Список бывших и неоткрытых станций Лондонского метрополитена

За историю существования Лондонского метрополитена (работает с 1863 года)^[1] было немало случаев, когда много лет работавшие станции закрывались; большое количество случаев, когда создание новых станций планировалось, одобрялось, даже начинались работы, но в итоге они так никогда и не были открыты.

Некоторые станции были закрыты из-за нехватки пассажиров, что сделало их нерентабельными; некоторые стали ненужными после того, как линии были перенаправлены или построены новые; другие больше не обслуживаются метрополитеном, но остаются открытыми для поездов Национальной железной дороги. Многие станции планировались как часть новых линий или продолжение существующих, но позже были заброшены.

Некоторые здания закрытых станций всё ещё стоя́т, переоборудованные для других целей или заброшенные, а другие были снесены и их участки перепланированы. Ряд станций, хотя и всё ещё открыты, имеют закрытые платформы или секции (например, станция Чаринг-Кросс на Юбилейной линии). Интерьеры и платформы нескольких закрытых станций доступны для съёмок, например, на станции Олдвич^[2].

Лондонский музей транспорта проводит экскурсии с гидом по нескольким заброшенным станциям, включая упоминавшуюся Олдвич и Даун-стрит^[англ.], в рамках своей программы «Потаённый Лондон»^[3].

Лишь 45 % Лондонского метрополитена находится под землёй, поэтому нередки случаи, когда станции метро становились железнодорожными станциями.

Закрытые и бывшие станции

Перечисленные станции когда-то обслуживались какой-либо линией Лондонского метрополитена или одной из компаний-предшественниц этой организации^[4], но в настоящее время больше не обслуживаются.

Станция	Линия (линии)	Дата закрытия	Тип закрытия	Текущее состояние	Подробности	Фото
Аксбридж[англ.]	Метрополитен Пикадилли	3 декабря 1938	Станция перенесена	Снесена		Современная станция. Фото 2005 г.
Аксбридж-роуд[англ.]	Метрополитен	19 октября 1940	Станция закрыта	Снесена	Закрыта после бомбардировок нацистами; из-за малого количества пассажиров.
Блейк-Холл[англ.]	Центральная	31 октября 1981	Станция закрыта	Остатки здания являются частным домом	Закрыта из-за малого количества пассажиров	Через четыре года после закрытия (фото 1985 г.)
Брилл[англ.]	Метрополитен	30 ноября 1935	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта в связи с закрытием ж/д ветки Brill Tramway[англ.] (малое количество пассажиров)
Бритиш-Мьюзеум[англ.]	Центральная	24 сентября 1933	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта в связи с открытием станции Холборн[англ.]	Фото 2004 г.
Бромптон-роуд[англ.]	Пикадилли	29 июля 1934	Станция закрыта	Снесена, но не полностью	Закрыта из-за малого количества пассажиров и открытия нового входа на станцию Найтсбридж	Фото 2011 г.
Буши[англ.]	Бейкерлоо	24 сентября 1982	Переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		В 1982 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 1983 г.
Верни-Джанкшен[англ.]	Метрополитен	4 июля 1936	Станция и направление закрыты	Снесена	Сообщение с Эйлсбери[англ.] было сокращено из-за низкого количества пассажиров.	Спустя примерно 30 лет после закрытия. Фото 1960-х
Виндзор[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров	В 1885 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2006 г.
Вуд-лейн[англ.]	Центральная	22 ноября 1947	Станция перенесена	Снесена (в 2003—2005 гг.)	Эта неуклюже устроенная станция была закрыта, когда её замена, Уайт-Сити[англ.], открылась немного севернее. Ныне на её месте выстроен ТЦ Westfield London[англ.], а под ним — депо White City.	Фото 2001 г.
Вуд-Сайдинг[англ.]	Метрополитен	30 ноября 1935	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта в связи с закрытием ж/д ветки Brill Tramway[англ.] (малое количество пассажиров)
Гранборо-роуд[англ.]	Метрополитен	4 июля 1936	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта из-за малого количества пассажиров	Руины станции. Фото 2015 г.
Грейт-Миссенден[англ.]	Метрополитен	10 сентября 1961	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (Chiltern Railways[англ.])	Линия была сокращена, когда электрические локомотивы были заменены на поезда A60.	Фото 2018 г.
Даун-стрит[англ.]	Пикадилли	21 мая 1932	Станция закрыта	Строения сохранились	Закрыта из-за малого количества пассажиров, так как были перенесены входы на соседние станции Грин-парк и Гайд-парк-корнер	Фото 2016 г.
Дрейтон-Парк[англ.]	Северная	16 августа 1976	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (Govia Thameslink Railway[англ.])		В 1976 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2021 г.
Йорк-роуд[англ.]	Пикадилли	17 сентября 1932	Станция закрыта	Строения, включая платформы, сохранились[5]	Закрыта из-за малого количества пассажиров	Фото 2019 г.
Карпендерс-Парк[англ.]	Бейкерлоо	24 сентября 1982	Переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		В 1982 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2013 г.
Кинг-Уильям-стрит[англ.]	Северная	24 февраля 1900	Станция и направление закрыты	Снесена, но подземные платформы остались	Первоначальная конечная станция железной дороги «Сити и Южный Лондон»[англ.], которая была закрыта, когда линия была продлена на новой трассе до станции Бэнк; переоборудована для использования в качестве бомбоубежища во время Второй мировой войны.
Кингс-Кросс-Темзлинк[англ.]	Метрополитен	9 марта 1941	Станция перенесена	Строения сохранились	Первоначальные платформы находились к востоку от нынешних; станция была перенесена, чтобы облегчить пересадку со станцией главной линии.	Рисунок 1862 г.
Куэйнтон-роуд[англ.]	Метрополитен	4 июля 1936	Линия сокращена, станция передана ж/д компании LNER	Строения сохранились	Сообщение с Эйлсбери[англ.] было сокращено из-за низкого количества пассажиров. Станция временно открывалась в связи с войной между 1943 и 1948 годами. Окончательно работу станция прекратила в 1963 году; ныне там находится ж/д музей Buckinghamshire Railway Centre[англ.]; иногда совершаются специальные поездки из Эйлсбери.	Фото 2008 г.
Ли-он-Си[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1939	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (c2c[англ.])		Фото 2010 г.
Лордс[англ.]	Метрополитен	19 ноября 1939	Станция закрыта	Снесена	Закрыта для увеличения пропускной способности линии Метрополитен после открытия вблизи станции Сент-Джонс-Вуд
Лэнгли[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров	Фото 2006 г.
Мальборо-роуд[англ.]	Метрополитен	19 ноября 1939	Станция закрыта	Строения сохранились	Закрыта для увеличения пропускной способности линии Метрополитен после открытия вблизи станции Сент-Джонс-Вуд	Фото 2008 г.
Марк-лейн[англ.]	Дистрикт Кольцевая	4 февраля 1967	Станция перенесена	Строения сохранились	Закрыта, когда немного восточнее открылась станция Тауэр-Хилл, чтобы обеспечить лучшую развязку с основными линиями станции Фенчерч-стрит[англ.].	Фото 2007 г.
Норт-Уилд[англ.]	Центральная	30 сентября 1994	Станция и направление закрыты	Строения сохранились	Закрыта из-за малого количества пассажиров. В 2004 г. открыта как часть исторической ж/д Эппинг-Онгар.	За четыре года до закрытия. Фото 1990 г.
Нортфилдс[англ.]	Пикадилли	18 мая 1932	Станция перенесена	Строения сохранились	Перенесена, чтобы обеспечить доступ в новое депо.	Современная станция. Фото 2018 г.
Нью-Кросс[англ.]	Восточный Лондон[англ.]	22 декабря 2007	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		За два года до того, как станция метро стала ж/д станцией. Фото 2005 г.
Нью-Кросс-гейт[англ.]	Восточный Лондон	22 декабря 2007	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		За две недели до того, как станция метро стала ж/д станцией. Фото 9 декабря 2007 г.
Олдвич	Пикадилли	30 сентября 1994	Станция и направление закрыты	Остатки зданий и целые платформы иногда используются для съёмок	Закрыта из-за малого количества пассажиров и высокой стоимости замены лифтов	Фото 2009 г.
Олдгейт-Ист	Дистрикт	30 октября 1938	Станция перенесена	Снесена	Станция закрылась, когда была открыта нынешняя станция на небольшом расстоянии к востоку, чтобы можно было перестроить развязку Олдгейт.	Фото ок. 1895 г.
Онгар[англ.]	Центральная	30 сентября 1994	Станция и направление закрыты	Строения сохранились	Закрыта из-за малого количества пассажиров. В 2004 г. открыта как часть исторической ж/д Эппинг-Онгар.	Фото 1980 г.
Остерли и Спринг-Гров[англ.]	Пикадилли	24 марта 1934	Станция перенесена	Здания сохранились, ныне в них работают магазины; частично сохранились платформы	Закрыта, когда была открыта новая станция Остерли[англ.] немного к юго-западу, чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность.	Фото 2011 г.
Парк-Ройал и Туайфорд-Эбби[англ.]	Пикадилли	5 июля 1931	Станция перенесена	Снесена	Закрыта в связи с переносом, чтобы обеспечить более удобный доступ с Вестерн-авеню; нынешняя станция — Парк-Ройал[англ.].
Престон-роуд	Метрополитен	2 января 1932	Станция перенесена	Снесена	Небольшая привокзальная станция была реконструирована и перенесена западнее, когда количество путей, проходящих через неё, было увеличено с двух до четырех.	Современная станция. Фото 2008 г.
Ротерхайт[англ.]	Восточный Лондон[англ.]	22 декабря 2007	Линия сокращена, переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		За год до того, как станция метро стала ж/д станцией. Фото 2006 г.
Саут-Кентиш-Таун[англ.]	Северная	5 июня 1924	Станция закрыта	Строения сохранились	Закрыта из-за забастовки сотрудников электростанции Лотс-роуд, потом признана нерентабельной (малое количество пассажиров) и потому более никогда не открылась.	Фото 2020 г.
Саут-Хэрроу	Пикадилли	4 июля 1935	Станция перенесена	Строения сохранились	Станция перенесена немного севернее	Современная станция. Фото 2005 г.
Саут-Эктон[англ.]	Дистрикт	28 февраля 1959	Станция и направление закрыты	Снесена, позднее на её месте выстроена ж/д станция.	Закрыта из-за малого количества пассажиров и близости к станции Эктон-Таун[англ.]	Современная ж/д станция. Фото 2008 г.
Саутенд-Сентрал[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1939	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (c2c[англ.])		В 1939 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2005 г.
Саутхолл[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров. Была станцией метро 2,5 года, до этого (1839—1883) и после (1885 — н. в.) — ж/д станция.	Современная ж/д станция. Фото 2008 г.
Сент-Мэрис (Уайтчепел-роуд)[англ.]	Дистрикт	30 апреля 1938	Станция закрыта	Разбомблена во время Второй мировой войны; снесена	Закрыта, когда станция Олдгейт-Ист была перестроена ближе к своему нынешнему местоположению. Переоборудована для использования в качестве бомбоубежища в 1940 году, разбомблена нацистами.	Вскоре после закрытия. Фото 1938 г.
Сити-роуд[англ.]	Северная	8 августа 1922	Станция закрыта	Снесена в 1960-х годах. Сохранились современная вентиляционная вышка и аварийный выход.	Закрыта из-за малого количества пассажиров	Фото 2004 г.
Слау[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (Great Western Railway)	Закрыта из-за малого количества пассажиров. Была станцией метро 2,5 года, до этого (1838—1883) и после (1885 — н. в.) — ж/д станция.	Станция (в то время — ж/д) — небольшое строение слева. Рисунок 1845 г.
Сток-Мандевилл[англ.]	Метрополитен	10 сентября 1961	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (Chiltern Railways[англ.])	Линия была сокращена, когда электрические локомотивы были заменены на поезда A60.	Современная ж/д станция. Фото 2005 г.
Суисс-Коттедж[англ.]	Метрополитен	17 августа 1940	Станция закрыта	Снесена	Закрыта на время войны, но после её окончания вновь не открылась. В 1939 году на другой линии лондонского метро открылась станция с таким же названием, она работает и поныне.
Суррей-Куэйс[англ.]	Восточный Лондон	22 декабря 2007	Линия сокращена, переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		Фото сделано в сентябре 2007 года, за три месяца до того, как станция метро стала ж/д станцией.
Тауэр-оф-Лондон[англ.]	Дистрикт Кольцевая	12 октября 1884	Станция перенесена	Снесена	Станция проработала всего два года, затем была перенесена. Ныне на этом месте стоит станция Тауэр-Хилл (работает с 1967 года).
Уайт-Сити	Хаммерсмит и Сити	24 октября 1959	Станция закрыта	Снесена	Закрыта после пожара. Не восстановлена, т. к. поблизости расположена станция Вуд-лейн, которая и приняла на себя дополнительный пассажиропоток.
Уинслоу-роуд[англ.]	Метрополитен	4 июля 1936	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта, когда из-за низкого пассажиропотока было сокращено сообщение Верни-Джанкшен[англ.] с Эйлсбери[англ.].	Фото 1900-х гг.
Уоддесдон[англ.]	Метрополитен	4 июля 1936	Станция и направление закрыты	Снесена, сохранилась одна платформа и одна линия.	Закрыта, когда из-за низкого пассажиропотока было сокращено сообщение Верни-Джанкшен[англ.] с Эйлсбери[англ.]. До 2021 года по сохранившейся линии ежедневно ходил грузовой поезд, перевозивший отходы из Лондона в Калверт, а также специальные поезда между Эйлсбери и Куэйнтон-роуд[англ.] для проведения мероприятий в ж/д музее Buckinghamshire Railway Centre[англ.]. Станция находится 68.4 км от Лондона.	Фото ок. 1910 г.
Уоддесдон-роуд[англ.]	Метрополитен	30 ноября 1935	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта в связи с закрытием ж/д ветки Brill Tramway[англ.] (малое количество пассажиров)
Уоппинг[англ.]	Восточный Лондон	22 декабря 2007	Линия сокращена, переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		За год до того, как станция метро стала ж/д станцией. Фото 2006 г.
Уоттон[англ.]	Метрополитен	30 ноября 1935	Станция и направление закрыты	Снесена	Закрыта в связи с закрытием ж/д ветки Brill Tramway[англ.] (малое количество пассажиров)
Уотфорд-Джанкшен[англ.]	Бейкерлоо	24 сентября 1982	Линия сокращена, переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		В 1982 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2009 г.
Уотфорд-Хай-стрит[англ.]	Бейкерлоо	24 сентября 1982	Линия сокращена, переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		В 1982 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2009 г.
Уэндовер[англ.]	Метрополитен	10 сентября 1961	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (Chiltern Railways[англ.])	Линия была сокращена, когда электрические локомотивы были заменены на поезда A60.	В 1961 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2018 г.
Уэст-Дрейтон[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров	В 1885 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2007 г.
Уэст-Илинг[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров	В 1885 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2022 г.
Уэстборн-парк	Метрополитен	31 октября 1871	Станция перенесена	Снесена	Станция проработала пять лет, но потом была перенесена немного западнее.	Нынешняя станция. Фото 2019 г.
Уэсткотт[англ.]	Метрополитен	30 ноября 1935	Станция и направление закрыты	Строения сохранились	Закрыта в связи с закрытием ж/д ветки Brill Tramway[англ.] (малое количество пассажиров)
Хаммерсмит (Гров-роуд)[англ.]	Метрополитен	31 декабря 1906	Линия сокращена	Снесена	Закрыта из-за малого количества пассажиров, была выкуплена компанией Лондонская и Юго-Западная железная дорога, но 6 мая 1916 года закрыта окончательно и позднее снесена[6].
Хануэлл[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров	В 1885 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2008 г.
Хатч-Энд[англ.]	Бейкерлоо	24 сентября 1982	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)	Закрыта из-за малого количества пассажиров	В 1982 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2008 г.
Хаунслоу-таун[англ.]	Дистрикт	1 мая 1909	Станция и направление закрыты, станция перенесена	Снесена	На ныне закрытой ветке Окружной железной дороги[англ.], отходящей от того, что сейчас является линией Пикадилли недалеко от станции Хаунслоу-Ист[англ.], станция была закрыта, когда открылся вокзал Хаунслоу-Ист.
Хедстон-лейн[англ.]	Бейкерлоо	24 сентября 1982	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		В 1982 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2008 г.
Хейз[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1885	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой	Закрыта из-за малого количества пассажиров	Фото 2017 г.
Хиллингдон	Метрополитен Пикадилли	5 декабря 1992	Станция перенесена	Снесена	Первоначальная станция находилась к востоку от нынешней и была закрыта, чтобы обеспечить расширение дороги А40[англ.].	Современная станция. Фото 2022 г.
Чаринг-Кросс	Юбилейная	19 ноября 1999	Открыта, но имеет закрытые платформы и секции	Частично функционирует	Две платформы функционируют, но изъяты из публичного доступа. Причина — продление Юбилейной линии до станции Стратфорд.	Фото 2017 г.
Шедуэлл[англ.]	Восточный Лондон[англ.]	22 декабря 2007	Линия сокращена, переоборудована в ж/д станцию	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (London Overground)		Спустя три года после того как станция метро стала ж/д станцией. Фото 2010 г.
Шепердс-Буш	Хаммерсмит и Сити	31 марта 1914	Станция перенесена	Снесена	Станция перенесена севернее, её новое название — Шепердс-Буш-Маркет	Современная станция. Фото 2020 г.
Шордитч[англ.]	Восточный Лондон[англ.]	9 июня 2006	Станция перенесена и выровнено направление	Строения сохранились	Закрыта, чтобы была возможность продлить линию Восточный Лондон[англ.] на новой трассе по всему участку[7][8]. Заменена ж/д станцией Шордитч-Хай-стрит[англ.].	Последний поезд метро на станции Шордитч, 9 июня 2006 г.
Шубринесс[англ.]	Дистрикт	30 сентября 1939	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (c2c[англ.])		В 1939 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 2012 г.
Эйлсбери[англ.]	Метрополитен	10 сентября 1961	Линия сокращена до станции Амершем	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой (Chiltern Railways[англ.])	Линия была сокращена, когда электрические локомотивы были заменены на поезда A60.	В 1961 г. станция метро стала ж/д станцией. Фото 1991 г.
Эрлс-корт[англ.]	Дистрикт	31 января 1878	Станция перенесена	Снесена	Через несколько лет после открытия станция была перенесена западнее. Нынешнее здание станции — памятник архитектуры.	Современная станция. Фото 2005 г.
Эссекс-роуд[англ.]	Северная	16 августа 1976	Линия сокращена	Принадлежит и обслуживается Национальной железной дорогой		Фото 2017 г.

Неоткрытые станции

Следующие станции когда-то были запланированы Лондонским метрополитеном или каким-либо его предшественником (независимая компания подземной железной дороги) и получили одобрение парламента. Последующие изменения планов или нехватка средств привели к тому, что строительство этих станций было отменено, и в большинстве случаев до начала каких-либо строительных работ^[9].

Станция	Линия	Запланирована	Отменена	Предложение	Подробности
Александра-Палас[англ.]	Северная	1935	1954	Перенос железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights. Станция была передана метрополитену ж/д компанией LNER (обслуживала её с 1873 г.)
Бектон	Юбилейная	1980	1989	Новая станция на новом маршруте
Брикстон	Ж/д «Сити и Брикстон»	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось привлечь средства, а срок действия разрешений истек.
Брокли-Хилл[англ.]	Северная	1936	1953	Новая станция на новом маршруте	Заброшенная часть проекта Northern Heights; строительство было начато, но финансирование проекта было прекращено в декабре 1939 года из-за начала Второй мировой войны. После войны проект не возобновили, потому что Закон о городском и сельском планировании 1947 года создал «Зелёный пояс Лондона», ограничивающий дальнейшее расширение города.
Буши-Хит[англ.]	Северная	1936	1949	Новая станция на новом маршруте	Заброшенная часть проекта Northern Heights
Ватерлоо	Пикадилли	1965	1967	Расширение существующей станции на новом маршруте
Вулидж-Арсенал[англ.]	Юбилейная	1980	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	Планировалась как пересадочная станция, дополнение к уже существующим здесь одноимённым станциям ж/д и лёгкого метро.
Гауэр-стрит	London Central Railway	1871	1874	Новая станция на новом маршруте	Пересадочная станция, которая должна была соединяться с одноимённой станцией Metropolitan Railway[англ.] (ныне Юстон-сквер).
Денем[англ.]	Центральная	1937	1948	Дополнение станции метро к существующей ж/д станции	Возведение станции было отложено из-за начавшейся Второй мировой войны. После войны проект не возобновили, потому что Закон о городском и сельском планировании 1947 года создал «Зелёный пояс Лондона», ограничивающий дальнейшее расширение города. С 1906 г. по н. в. на этом месте работает ж/д станция.
Кастом-Хаус[англ.]	Юбилейная	1980	1989	Перенос железнодорожной станции и маршрута
Клеркенуэлл	Metropolitan Railway[англ.]	1911	1932	Новая станция на существующем маршруте
Коллингвуд	Дистрикт	1910	1922	Новая станция на новом маршруте	Недостроенная станция на железной дороге «Уимблдон и Саттон»
Крауч-Энд	Северная	1935	1954	Перенос железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights. Станция была передана метрополитену ж/д компанией LNER (обслуживала её с 1867 г.)
Крэнли-Гарденс	Северная	1935	1954	Перенос железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights. Станция была передана метрополитену ж/д компанией LNER (обслуживала её с 1902 г.)
Кэннон-Хилл	Дистрикт	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	Недостроенная станция на железной дороге «Уимблдон и Саттон», замененная на станцию Уимблдон-Чейз[англ.], когда линия была построена.
Ладгейт-Серкус	Флит	1971	1989	Новая станция на новом маршруте
Лотбери	Great Northern & City Railway	1902	1914	Новая станция на новом маршруте	Заменена альтернативным планом, который не нуждался в станции, но который также был отменен.
Луишем[англ.]	Флит	1972	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	С 1857 г. на этом месте работает ж/д станция; с 1987 г. — пересадка на Доклендское лёгкое метро.
Масуэлл-Хилл[англ.]	Северная	1935	1954	Перенос железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights. Станция была передана метрополитену ж/д компанией LNER (обслуживала её с 1873 г.)
Мертон-Парк	Дистрикт	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	Работы были остановлены из-за начавшейся Первой мировой войны, и после её окончания возобновлены не были. С 1929 г. на этом месте работает ж/д станция Саут-Мертон[англ.].
Милл-Хилл (Те-Хейл)	Северная	1935	1954	Перенос железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights. Станция была передана метрополитену ж/д компанией LNER (обслуживала её с 1906 г.)
Миллуолл	Юбилейная	1980	1989	Новая станция на новом маршруте
Мэншн-Хаус	Дистрикт	1897	1908	Новая станция на новом маршруте	Конечная остановка отменённого скоростного маршрута глубокого заложения, проходящего под южной стороной Кольцевой линии от станции Глостер-роуд, должна была иметь развязку с подземной станцией Окружной железной дороги[англ.]. Собственно станция Мэншн-Хаус работает с 1871 года.
Норт-Гринвич	Юбилейная	1980	1989	Новая станция на новом маршруте	В итоге строительство станции всё-таки началось в 1993 году, и в 1999 году она открылась.
Норт-Энд[англ.]	Северная	1903	1906	Новая станция на новом маршруте	Должна была стать самой глубокой станцией лондонского метро (67 м). Частично была построена (вырыты лифтовые шахты и начаты работы по возведению наземных сооружений), но затем отменили постройку жилого района, который станция должна была бы обслуживать, поэтому и её строительство было заброшено.
Нью-Кросс[англ.]	Флит	1971	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	На этом месте с 1850 г. работает ж/д станция
Нью-Кросс-гейт[англ.]	Флит	1971	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	На этом месте с 1839 г. работает ж/д станция
Олдвич	Флит	1971	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	Станция работала с 1907 по 1940 год и с 1946 по 1994 год
Падденсуик-роуд	Центральная	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.]
Райлетт-роуд	Центральная	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.]
Саттон[англ.]	Дистрикт	1910	1923	Дополнение к существующей станции	На этом месте с 1847 года работает одноимённая ж/д станция
Саттон-Коммон[англ.]	Дистрикт	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	На этом месте с 1930 года работает одноимённая ж/д станция
Саут-Морден	Дистрикт	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	Недостроенная станция на железной дороге «Уимблдон и Саттон». Когда линия была построена, её заменили станциями Морден-Саут[англ.] и Сент-Хелиер[англ.].
Сент-Кэтрин-Докс	Юбилейная	1980	1989	Новая станция на новом маршруте
Силвертаун[англ.]	Юбилейная	1980	1989	Перенос железнодорожной станции и маршрута	С 1863 по 2006 г. на этом месте работала ж/д станция
Страуд-Грин	Северная	1935	1954	Перенос железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights. Станция была передана метрополитену ж/д компанией LNER (обслуживала её с 1881 по 1951 гг.)
Суррей-Докс[англ.]	Флит	1971	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	На этом месте работает ж/д станция Суррей-Куэйс[англ.] (1869—1995, 1998—2007, 2010 — н. в.)
Суррей-Докс-Норт	Юбилейная	1980	1989	Новая станция на новом маршруте
Те-Гров	Центральная	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.]
Тернем-Грин	Центральная	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.]
Уоппинг[англ.]	Юбилейная	1980	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	На этом месте с 1869 г. работает ж/д станция
Уотфорд-Сентрал[англ.]	Метрополитен	1927 (1929)	?	Новая станция на новом маршруте
Фенчерч-стрит[англ.]	Флит	1971	1989	Новая станция на новом маршруте	С 1841 г. по н. в. на этом месте работает ж/д станция
Финчли-роуд	Metropolitan & St John's Wood Railway	1864	1870	Новая станция на новом маршруте	Продолжение линии от станции Суисс-Коттедж[англ.]
Хаммерсмит[англ.]	Центральная	1919	1920-е	Новая станция на новом маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.] по альтернативному направлению. С 1870 по 1910 год на этом месте работала ж/д станция.
Хампстед	Metropolitan & St John's Wood Railway	1865	1870	Новая станция на новом маршруте	Расширение от Финчли-роуд до Хампстеда
Харрингей[англ.]	Great Northern & Strand Railway[англ.]	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	На этом месте с 1885 г. работает ж/д станция
Харфилд-роуд	Центральная	1937	1948	Новая станция на существующем маршруте	Строительство станции (продление Центральной линии) отменено в связи с появлением «Зелёного пояса Лондона»
Хитфилд-Террейс	Центральная	1913	1919	Новая станция на существующем маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.]
Хорнси[англ.]	Great Northern & Strand Railway[англ.]	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	На этом месте с 1850 г. работает ж/д станция
Чаринг-Кросс	Дистрикт	1897	1908	Новая станция на новом маршруте	Единственная промежуточная станция на отмененном скоростном маршруте глубокого заложения, проходящем под южной стороной Кольцевой линии от станции Глостер-роуд до станции Мэншн-Хаус, она должна была иметь пересадку с подземной станцией MDR (ныне — Эмбанкмент).
Чим	Дистрикт	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	Недостроенная станция на железной дороге «Уимблдон и Саттон»
Элм-Гров	Дистрикт	1910	1922	Новая станция на новом маршруте	Недостроенная станция на железной дороге «Уимблдон и Саттон»
Элм-Фарм	Дистрикт	1910	1922	Новая станция на новом маршруте	Недостроенная станция на железной дороге «Уимблдон и Саттон»
Элстри-Саут[англ.]	Северная	1936	1949	Новая станция на новом маршруте	Заброшенная часть проекта Northern Heights
Эмлин-роуд	Центральная	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Отклонённое предложение о продлении до станции Ричмонд[англ.]

См. также

• Список станций Лондонского метрополитена
• Список вымышленных станций скоростного транспорта^[англ.]
• Станция-призрак
  • Нью-Йорк^[англ.]
  • Париж