Ленметрогипротранс

«Ленметрогипротранс» — санкт-петербургский научно-исследовательский проектно-изыскательский институт, занимающийся комплексным проектированием метрополитенов и других тоннельных и подземных сооружений.

Ленметрогипротранс
Тип	Открытое акционерное общество
Основание	1941
Расположение	Санкт-Петербург,  Россия
Ключевые фигуры	Владимир Маслак
Отрасль	проектирование
Продукция	метрополитен, тоннели и другие подземные сооружения
Число сотрудников	350 человек
Сайт	lmgt.ru

Здание ЛМГТ. На первом этаже — вестибюль станции метро «Владимирская»

Адрес

Расположен по адресу: 191002, Санкт-Петербург, Большая Московская ул., 2. В здании расположен вестибюль станции метро «Владимирская».

Изначально до 1956 года располагался в доме № 26 по Невскому проспекту, напротив Казанского собора.

История института

Исторически организация берёт своё начало из группы «Стройпроект № 5» (Управление строительства Ленинградского метрополитена, строительство № 5 НКПС), созданной в январе 1941 года и изначально являвшейся филиалом «Метропроекта» (тогда, несколько месяцев до начала войны, организацию возглавлял Иван Зубков).

После начала Великой Отечественной войны работы приостановились, и были возобновлены лишь в 1946 году; 3 декабря этого года приказом № 795/цз, подписанным начальником «Главтоннельметростроя» генерал-директором пути и строительства II ранга М. А. Самодуровым, организуется первый ленинградский филиал «Метропроекта» — «Ленметропроект».

29 января 1947 года начальником «Ленметропроекта» был назначен Валентин Михайлович Ленин (гидротехник по образованию, имевший за плечами опыт проектной работы с 1935 года в «Метропроекте» — от инженера до главного инженера проекта и начальника отдела спецсооружений).

В 1977 году организация была преобразована в «Ленметрогипротранс»^[1].

Областью деятельности института в 2011—2013 годах было проектирование метрополитена в Петербурге и транспортной инфраструктуры для Олимпиады-2014 в Сочи, выполнение проектных работ по метрополитену в Минске (Республика Беларусь).

По проектам института построены и эксплуатируются пять линий метрополитена в Санкт-Петербурге (общей длиной более 125 км, 67 станций). За время работы институтом запроектировано около 800 км автодорожных и железнодорожных тоннелей.

Проектируются и строятся новые линии метрополитена в Санкт-Петербурге, Москве, других городах России и за рубежом.

Спроектированные объекты

Наиболее значимые объекты проектирования, в том числе объекты, в проектировании которых институт «Ленметрогипротранс» принимал участие.

• Кировско-Выборгская линия Ленинградского метрополитена (1955—1978 гг.)
• Московско-Петроградская линия Ленинградского метрополитена (1961—2006 гг.)
• Невско-Василеостровская линия Ленинградского метрополитена (1967—1984 гг.)
• Правобережная линия Ленинградского метрополитена (1985—2009 гг.)
• Фрунзенско-Приморская линия Петербургского метрополитена (1991—2012 гг.)
• Казанский метрополитен (станция Аметьево) (2005 г.)
• 10 тоннелей на трассе Байкало-Амурской магистрали (1975—1989 гг.)
• Северомуйский тоннель БАМа (2003 г.)
• Мацестинский автодорожный тоннель (2000 г.)
• Краснополянский автодорожный тоннель (2002 г.)
• Новый Большой Новороссийский тоннель Северо-Кавказской железной дороги (2009 г.)
• Совмещённая автомобильная и железная дорога Адлер — Красная Поляна (тоннельный комплекс № 3) (2013 г.)
• Автодорожные тоннели № 1, № 2, № 3 на обходе г. Сочи (2008—2009 г.)

Начальники организации

• Самодуров М. А. — 1946 год — декабрь 1946 года.
• Ленин В. М. — 29 января 1947 года — по 1 июля 1950 года.
• Казанцев С. С. — с 1 июля 1950 года — по 2 июня 1969 года.
• Медейко В. И. — с июня 1969 года — по 26 апреля 1981 года.
• Кулагин Н. И. — с июля 1981 года — по май 2010 года.
• Маслак В. А. — с мая 2010 года по настоящее время.

Примечания

1. «ОАО Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт Ленметрогипротранс — 60 лет», 2006 г, с. 1, 3—5 Архивная копия от 24 сентября 2016 на Wayback Machine

Ссылки

• Официальный сайт ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»