Марьино (станция метро)

Не следует путать со станциями метро «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линии — в Северо-Восточном АО Москвы.

У этого термина существуют и другие значения, см. Марьино.

«Ма́рьино» — станция Московского метрополитена, расположена между станциями «Братиславская» и «Борисово». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Названа по одноимённому району Москвы^{[источник не указан 709 дней]}.

«Марьино»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Район	Марьино
Округ	Юго-Восточный
Дата открытия	25 декабря 1996 года[1]
Тип	Однопролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. З. Филиппов, С. М. Белякова[2]
Инженеры‑конструкторы	Т. Жарова[2]
Станцию возвело	СМУ-1, СМУ-3 Мосметростроя[источник не указан 709 дней]
Выход к улицам	Люблинская, Новомарьинская, Новочеркасский бульвар, Марьинский бульвар
Наземный транспорт	А: м77, с9, 625, 657, 708, с710, 713, 749, 751, 762, 764, 765, с768, 770, с797, с867, 957, н5
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	159, Мн
Соседние станции	Братиславская и Борисово
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Данная станция является второй после станции «Братиславская», расположенной в районе Марьино.

До открытия 2 декабря 2011 года участка Люблинско-Дмитровской линии до станции «Зябликово» данная станция была южной конечной линии.

История

Станция открыта 25 декабря 1996 года в составе участка Волжская«Волжская» — «Марьино»^[1], после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 160 станций.

Конструкция

«Марьино» — однопролётная станция мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту, из сборных монолитных железобетонных балок.

Оформление

Тема оформления станции — «Отдых москвичей». Путевые стены отделаны чёрным и тёмно-синим мрамором и плиткой из штампованного алюминия. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Группы сидений, расположенные в центре по всей длине пассажирской платформы, совмещены с указателями станций. Освещение станции обеспечивают два ряда люстр с шестью шарообразными светильниками в каждой, прикреплённых к перекрытию зала.

Вестибюли

Выход в город осуществляется по лестницам через северный подземный вестибюль на Люблинскую и Новомарьинскую улицы и через южный подземный вестибюль — к Люблинской улице на Новочеркасский и Марьинский бульвары.

Путевое развитие

За станцией находятся два тупика, предназначенные для осмотра, оборота и отстоя составов, оборудованные пунктом технического обслуживания.

Загруженность станции

По состоянию на 2002 год станцией пользовалось 71,85 тысячи человек. Это один из самых высоких показателей среди станций на Люблинско-Дмитровской линии^[3].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[4]:

• Автобусы: м77, с9, 625, 657, 708, с710, 713, 749, 751, 762, 764, 765, с768, 770, с797, с867, 957, н5

Галерея

• 
  Название станции на путевой стене
• 
  Поезд на станции
• 
  Посадочная платформа, стена и железнодрожный путь
• 
  Южный торец

Станция в цифрах

 (недоступная ссылка)

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[5]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Братиславская»	05:51:00	05:59:00
	05:40:00	05:40:00
В сторону станции «Борисово»	05:57:00	05:51:00
	05:55:00	05:55:00

См. также

• Список станций Московского метрополитена