Ожерелье-Сортировочное (локомотивное депо)

Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.

Ожерелье
Железнодорожные пути около станции и депо в Ожерелье
Номер	ТЧ-33
Подразделение	Московская железная дорога
Год основания	1936
Основные серии локомотивов	На август 2017 года: электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20 тепловозы ЧМЭ3, ТЭМ2.
Место нахождения	Кашира
Страна	Россия
Станция	Ожерелье

История депо

Депо было создано в 1936 году^[1]. Первое время паровозы простаивали в ремонте намного больше норм (десять суток вместо четырёх), потому что работники депо не умели качественно работать.^[2]

По годам

• 1936

Первый рейс паровоз ФД совершил 15 августа 1936 года^[3].

• 1937

В депо поступили паровозы ИС мощностью 3000 л.с.

В годы Великой Отечественной войны из локомотивных и ремонтных бригад депо Ожерелье, и работников локомотивных депо эвакуированных с Южной дороги была сформирована колонна паровозов особого резерва № 10^[4].

В апреле 1949 года депо завоевало переходящее Красное Знамя МПС и ЦК отраслевого профсоюза^[2].

Тяговые плечи

Тяговые плечи локомотивов:

• Москва-Казанская — Анапа
• Москва-Казанская — Вековка
• Москва-Казанская — Казань
• Москва-Казанская — Екатеринбург
• Москва-Казанская — Рязань 2
• Москва-Казанская — Ряжск-1
• Москва-Казанская — Воронеж-1
• Москва-Казанская — Ростов-Главный
• Москва-Казанская — Адлер
• Москва-Казанская — Кисловодск
• Москва-Казанская — Разъезд 9 Км
• Москва-Киевская — Брянск-Орловский
• Москва-Курская — Брест-Центральный
• Москва-Курская — Нижний Новгород
• Москва-Курская — Киров
• Москва-Смоленская — Минск
• Москва-Смоленская — Брест
• Москва-Павелецкая — Узуново
• Москва-Павелецкая - Рязань 2
• Москва-Павелецкая - Ожерелье
• Санкт-Петербург-Главный — Воронеж-1
• Санкт-Петербург-Главный — Нижний Новгород
• Поварово-3 - Ожерелье
• Поварово-3 - Рязань 2

Тяговые плечи локомотивных бригад:

• Москва-Павелецкая — Узуново^[5]
• Москва-Павелецкая - Рязань 2
• Москва-Павелецкая - Ожерелье
• Поварово-3 - Ожерелье
• Поварово-3 - Рязань 2

Станция Узуново является станцией стыкования и электровозы постоянного тока ЧС2, ЭП2К, ВЛ10 и ВЛ11 меняются здесь на электровозы переменного тока ВЛ80 и ЭП1м.

Локомотивы депо Ожерелье водят фирменные пассажирские поезда «Лотос», «Саратов», «Волжские дали», «Тамбов», «Волгоград», «Воронеж».^[6]

Подвижной состав

Локомотивная бригада паровоза ФД20-2799 (депо Ожерелье, 1941-1942 год)

В настоящее время (на август 2017 года) в приписном парке депо Ожерелье имеются электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, тепловозы ЧМЭ3.^[7]

Ранее к депо были приписаны паровозы ФД, электровозы ВЛ19, ВЛ22^м, ВЛ8, ВЛ11^м.^[8]

В депо Ожерелье в 1971 году проходил испытания опытный электровоз ВЛ80^А[9].

У депо стоит электровоз-памятник НО^[8][10][11].

Знаменитые люди депо

Троим машинистам депо Ожерелье, в годы Великой Отечественной войны служивших в колоннах паровозов особого резерва К. И. Даниленко, Н. П. Кутепову и А. И. Покусаю присвоено звание Героя Социалистического Труда^[1]

Начальником депо Ожерелье работал в конце 1950-х годов будущий начальник Красноярской железной дороги Александр Терентьевич Головатый^[12]

В депо Ожерелье работал машинист Виктор Михайлович Моисеев, Герой Социалистического Труда^[2]

Более ста работников депо были удостоены звания Почётного железнодорожника^[1] и около 300 человек награждены орденами и медалями.

См. также

Список депо Московской железной дороги