиссия по авиационной промышленности^[2]. С момента создания комиссия 12 раз подвергалась реформам, меняла своё название и форму деятельности.

1 июля 1999 года, в ходе реформы китайской промышленности, задачей которой было повышение конкурентоспособности страны на международном рынке, компания была разделена на две части — AVIC I и AVIC II. Первая занималась проектированием и производством тяжёлых и средних самолётов, вторая — вертолётами и региональными самолётами^[3].

28 октября 2008 года две компании были вновь объединены, получившаяся в результате слияния корпорация стала сравнима по обороту с компаниями «Boeing» и «Airbus». В 2009 году компания создала совместное предприятие с «Дженерал Электрик», занимающееся разработкой авионики^[4].

В 2010 году AVIC приобрела американскую компанию, производителя авиамоторов Continental Motors^[5]. В 2011 году AVIC приобрела американского производителя лёгких самолётов Cirrus Aircraft^[4].

В 2020 году в рейтинге крупнейших компаний мирового ВПК AVIC заняла шестое место по обороту военных заказов и первое место по обороту среди неамериканских военно-промышленных компаний^[6][7].

Структура

В состав Aviation Industry Corporation of China входит более 100 дочерних компаний, в том числе 23 компании, акции которых котируются на фондовых биржах, и несколько государственных авиастроительных заводов, зарегистрированных в качестве отдельных корпораций^[8][9]:

Публичные компании

• AVIC International Holding
• AVIC Aircraft
• AVIC Aviation High-Technology
• AVIC Heavy Machinery
• AVIC Industry-Finance Holdings
• AVIC Jonhon Optronic Technology
• AVIC Electromechanical Systems
• AviChina Industry & Technology Company
• AVICOPTER
• China Avionics Systems
• Jiangxi Hongdu Aviation Industry
• Zhonghang Heibao
• Baosheng Science and Technology Innovation
• Guizhou Guihang Automotive Components
• Sichuan Chengfei Integration Technology
• FIYTA Group
• Tianma Microelectronics
• Zhonghang Electronic Measuring Instruments
• Rainbow Department Store
• Shennan Circuits
• Nexteer Automotive (США)
• FACC AG (Австрия)
• KHD Humboldt Wedag International (Германия)

Производственные активы

• Shenyang Aircraft Corporation (Шэньян)
• Harbin Aircraft Industry Group (Харбин)
• Chengdu Aircraft Industry Group (Чэнду)
• Guizhou Aircraft Industry Corporation (Гуйян)
• Changhe Aircraft Industries Corporation (Цзиндэчжэнь)
• Hongdu Aviation Industry Group (Наньчан)
• Xi’an Aircraft Industrial Corporation (Сиань)
• AVIC XAC Commercial Aircraft (Сиань)
• Shaanxi Aircraft Corporation (Ханьчжун)
• China Aviation Industry General Aircraft (Чжухай)
• Tianjin Helicopter (Тяньцзинь)
• Совместное предприятие с Airbus по сборке пассажирских самолётов (Тяньцзинь)^[10]
• AVIC Automobile Industry Holding^[11]
  • Pacific Century Motors
  • Nexteer Automotive (США)
• Cirrus Aircraft (США)
• Continental Aerospace Technologies (США)
• Align Aerospace (США)
• Thompson Aero Seating (Великобритания)
• AIM Altitude (Великобритания)
• Aritex (Испания)

Учебные центры

• Лётная академия в Учжоу

Военная продукция

Chengdu JF-17 ВВС Пакистана

• Истребители Chengdu FC-1 Xiaolong, Chengdu FC-20, Shenyang F-8T и Shenyang J-35^[12]
• Транспортные самолёты Shaanxi Y-8 и Shaanxi Y-9
• Учебные самолёты Hongdu L-15, Hongdu JL-8 и Guizhou JL-9
• Ударно-разведывательный БПЛА «Цзютянь»^[13]
• Авионика и пилотажные тренажёры

Гражданская продукция

Changhe AC313 на Airshow China

• Пассажирские самолёты Xian MA60, MA600 и MA700
• Транспортный самолёт Xian MA600F
• Беспилотные транспортные самолёты HH-100^[14] и TP-500^[15]
• Вертолёты AC311, AC312, AC313, AC332 и AC352^[16][17]
• Гидросамолёты HO300 и AG600^[18][19][20]
• Лёгкие частные самолёты и бизнес-джеты (Cirrus Aircraft и совместно с Cessna)
  • Лёгкий спортивный самолет AG50^[21]
• Учебно-тренировочный самолет AG100^[22]
• Экранопланы DXF100
• Аэростаты, в том числе пилотируемые дирижабли AS700^[23][24][25]
• Авионика, авиационные двигатели, компоненты и запчасти
• Автомобильные комплектующие (в том числе карданные валы и системы рулевого управления)

См. также

• Авиационная промышленность КНР
• Военно-промышленный комплекс КНР
• Aero Engine Corporation of China (AECC)

• Китайская корпорация авиационной промышленности I (AVIC I)
• Китайская корпорация авиационной промышленности II (AVIC II)