விண்டு (விண்கலம்)

குளோபல் ஜியோஸ்பேஸ் சயின்ஸ் (GGS) விண்டு விண்கலம் என்பது சூரியக் காற்று, புவியின் காந்த மண்டலத்தில் நிகழும் கதிரலைகளையும் மின்மத்தையும் ஆய்வு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட நாசாவின் ஒரு அறிவியல் விண்கலம் ஆகும். இது 1994 நவம்பர் 1 அன்று 09:31:00 ஒபொநே மணியளவில் புளோரிடா, மெரிட் தீவில் உள்ள கேப் கனாவெரல் விமானப்படை நிலையத்தில் மெக்டோனல் டக்ளசு டெல்டா II 7925 - 10 ஏவூர்தி வழியாக ஏவப்பட்டது. நியூ ஜெர்சியின் கிழக்கு வின்ட்சர் நகரியத்தில் உள்ள மார்ட்டின் மேரியெட்டா வான், விண்வெளி பிரிவால் விண்டு விண்கலம் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கபட்டது. இந்த செயற்கைக்கோள் தற்சுழற்சி நிலைப்படுத்தப்பட்ட உருளை வடிவ செயற்கைக்கோள் ஆகும் , இதன் விட்டம் 2.4 மீட்டர் (7 அடி 10 அங்குலம்), உயரம் 1.8 மீட்டர் (5 அடி, 11 அங்குலம்) ஆகும் .

Wind

Wind satellite is the first of NASA's Global Geospace Science program
திட்ட வகை	Heliophysics
இயக்குபவர்	NASA
காஸ்பார் குறியீடு	1994-071A
சாட்காட் இல.	23333
இணையதளம்	http://wind.nasa.gov/
திட்டக் காலம்	3 years (planned) 30 ஆண்டுகள், 11 மாதங்கள், 13 நாட்கள் (in progress)
விண்கலத்தின் பண்புகள்
தயாரிப்பு	Martin Marietta
ஏவல் திணிவு	1,250 kg (2,760 lb) [1]
உலர் நிறை	950 kg (2,090 lb)
ஏற்புச்சுமை-நிறை	195 kg (430 lb)
பரிமாணங்கள்	2.4 × 1.8 m (7 அடி 10 அங் × 5 அடி 11 அங்)
திறன்	370 watts
திட்ட ஆரம்பம்
ஏவப்பட்ட நாள்	1 November 1994, 09:31:00 UTC
ஏவுகலன்	Delta II 7925-10 (Delta 227)
ஏவலிடம்	Cape Canaveral, SLC-17B
ஒப்பந்தக்காரர்	McDonnell Douglas
திட்ட முடிவு
கடைசித் தொடர்பு	2070 (planned)
சுற்றுப்பாதை அளபுருக்கள்
Reference system	Heliocentric orbit
சுற்றுவெளி	L1 Lagrange point
Sun சுற்றுக்கலன்
சுற்றுப்பாதையில் இணைதல்	May 2004
கருவிகள் 3DP Three-Dimensional Plasma and Energetic Particle Investigation for the Wind Spacecraft TGRS Transient Gamma-Ray Spectrometer MFI Magnetic Field Investigation WAVES Radio and Plasma Wave Experiment SWE Solar Wind Experiment SMS Solar Wind and Suprathermal Ion Composition Experiment KONUS Gamma-Ray Burst Experiment EPACT Energetic Particles: Acceleration, Composition, and Transport
Wind mission patch International Solar-Terrestrial Physics Science Initiative ← Geotail Polar →

விண்கலத்தின் முதல்ல் பணியாகச் சூரியனை எல் 1 லாக்ராஞ்சியன் புள்ளியில் சுற்றுவதாகவே இருந்தது. ஆனால்காந்த மண்டலத்தையும் நிலாச் சூழலுக்கும் அருகில் ஆய்வு செய்ய சூரிய, எல்லியக் கோள நோக்கீட்டகமும் (SOHO) மேம்பட்ட உட்கூறு தேட்டக்கலமும் (ACE) அதே இடத்திற்கு அனுப்பப்படத் திட்டம்மிட்டதால், இதன் ஏவுதலும் தாமதமானது. விண்டு 2004 மே முதல் தொடர்ந்து எல் 1 புள்ளியில் உள்ளது மற்றும் 2023^[update] தொடர்ந்து இயங்கி வருகிறது. 2023^[update] ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி விண்டு தற்போது குறைந்தது 2070 வரை எல் 1 புள்ளியில் இன்னும் 50 ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடிக்கும் அளவுக்கு எரிபொருளைக் கொண்டுள்ளது.^[2] விண்டு தொடர்ந்து தரவுகளைத் திரட்டி வருகிறது , மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 6,780 க்கும் மேற்பட்ட அறிவியல் வெளியீடுகளுக்கு தரவுகளைப் பங்களித்துள்ளது.

கிரீன்பெல்ட் மேரிலாந்தில் உள்ள கோடார்டு விண்வெளிப் பறப்பு மையத்தில் கட்டிடம் 14 இல் உள்ள பல திட்ட செயல்முறைகள் மையத்தில் (எம். எம். ஓ. சி) இருந்து பணி நடவடிக்கைகள் நடத்தப்படுகின்றன. ஸ்பீடாஸ் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி காற்றுத் தரவை அணுகலாம். விண் டு என்பது ஜி. ஜி. எஸ். முனையத்தினனுடன்பிறப்பு விண்கலம் ஆகும் ஆகும்.

அறிவியல் நோக்கங்கள்

பன்னாட்டுச் சூரிய - நில இயற்பியல் அறிவியல் முன்முயற்சியின் நோக்கம் சூரிய - நில மின்மச் சூழலின் நடத்தையைப் புரிந்துகொள்வதாகும் , இதனால் சூரியக் காற்று நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு புவியின் வளிமண்டலம் எவ்வாறு துலங்கும் என்பதைக் கணிக்க முடியும். சூரியக் காற்று புவியையை அடைவதற்கு முன்பு அதன் பண்புகளை அளவிடுவதே விண்டு விண்கலத்தின் நோக்கமாகும்.

• காந்த மண்டல, இயனி மண்டல ஆய்வுகளுக்கு வேண்டியமுழுமையான மின்ம ஆற்றல் துகள், காந்தப்புல உள்ளீட்டை வழங்குதல்.
• மேல் - காற்றோட்டப் பகுதியில் உள்ள கோள்களுக்கிடையேயான விண்வெளிக்கான காந்த மண்டல வெளியீட்டைத் தீர்மானித்தல்.
• புவிக்கு அருகிலுள்ள சூரியக் காற்றில் நிகழும் அடிப்படை மின்மச் செயல்முறைகளை ஆராய்தல்.
• யூலிசெசு பணி மூலம் எல்லியக்கோள அகலாங்குகளில் பயன்படுத்த அடிப்படை ஒளிமறைதள நோக்கீடுகளை வழங்குதல்.

கருவிகள்

விண்டு விண்கலத்தில், கோனசு,காந்தப்புல ஆய்வு (காந்தப்புல ஆய்வு) (MFI), சூரியக் காற்று, மீயனல் இயனி உட்கூறு செய்முறை(SMS), உயர் ஆற்றல் துகள்கள், முடுக்கம், உட்கூறு, போக்குவரத்து (EPACT) ஆய்வு, சூரிய காற்றுச் செய்முறை (SWE) , முப்பருமான மின்ம, உயர் ஆற்றல் துகள் ஆய்வு(3DP), நிலைபெயர் காம்மாக்கதிர் கதிர்நிரல்மானி(TGRS), கதிரலை, மின்ம அலை ஆய்வு(WAVES) ஆகிய கருவிகள் உள்ளடங்கும். கோனசு, நிலைபெயர் காம்மாக்கதிர் கதிர்நிரல் மானி ஆகியவற்றில், சூரியச் சுடர்வீச்சின் காம்மாக்கதிர், உயர் ஆற்றல் ஒளியன் நோக்கீடுகள், காமா - கதிர்களின் ஒருங்கிணைப்பு வலையமைப்பின் ஒரு பகுதி ஆகியன உள்ளன. சூரியக் காற்று மீயனல் இயனி உட்கூறு(எஸ்எம்எஸ்) செய்முறை அடர் இயனிகளின் பொருண்மையையும் பொருண்மை/மின்னூட்ட விகிதங்களையும் அளவிடுகிறது. SWE, 3DP செய்முறைகள் குறைந்த ஆற்றலை அளவிடும் / பகுப்பாய்வு செய்யும். (கீழே 10 MeV) சூரியக் காற்று முன்னன்கள், மின்னன்கள். உள்ள சூரியக் காற்றில் காணப்படும் மின்காந்தப்புலங்களை அளவிட, WAVES , MFI செய்முறைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்தும் சேர்ந்ததே, விண்டு விண்கலத்தின் கருவித் தொகுப்பாகும். இவை ஒளிமறைப்பின் சூரியக் காற்றுத் தளத்தில் உள்ள மின்ம நிகழ்வுகளைப் பற்றிய முழுமையான விளக்கத்தை அளிக்கும்.

விண்டு வேவ்சு கருவி

நேரக் களப் பதக்கூறு எடுப்பி

விண்ட் வேவ்ஸ் கருவியின் மின்புலம் கண்டறியும் மூன்று செங்குத்து மின்புல இருமுனை உணர்சட்டங்களால் ஆனவை. சுழல் தளத்தில் இரண்டு (தோராயமாக விண்கலத்தின் ஒளிமறைதளம். மற்றது சுழல் அச்சு). கருவிகளின் முழுமையான WAVES தொகுப்பில் ஐந்து மொத்த அலைவாங்கிகள் அடங்கும். FFT எனப்படும் குறைந்த அதிர்வெண் FFT அலைவாங்கி (0.3 Hz முதல் 11 kHz வரை) TNR எனப்படும் வெப்ப இரைச்சல் அலைவாங்கி(4 - 256 kHz) RAD1 எனப்படும் கதிரலை வாங்கிப் பட்டை 1(20 - 1040 kHz) எனும், RAD2 எனப்படும் கதிரலை வாங்கிப் பட்டை 2 (RAD2), TDS எனப்படும் நேரக்கள பதக்கூரு எடுப்பி (மினசோட்டா பல்கலைக்கழகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது). நீளமான இரண்டு தற்சுழல் தள ஆண்டெனாவின் நீளம் 100 மீ (330 அடி) முனை முதல் முனை வரை இருக்கும். அதே நேரத்தில் E_y என வரையறுக்கப்படும் குறுகிய முனை 15 மீ (49 ) முனை - முனை வரை இருக்கும். தற்சுழல் அச்சு இருமுனை E_z என வரையறுக்கப்படுகிறது தோராயமாக 12 மீ (39அடி) முனை முதல் முனை வரை இருக்கும்.விண்கலத்தின் ஆற்றலைக் கணக்கிடும்போது இந்த ஆண்டெனா நீளங்கள் ~ 41.1 மீ (135 ft) ~ 3,79 மீ (12.4 ft) மற்றும் ~ 2,17 மீ (7 ft) அளவாக அமையும். [ குறிப்பு: இவை மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை; திட்ட மதிப்பீடுகள் மட்டுமே. இவை இரண்டு பதின்ம இடங்களுக்கு துல்லியமாக இருக்க வேண்டிய கட்டாயமில்லை. விண்ட் வேவ்ஸ் கருவி மூன்று செங்குத்து தேடல் சுருள் காந்தமானிகளைப் பயன்படுத்தி காந்தப்புலங்களைக் கண்டறிகிறது (அயோவா பல்கலைக்கழகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது). XY தேடல் சுருள்கள் XY இருமுனை உணர்சட்டத்துக்கு இணையாக இருக்க வேண்டும். தேடல் சுருள்கள் உயர் அதிர்வெண் காந்தப்புல அளவீடுகளை(Bx, ′By. ′ Bz′ ). அளவிடுகின்றன. WAVES கருவியின் Z - அச்சு புவிமைய ஒளிக்கற்றைத் திசைக்கு இணையாக உள்ளது. இவ்வாறு Z - அச்சில் எந்தச் சுழற்சியையும் செய்யலாம் , அதைத் தொடர்ந்து அந்த GSE திசையனின் Z - கூறில் உள்ள அடையாளத்தை WAVES கருவி ஆயத்தொலைவுகளாக சுழற்றலாம்.

மின்சார (மற்றும் காந்த புல அலைவடிவ பிடிப்புகளை டைம் டொமைன் சாம்ப்லரிலிருந்து (டிடிஎஸ்) பெறலாம். TDS மாதிரிகள் என்பது ஒரு புலம் கூறுக்கு STEREO விண்கலத்தில் 2048 புள்ளிகள் (16384 புள்ளிகள்) கொண்ட அலைவடிவ பிடிப்பாகும். அலைவடிவங்கள் என்பது மின்சார புலம் மற்றும் நேரத்தின் அளவீடுகளாகும். மிக உயர்ந்த மாதிரி விகிதங்களில் , வேகமான (TDSF) மாதிரி வினாடிக்கு ~ 120,000 மாதிரிகள் (sps) மற்றும் மெதுவான (TDSS) மாதிரி ~ 7,500 sps இல் இயங்குகிறது. TDSF மாதிரிகள் இரண்டு மின்சார புல கூறுகளால் ஆனவை (பொதுவாக Ex மற்றும் EY), அதே நேரத்தில் TDSS மாதிரிகள் நான்கு திசையன்களால் ஆனவை - மூன்று மின்சார மற்றும் ஒரு காந்தப்புலம் அல்லது மூன்று காந்த மற்றும் ஒரு மின்சார புலம். TDSF ரிசீவர் சுமார் ~ 120 ஹெர்ட்ஸுக்கு கீழே எந்த லாபமும் இல்லை மற்றும் தேடல் சுருள் காந்தமானிகள் ~ 3,3 ஹெர்ட்ஸில் உருண்டு செல்கின்றன.

வெப்ப இரைச்சல் வாங்கி

பொதுவாக ஒரு பட்டைக்கு 32 அல்லது 16 அலைவரிசைகளிலிருந்து 3 அலைவரிசைகள் மட்டுமே அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும் , டி. என். ஆர் ~ 4 - 256 கிலோஹெர்ட்சு மின்புலங்களை 5 மடக்கை இடைவெளி அதிர்வெண் பட்டைகள் வரை அளவிடுகிறது , இதில் 7 nV / ஹெர்ட்சு^1/2 உணர்திறன் 400 ஹெர்ட்சு முதல் 6.4 கிலோஹெர்ட்சு பட்டை அகலம், மொத்த மாறும் வரம்பு 100 dB க்கும் அதிகமாக உள்ளது. தரவு இரண்டு மல்டி - சேனல் ரிசீவர்களால் எடுக்கப்படுகிறது , அவை பெயரளவில் 20 எம். எஸ். க்கு 1 மெகா ஹெர்ட்ஸ் மாதிரி விகிதத்தில் மாதிரியாக உள்ளன (மேலும் தகவலுக்கு Bougeret 1995 ஐப் பார்க்கவும்). டிஎன்ஆர் பெரும்பாலும் பிளாஸ்மா கோட்டைக் கவனிப்பதன் மூலம் உள்ளூர் பிளாஸ்மா அடர்த்தியைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது - கம்பி இருமுனை ஆண்டெனாவின் வெப்ப சத்தம் காரணமாக உள்ளூர் மேல் கலப்பின அதிர்வெண்ணில் உமிழ்வு. பிளாஸ்மா கோட்டின் அவதானிப்புக்கு இருமுனை ஆண்டெனா உள்ளூர் டெபை நீளத்தை விட நீளமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை ஒருவர் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சூரியக் காற்றின் பொதுவான நிலைமைகளுக்கு λDe ~ 7 - 20 m (23 - 66 ft) காற்றின் மீது கம்பி இருமுனை ஆண்டெனாவை விட மிகக் குறைவு. இந்தப் பிரிவின் பெரும்பகுதி இதிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

விண்டு/ 3DP

காற்று / 3DP கருவி (பெர்க்லி விண்வெளி அறிவியல் ஆய்வகத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது) சூரியக் காற்றில் உள்ள மேற்பாத்மருக்கான எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் அயனிகளின் விநியோகங்களின் முழு முப்பரிமாண அளவீடுகளை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கருவியில் மூன்று வரிசைகள் உள்ளன , ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஜோடி இரட்டை - முனை குறைக்கடத்தி தொலைநோக்கிகளைக் கொண்டுள்ளன , ஒவ்வொன்றிலும் இரண்டு அல்லது மூன்று நெருக்கமான சாண்ட்விச் செயலற்ற அயனி பொருத்தப்பட்ட சிலிக்கான் டிடெக்டர்கள் உள்ளன , அவை ~20 கே. வி. க்கு மேலே உள்ள எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் அயனிகளை அளவிடுகின்றன. இந்த கருவியில் மேல் - தொப்பி சமச்சீர் பிரிவு நிலைமின்னியல் பகுப்பாய்விகள் (மைக்ரோசேனல் பிளேட் டிடெக்டர்களுடன் (எம். சி. பி. க்கள்) உள்ளன , அவை ~3 eV முதல் 30 eV வரை அயனிகள் மற்றும் எலக்ட்ரான்களை அளவிட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டு வகையான கண்டுபிடிப்பான்கள் திட நிலை தொலைநோக்கிகளுக்கு ΔE / E ≈ 0.3 முதல் ஆற்றல் தீர்மானங்களைக் கொண்டுள்ளன (SST′ மற்றும் மேல் - தொப்பி ES பகுப்பாய்விகளுக்கு Δ E / E ≥ 0.2). கோணத் தீர்மானங்கள் SST க்கு 22.5 × 36′ மற்றும் மேல் தொப்பி ES பகுப்பாய்விகளுக்கு 5.6 to (கிரகணம்) க்கு அருகில் 22.5′ ஆகும். துகள் கண்டறிதல் கருவிகள் ஒரு முழு 4π ஸ்டெரடியன் கவரேஜை ஒரு முழு (அரை) சுழற்சியில் பெற முடியும். இந்தப் பிரிவின் பெரும்பகுதி இதிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

நிலைமின்னியல் பகுப்பாய்விகள்

கண்டறிதலின் வரிசைகள் இரண்டு எதிர் பூம்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன , ஒவ்வொன்றும் 0,5 மீ (1 அங்குல நீளம்). மேல் தொப்பி ES பகுப்பாய்விகள் நான்கு தனித்தனி கண்டறிதல்களால் ஆனவை , ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு வடிவியல் காரணிகளைக் கொண்டுள்ளன , அவை வெவ்வேறு அளவிலான ஆற்றல்களை உள்ளடக்குகின்றன. எலக்ட்ரான் கண்டறிதல்கள் EESA மற்றும் அயனி கண்டறிதல்கள் PESA ஒவ்வொன்றும் குறைந்த (L) மற்றும் உயர் (H) ஆற்றல் கண்டறிதல்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. H மற்றும் L பகுப்பாய்விகள் முறையே 24 மற்றும் 16 தனித்த அனோட்களைக் கொண்டுள்ளன. அனோட் அமைப்பு கிரகண தளத்தின் ± 22.5 க்குள் 5.6 கோணத் தெளிவுத்திறனை வழங்குகிறது (கிரகண தளத்திற்கு இயல்பான நிகழ்வில் 22.5 க்கு அதிகரிக்கிறது. பகுப்பாய்விகள் ஆற்றல் மற்றும் கவுண்டர்கள் மாதிரியில் 1024 மாதிரிகள் / spin (3 ms மாதிரி காலம்) இல் மடக்கை முறையில் துடைக்கப்படுகின்றன. இவ்வாறு பகுப்பாய்வாளர்கள் ஒரு சுழற்சிக்கு 64 ஆற்றல் மாதிரிகள் ஒரு சுழற்சியில் 16 ஸ்வீப்புகள் அல்லது ஒரு சுழற்சிக்குப் 32 ஆற்றல் மாதிரிகள் , ஒரு சுழற்சிக்கான 32 ஸ்வீப்புகள் போன்றவற்றில் மாதிரிகளை அமைக்கலாம். கண்டறிதல்கள் பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகின்றனஃ

• EESA Low (EL): ~3 eV முதல் ~1 KeV வரை எலக்ட்ரான்களை உள்ளடக்கியது (இந்த மதிப்புகள் தரவு மாதிரி விண்கலத்தின் திறனின் கால அளவைப் பொறுத்து மற்றும் வெடிப்பு அல்லது கணக்கெடுப்பு பயன்முறையில் உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்து தருண கட்டமைப்பிலிருந்து தருண கட்டமைப்பிற்கு மாறுபடும். வழக்கமான வரம்பு ~ 5 eV முதல் ~ 11.11 KeV. EL ஆனது மொத்த வடிவியல் காரணியாக 1.3 × 10′2 E cm2 - sr ஐ கொண்டுள்ளது (இங்கு E என்பது eV′ இல் உள்ள ஆற்றல் ஆகும் , இது கிட்டத்தட்ட 180′ பார்வைக் களத்துடன் (விண்கலத்திற்கு FOV′ ரேடியல்) PESA ^- L உடன் ஒத்திருக்கிறது.
• EESA High (EH): (EH: ~ 200 eV முதல் ~ 30 KeV வரை எலக்ட்ரான்களை உள்ளடக்கியது) (வழக்கமான மதிப்புகள் குறைந்தபட்சம் ~ 137 eV முதல் அதிகபட்சம் ~ 28 KeV வரை 32 மாதிரி ஆற்றல் ஸ்வீப்பில் ஒவ்வொரு 11.5 விண்கல சுழற்சியிலும் வேறுபடுகின்றன. EH ஆனது மொத்த வடிவியல் காரணியான ² × 10 × 1 E cm2 ^- sr Mcp செயல்திறன் சுமார் 70% மற்றும் கட்ட பரிமாற்றம் சுமார் 73% ஆகும். EH விண்கலத்தின் மேற்பரப்பில் 360′ பிளானர் FOV தொடுகோடு உள்ளது , இது அதன் சாதாரண தளத்திலிருந்து ±45′ வரை ஒரு கூம்பாக மின் நிலையியல் ரீதியாக திசைதிருப்பப்படலாம்.
• PESA Low (PL):: 14 மாதிரி ஆற்றல் ஸ்வீப் கொண்ட அயனிகளை உள்ளடக்கியது (கணக்கெடுப்பு பயன்முறையில் தரவு கட்டமைப்புகள் பொதுவாக 14 வெவ்வேறு ஆற்றல்களில் 25 தரவு புள்ளிகளை எடுத்துக்கொள்கின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள் , அதே நேரத்தில் பர்ஸ்ட் பயன்முறையில் அவை 14 வெவ்வேறு ஆற்றலில் 64 தரவு புள்ளிகளைப் பெறுகின்றன. PL ஆனது மொத்த வடிவியல் காரணியாக 1.6 ×10′4 E cm2 - sr ஐ மட்டுமே கொண்டுள்ளது , ஆனால் PESA - H இன் அதே ஆற்றல் ^- கோண பதிலைக் கொண்டுள்ளது.
• PESA High (PH): High (PH:) ஆனது அயனிகளை 15 மாதிரி ஆற்றல் ஸ்வீப் கொண்டவை ~80 eV முதல் ~30 KeV வரை (பொதுவான ஆற்றல் வரம்பு ~ 500 eV முதல் - 28 KeV வரை ஒவ்வொரு 11.5 விண்கலத்திலும் உள்ளது) (PH பல தரவு முறைகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் கவனியுங்கள் , இதில் ஆற்றல் தொட்டிக்கு தரவு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை பின்வருவனவற்றில் ஏதேனும் இருக்கலாம்ஃ PH ஆனது மொத்த வடிவியல் காரணியாக 1.5 × 10′2 E cm2 ^- sr ஐ கொண்டுள்ளது , இது MCP செயல்திறனை சுமார் 50% ஆகவும் , கட்ட நுழைவு பிந்தைய பரிமாற்றத்தை சுமார் 75% ஆகவும் கொண்டுள்ளது.

இந்தப் பிரிவின் பெரும்பகுதி மூன்றாம் வில்சன் (2010) இலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

திண்ம நிலைத் தொலைநோக்கிகள்

எஸ்எஸ்டி கண்டறிதல்கள் இரட்டை முனை தொலைநோக்கிகளின் மூன்று வரிசைகளைக் கொண்டுள்ளன , அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஜோடி அல்லது மூன்று நெருக்கமான சாண்ட்விச் செய்யப்பட்ட குறைக்கடத்தி கண்டறிதல்களைக் கொண்டுள்ளன. மையக் கண்டுபிடிப்பான் (மூன்று பாகங்களின் தடிமன் அல்லது T) 1.5 cm (2.5 அங்குலம்) பரப்பளவில் 500 μm தடிமனாக இருக்கும் , மற்ற கண்டுபிடிப்பான்கள் படலம் (F) மற்றும் திறந்த (O) ஒரே பரப்பளவில் இருக்கும் , ஆனால் 300 μm தடிப்பு மட்டுமே. தொலைநோக்கிகளின் ஒரு திசை ஒரு மெல்லிய லெக்சன் ஃபாயில் ~1500 ஆங்ஸ்ட்ரோம் (சூரிய ஒளியை அகற்ற ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஆவியாக்கப்பட்ட அலுமினியத்தின் Å) இல் மூடப்பட்டுள்ளது (எஸ்எஸ்டி - ஃபாயில்) இதில் எலக்ட்ரான்களின் ஆற்றல் வரை புரோட்டான்களை நிறுத்த தடிமன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது (′400 KeV′). எலக்ட்ரான்கள் அடிப்படையில் படலத்தால் பாதிக்கப்படுவதில்லை. எதிர் பக்கத்தில் (எஸ்எஸ்டி - ஓபன்) ~ 400 கேவிக்கு கீழே உள்ள எலக்ட்ரான்களை நுழையவிடாமல் தடுக்க ஒரு பொதுவான துடைப்பம் காந்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது , ஆனால் அயனிகளை அடிப்படையில் பாதிக்காது. எனவே , அதிக ஆற்றல் துகள்கள் எதுவும் கண்டறிதல் சுவர்களில் ஊடுருவவில்லை என்றால் , SST - ஃபாயில் எலக்ட்ரான்களை மட்டுமே அளவிட வேண்டும் மற்றும் SST - திறந்த அயனிகளை மட்டுமே அளவிடவேண்டும். ஒவ்வொரு இரட்டை முனைய தொலைநோக்கியும் இரண்டு 36 × 20 × FWHM FOV′ கொண்டுள்ளது , இதனால் ஐந்து தொலைநோக்கிகளின் ஒவ்வொரு முனையும் 180 × 20 × இடத்தை உள்ளடக்கும். தொலைநோக்கி 6 சுழலும் அச்சுக்கு அதே கோணத்தை தொலைநோக்கி 2 ஐப் போல பார்க்கிறது , ஆனால் தொலைநோக்கி2 இன் இரு முனைகளும் மிகவும் தீவிரமான பாய்வுகளை அளவிட 10 இன் காரணியால் வடிவியல் காரணியைக் குறைக்க துளையிடப்பட்ட டாண்டலம் மறைப்பைக் கொண்டுள்ளன. எஸ்எஸ்டி - ஃபாயில் தரவு கட்டமைப்புகள் பொதுவாக 48 தரவு புள்ளிகளுடன் தலா 7 ஆற்றல் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன , அதே நேரத்தில் எஸ்எஸ்டி (SST) - ஓபன் 48 தரவு புள்ளியுடன் தலா 9 ஆற்றல் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு கண்டுபிடிப்பாளர்களும் ΔE / E ≈ 30% ஆற்றல் தீர்மானங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்தப் பிரிவின் பெரும்பகுதி இதிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

விண்டு / MFI

காந்தப்புலக் கருவி (MFI) இரட்டை முக்கோண ஃப்ளக்ஸ் கேட் காந்தமானிகளால் ஆனது. MFI ஆனது ±4 nT முதல் ±65,536 nT வரை மாறும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது , இது ±0.001 nT முதல் 0 - 10 ஹெர்ட்ஸ் சிக்னல்களுக்கான < 0.006 nT (RMS) சென்சார் சத்தம் நிலை மற்றும் மாதிரி விகிதங்கள் வினாடிக்கு 44 மாதிரிகள் (ஸ்னாப்ஷாட் நினைவகத்தில் 10.87 sps வரை நிலையான பயன்முறையில்) மாறுபடும். தரவு சராசரியாக 3 வினாடிகள் 1 நிமிடம் மற்றும் 1 மணி நேரத்தில் கிடைக்கிறது. அதிக விகிதங்களில் மாதிரியாக எடுக்கப்பட்ட தரவு (அதாவது > 10 sps) சில ஆய்வுகளில் உயர் நேர தீர்மானம் (HTR) தரவு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

விண்டு / SWE

விண்ட் விண்கலத்தில் இரண்டு ஃபாரடே கோப்பை (எஃப்சி அயன் கருவிகள்) உள்ளன. எஸ். டபிள்யூ. இ. எஃப்சிகள் ஒவ்வொரு 92 விநாடிகளிலும் ஒரு சார்ஜ் தொட்டிக்கு 20 கோண மற்றும் 30 ஆற்றல் வரை குறைக்கப்பட்ட அயனி விநியோக செயல்பாடுகளை உருவாக்க முடியும். ஒவ்வொரு சென்சாரும் சுழல் தளத்திற்கு மேலே அல்லது கீழே ~ 15 சாய்வு மற்றும் ~ 150 eV முதல் ~ 8 KeV வரை ஆற்றல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வட்ட துளை மாடுலேட்டர் கட்டத்திற்கு அருகில் உள்ள பிறழ்வுகளின் விளைவுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு FC யிலும் சேகரிப்பாளர் தகடுகளின் சேகரிக்கும் பகுதியை வரையறுக்கிறது. ஒவ்வொரு விண்கல சுழற்சிக்கும் ஒரு செட் ஆற்றலில் FC கள் மாதிரி பின்னர் அடுத்த சுழற்சிக்கு ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது. இந்த டிடெக்டர்களுக்கு 30 ஆற்றல் தொட்டிகள் வரை இருப்பதால் , ஒரு முழு குறைக்கப்பட்ட விநியோக செயல்பாட்டிற்கு 30 சுழற்சிகள் அல்லது 90 விநாடிகளுக்கு சற்று அதிகமாக தேவைப்படுகிறது.

விண்டு / கோனசு, TGRS

காமா - கதிர் ஒருங்கிணைப்பு வலையமைப்பு (GCN) மற்றும் கிரகங்களுக்கிடையேயான வலையமைப்பு ஆகியவற்றில் கோனஸ் மிகவும் சுறுசுறுப்பான பங்காளியாக உள்ளது. வானியற்பியல் நிலையற்ற நிலைகளின் அறிவிப்புகள் உலகளவில் உடனடியாக கோனுஸிலிருந்து அனுப்பப்படுகின்றன , மேலும் எல்லா இடங்களிலும் தொலைநோக்கிகளை நிலைநிறுத்துவதில் அவை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. இவ்வாறு , இந்த கருவி வானியற்பியல் சமூகத்திற்கு ஒரு செயலில் பங்களிப்பாளராக உள்ளது , எடுத்துக்காட்டாக , நீல் கெஹ்ரெல்ஸ் ஸ்விஃப்ட் ஆய்வகத்துடன் (ஸ்விஃப்ட் மிஷன்).

குளிரூட்டியின் திட்டமிடப்பட்ட காலாவதி காரணமாக TGRS கருவி பணியின் ஆரம்பத்தில் நிறுத்தப்பட்டது.

காற்று / EPACT

ஆற்றல்மிக்க துகள்கள்ஃ முடுக்கம் கலவை மற்றும் போக்குவரத்து (EPACT) ஆய்வு பல தொலைநோக்கிகளைக் கொண்டுள்ளது , இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ குறைந்த ஆற்றல் மேட்ரிக்ஸ் தொலைநோக்கி (LEMT) சுப்ரா தெர்மல் ஆற்றல் துகள் தொலைநோக்கி மற்றும் எலக்ட்ரான் - ஐசோடோப் டெலிஸ்கோப் அமைப்பு (ELITE). ELITE இரண்டு ஆல்பா - புரோட்டான் - எலக்ட்ரான் (APE) தொலைநோக்கிகள் மற்றும் ஒரு ஐசோடோப் தொலைநோக்கி (IT) ஆகியவற்றால் ஆனது.

EPACT தொலைநோக்கி சுருக்கம்

	LEMT	ஏபிஇ - ஏ	ஏபிஇ - பி	ஐ. டி.	படி
கட்டணம் வரம்பு	2 முதல் 90 வரை	- 1 முதல் 26 வரை	- 1 முதல் 26 வரை	2 முதல் 26 வரை	2 முதல் 26 வரை
ஆற்றல் வரம்புகள்
எலக்ட்ரான்கள் (MeV)	என் / ஏ	0. 2 - 2.0	1 - 10	என் / ஏ	என் / ஏ
ஹைட்ரஜன் (MeV)	1. 4 - 10	4. 6 - 25	19 - 120	என் / ஏ	என் / ஏ
ஹீலியம் (MeV/nucl)	1. 4 - 10	4. 6 - 25	19 - 500	3. 4 - 55	0. 4 - 8.1
இரும்பு (MeV/nucl)	2.5 - 50	15 - 98	73 - 300	12 - 230	0. 02 - 1.2
வடிவியல் காரணி (cm2/sr′)	3 × 17	1. 2	1. 3	~ 9.0	2 × 0.4

மிக உயர்ந்த ஆற்றல் தொலைநோக்கிகள் (ஏ. பி. இ மற்றும் ஐ. டி.) ~5 மற்றும் ~20 மெகாவாட் புரோட்டான்களின் இரண்டு சேனல்களை ஏபிஇ செய்தாலும் , ஐடி அணைக்கப்பட்டு , பணியின் ஆரம்பத்தில் தோல்வியடைந்தன. இருப்பினும் LEMT (1 - 10 MeV / nucl வரம்பில் உள்ள ஆற்றல்களை மறைத்தல்) மற்றும் STEP (20 KeV - 1 MeV / Nucl வரம்பின் புரோட்டான்களை விட கனமான அயனிகளை அளவிடுதல்) இன்னும் மதிப்புமிக்க தரவுகளை வழங்குகின்றன.

விண்டு / SMS

சூரியக் காற்று மற்றும் மேற்பரப்பு அயன் கலவை பரிசோதனை (SMS) மூன்று தனித்தனி கருவிகளால் ஆனதுஃ சுப்ராதர்மல் அயன் கலப்பு நிறமாலை (STICS) உயர் தெளிவுத்திறன் நிறை நிறமாலை மற்றும் சூரியக் காற்று அயன் கலவு நிறமாலை. STICS ஒரு மின்னூட்டத்திற்கு நிறை மற்றும் 6 - 230 KeV / e ஆற்றல் வரம்பில் உள்ள அயனிகளுக்கான ஆற்றலை தீர்மானிக்கிறது. மாஸ் அடிப்படை மற்றும் ஐசோடோபிக் மிகுதிகளை 0 முதல் 12 கேவி / ஈ வரை தீர்மானிக்கிறது. 0 முதல் 30 KeV / e ஆற்றல் வரம்பில் உள்ள அயனிகளுக்கான நிறை சார்ஜ் மற்றும் ஆற்றலை SWICS தீர்மானிக்கிறது. SWICS ' stop ' microchannel plate Detector (எம். சி. பி.) இந்த கருவியின் திறன்களைக் குறைத்து , இறுதியில் மே 2000 இல் அணைக்கப்பட்டு தோல்வியடைந்தது. எஸ்எம்எஸ் தரவு செயலாக்க அலகு (டி. பி. யு) 26 ஜூன் 2009 அன்று ஒரு லேட்ச் - அப் மீட்டமைப்பை அனுபவித்தது , இது மாஸ் முடுக்கம் / வீழ்ச்சி மின் விநியோகத்தை ஒரு நிலையான மின்னழுத்த பயன்முறையில் வைப்பதை விட மின்னழுத்தங்களின் தொகுப்பின் வழியாக அடியெடுத்து வைப்பதை விட. 2010 ஆம் ஆண்டில் மாஸ் முடுக்கம் / வீழ்ச்சி மின் விநியோகத்தில் ஒரு சிறிய சீரழிவை சந்தித்தது , இது கருவியின் செயல்திறனைக் குறைத்தது , இருப்பினும் இது அறிவியல் தரவு பகுப்பாய்வை தீவிரமாக பாதிக்காது.

எஸ்எம்எஸ் கருவிகள்

	ஸ்விக்ஸ்	மாஸ்	எஸ். டி. ஐ. சி. எஸ்
அயன் இனங்கள்	எச் - ஃபெ	ஹி - நி	எச் - ஃபெ
நிறை / கட்டணம் வரம்பு (amu/e′)	1 - 30	என் / ஏ	1 - 60
ஆற்றல் வரம்பு (kEV / e)	0. 5 - 30	0. 5 - 11.6	8 - 226
சராசரி வேக வரம்பு (km / s)
எச். எஸ். எல். சி.	310 - 2400	என் / ஏ	என் / ஏ
O6+	190 - 1470	200 - 900	என் / ஏ
Fe10+	130 - 1010	200 - 500	என் / ஏ
மொத்த வடிவியல் காரணி (cm2/sr)
cm2/sr	2. 3 × 10	என் / ஏ	0. 05
செமீ2	1. 8 × 10	0. 35	என் / ஏ
இயக்க வரம்பு	1010	1010	5 × 1010

கண்டுபிடிப்புகள்

1. பெரிய அளவிலான சூரியக் காற்று-காந்த மண்டல இடைவினைகளுக்கும் நிலப்பரப்புக் காந்தமண்டலக் கடப்பில் காந்த மறுஇணைப்புக்கும் இடையிலான உறவின் நோக்கீடு.
2. கோளிடை அதிர்ச்சிகளின் சரிவில் உயர் அதிர்வெண் மின்புல அலைவுகளின்(≥1 kHz) முதல் புள்ளியியல் ஆய்வு. இயனி ஒலி அலைகளின் வீச்சுகள் (IAWs) அதிகரித்து வரும் வேகமான முறைமை மேக் எண், அதிர்ச்சி அமுக்க விகிதத்துடன் அதிகரிப்பதாக கண்டறியப்பட்டுள்ளது. சரிவுப் பகுதியில் இயனி ஒலி அலைகளின் வீச்சுகள் நிகழ்வதற்கான அதிக நிகழ்தகவு இருப்பதையும் அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.
3. கதிர்வீச்சுப் பட்டைகளில் ஒரு தேடல் சுருள் காந்தமானியைப் பயன்படுத்தி மிகப்பெரிய வீளை அலையின் நோக்கீடு.
4. அரைச்செங்குத்தான ஐபி அதிர்ச்சியின் மேல்புறத்தில் உள்ள சிற்றதிர்ச்சிகளின் முதல் நோக்கீடு.
5. வீளை வெப்பப் பாய நிலைப்பின்மையால் மின்னன் பகிர்வுகளைக் கொண்ட விஸ்லர் முறைமை அலைகளின் முதல் ஒருங்கமை நோக்கீடுகல்கள்.
6. 100 mV/m க்கும் அதிகமான வீச்சுடன் கோளிடை அதிர்ச்சியில் ஒரு நிலைமின் தனியன் அலையின் முதல் நோக்கீடு.
7. கோளிடை அதிர்ச்சியில் மின்னன் -பெர்சுட்டைன்ன் வகை அலைகளின் முதல் கவனிப்பு.
8. கோளிடை வகை II கதிரலை வெடிப்பின் வாயில் பகுதியின் முதல் நோக்கீடு.
9. லாங்முயர் அலை இசட்-முறைமை அலைகளுடன் இணைவதற்கான முதல் சான்று.
10. அதிர்ச்சி நிலைமாற்றப் பகுதியில் காணப்பட்ட இருமுனை நிலைமின்(ES) கட்டமைப்புகள் BGK முறைமைகளுடன் அல்லது மின்னன் கட்ட இடைவெளித் துளைகளுடன் ஒத்துப்போதலைப் பரிந்துரைக்கும் முதல் சான்று.
11. மின்னன் தறுவாய்(கட்ட) இடைவெளித் துளைகளின் வீச்சுக்கும் மின்னன் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கும் இடையிலான ஒட்டுறவுக்கான முதல் சான்று.
12. ஈரொருங்கமைப்பைப் பயன்படுத்தி நிலப்பரப்பு முன்னதிர்ச்சியில் மூன்று-அலை ஊடாட்டங்களின் முதல் நோக்கீட்டுச் சான்று.
13. கண்ணாடி, தீக்குழல், இயனி சழ்ல்ம்முடுக்கி நிலைப்பின்மையால் புரோட்டான் வெப்பநிலை சமச்சீரின்மைக் கட்டுப்பாடுகளின் முதல் சான்று.
14. ஆல்வென்- சுழன்முடுக்கி சிதறலின் முதல் சான்று.
15. முதல் ( சுட்டீரியோ(STEREO) விண்கலத்துடன் பகிரப்பட்டது) கதிர்வீச்சுப் பட்டைகளில் ஒரு மிகப் பெரிய அலைவீச்சு வீளை அலைவழி மின்னன் சிறப்படுதலைக் கண்டறிதல் (சுட்டீரியோ நோக்கீடுகளிலும் காணப்பட்டது).
16. நிலா எழுச்சியில் லாங்முயர், வீளை அலைகளின் முதல் நோக்கீடு.
17. சூரியக் காற்றில் வெப்பப் பாய நிலைப்பின்மையால் முடுக்கப்பட்ட வீளை முறைமை அலைகளுடன் மின்னன் சுழல்முடுக்கி அதிர்வுக்கான முதல் நேரடிச் சான்றுகள்.
18. குறுகிய, பெரிய அலைவீச்சு காந்தக் கட்டமைப்புகள் அல்லது SLAMS எனப்படும் ஃபோர்ஷாக் மின்காந்த அலைகளால் உள்ளூர் புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட அயன் கற்றை உருவாக்கத்தின் முதல் சான்றுகள், அவை காந்தசோனிக் பயன்முறையில் சோலிடன் போன்ற அலைகள்.
19. 2019 ஆம் ஆண்டு வரை 100,000 க்கும் அதிகமான கோள்களுக்கும் விண்மீன்களுக்கும் இடையிலான தூசித் துகள் தாக்கங்கள் நோக்கீடு செய்யப்பட்டது ^[2]
20. வேகமான கதிரலை வெடிப்புக்கும் பால்வழியின் காந்தமீனுக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பின் முதல் சான்றை. விரைந்த கதிரலை வெடிப்பு எனும் செய்தி வெளியீட்டில் காணலாம். இந்தப் பணி குறைந்தது ஆறு ஆய்வுக் கட்டுரைகளை நேச்சரில் வெளியிட வழிவகுத்தது.
21. காமாக்கதிர் வெடிப்புகளை விட, பத்தாண்டுக்கு ஒருமுறை வீதம் நிகழும், அருகில் உள்ள சிற்பி பால்வெளியில் நிலவும் ஒரு மாபெரும் சுடர்வீச்சின் முதல் நோக்கீடு. அருகிலுள்ள பால்வெளியில் உள்ள மாபெரும் சுடர்வீச்சு எனும் செய்திக் குறிப்பாக வெளியானது. இந்தப் பணி குறைந்தது ஆறு ஆய்வுக் கட்டுரைகளை நேச்சரில் வெளியிட வழிவகுத்தது.

டெல்டா II ஏவூர்தித் தாங்கியில் விண்டு விண்கலம் ஏவுதலுக்காக காத்திருக்கிறது.

விண்டு கலம் அறிவியலுக்கு அளித்த பங்களிப்புகள் பற்றிய விரிவான மதிப்பாய்வு புவி இயர்பியல் மதிப்புரைகளில் வெளியிடப்பட்டது. மேலும், Eos இதழில் உள்ள பதிப்புத் தலையங்கத்தில் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது.

விண்டு கலத்துக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெளியீடுகளின் பட்டியல்

காற்று விண்கலத்திலிருந்து தரவை நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ பயன்படுத்தும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெளியீடுகளின் முழுமையான பட்டியலுக்கு https: / / wind. nasa. gov / bibliography. php ஐப் பார்க்கவும்.

விண்டு அதன் தரவுகளுடன் தொடர்புடைய ஆராய்ச்சிகளைத் தொடர்ந்து உருவாக்கி வருகிறது , இது 2010 ஜனவரி 1 முதல் 4300 க்கும் மேற்பட்ட வெளியீடுகளுக்கும் , அதற்கு முன்னர் 2480 க்கும் மேற்பட்ட வெளியீடுகளுக்கும் பங்களித்துள்ளது. 2023,ஏப்ரல் 26 நிலவரப்படி (2023 வெளியீடுகள் உட்பட) விண்டு தரவை நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ பயன்படுத்தும் மொத்த வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை ~6786 அல்லது ஆண்டுக்கு சராசரியாக ~242 வெளியீடுகள் ஆகும். (2018 முதல் சராசரி ~428 வெளியீடுகள்/ஆண்டு அல்லது ~ 2141 வெளியீடுகள் ). விண்டுத் தரவு 110க்கும் மேற்பட்ட உயர்தாக்கத்தைக் குறிக்கும் வெளியீடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இவற்றில்ல் நேச்சர் பதிப்புக் குழு ~12 , சயின்ஸ் ~64 (நேச்சர் இயற்பியல் , நேச்சர் கம்யூனிகேஷன்ஸ் , சயின்டிபிக் அமெரிக்கன் , இயற்பியல் மறுஆய்வு கடிதங்களில் ~37 ஆகியவை அடங்கும். இந்த வெளியீடுகளில் பல விண்டுத் தரவை நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் பயன்படுத்தியது , இது CDAWebw இல் உள்ள OMNI தரவுத்தொகுப்பை மேற்கோள் காட்டுகிறது , இது விண்டு அளவீடுகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளது.^[3]

செய்திகளில், அறிவியல் முன்னிலைப் படுத்தியன

• ஏப்ரல் 2012 உரை நாளிதழ் நாசாவின் முகப்புப்பக்கத்தில் செய்திகளை வெளியிடுகிறது.^[4]
• விண்டு விண்கலத்திலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்தி, 2013 ஆம் ஆண்டு மார்ச்சு ஒரு கட்டுரை இயற்பியல் மதிப்பாய்வு கடிதங்களில் முன்னிலைக் கட்டுரையாகவும் நாசா சிறப்புக் கட்டுரையாகவும் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது.^[5][6]
• 2013 ஆம் ஆண்டு ஏப்பிரல் கட்டுரை நாசா இணையதளத்தில் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது.^[7]
• 2014 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் கட்டுரை நாசா வலைத்தளத்திலும் மக்கள் அரிவியல் இதழிலும் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது.^[8][9]
• விண்ட் அதன் ஏவுதலின் 20 வது ஆண்டு விழாவை 2014 நவம்பர் 1 அன்று கொண்டாடியது , இது நாசாவின் முகப்புப்பக்கத்தில் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது.^[10]
• முதன்மையாக தெமிசு நோக்கீடுகளையும் விண்டு விண்கலத்திலிருந்து தரவையும் பயன்படுத்தி 2016 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் ஒரு கட்டுரை இயற்பியல் மறுஆய்வு கடிதங்களில் வெளியிடப்பட்டது. மேலும் அது ஆசிரியர்களின் ஆலோசனை கட்டுரையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நாசாவிலும் தெமிசு அறிவியல் நுகர்வு தளங்களிலும் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது.^[11][12][13]
• சூரிய மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ள ஒரு முன்னுரிமை மண்டலத்தில் இயனிகள் வெப்பமடைகின்றன என்பதைக் காட்டும் 2019 ஜூன் வ்ஆய்வறிக்கையில் விண்டு கலத் தரவு பயன்படுத்தப்பட்டது , அவை சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளில் பார்க்கர் சோலார் புரோப்பால் பார்வையிடப்படும்.^[14][15]
• விண்ட் அதன் ஏவுதலின் 25 வது ஆண்டு விழாவை 2019, நவம்பர் 1 அன்று கொண்டாடியது , இது நாசா சிறப்புக் கட்டுரையில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.^[2]
• 2020, நவம்பர் 4 அன்று ஃபாஸ்ட் ரேடியோ பர்ஸ்ட்ஸில் நாசாவால் சிறப்பிக்கப்பட்ட காந்தங்களில் இருந்து வேகமான ரேடியோ வெடிப்புகள் உருவாகக்கூடும் என்பதை முதல் முறையாகக் காட்ட, விண்டு / கோனசு தரவு பயன்படுத்தப்பட்டது.
• விண்ட் / கோனஸ் தரவு 2021 ஜனவரி 13 அன்று அருகிலுள்ள கேலக்ஸியில் உள்ள ஜெயண்ட் ஃப்ளேர் என்ற இடத்தில் நாசாவால் சிறப்பிக்கப்பட்ட அருகிலுள்ள ஸ்கல்ப்டர் கேலக்ஸியில் முதல் மாபெரும் தீப்பிழம்பின் ஆதாரங்களை வழங்க உதவியது.
• விண்ட் / எல். இ. எம். டி தரவு 10 மார்ச் 2021 அன்று விஞ்ஞானிகள் தங்கள் வேர்களுக்கு வேகமான சூரிய துகள்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் நாசாவால் சிறப்பிக்கப்பட்ட சூரிய ஆற்றல் துகள்களின் மூலப் பகுதியை சுட்டிக்காட்ட உதவியது.
• விண்ட் / கோனஸ் தரவு 1054 எர்க்ஸ் (அல்லது 1047 ஜே) மொத்த ஆற்றல் வெளியீட்டுடன் வலுவான / பிரகாசமான காமா - கதிர் வெடிப்பு (ஜி. ஆர். பி.) நிகழ்வுகளில் ஒன்றைக் கண்டறிய உதவியது. கதை 13 அக்டோபர் 2022 அன்று விதிவிலக்கான காஸ்மிக் பிளாஸ்டில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
• விண்ட் அதன் வெளியீட்டின் 28 வது ஆண்டு விழாவை 1 நவம்பர் 2022 அன்று கொண்டாடியது.
• 21 பிப்ரவரி 2023 அன்று ஜியோபிசிக்ஸ் மதிப்புரைகளில் வெளியிடப்பட்ட விண்ட் மதிப்பாய்வு கட்டுரை 2021 - 22 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த மேற்கோள் கட்டுரையாக இந்த இதழால் வழங்கப்பட்டது.

விருதுகள்

• நாசாவின் கோடார்டு விண்வெளிப் பறப்பு மையத்தில் உள்ள விண்டு இயக்கக் குழு, விண்டு விண்கலத்தின் கட்டளை, திசைவைப்புச் செயலியை மீட்டெடுத்ததற்காக 2015 ஜூன் மாதத்தில் நாசா குழு சாதனை விருதைப் பெற்றது. ^[16]
• நாசாவின் கோடார்டு விண்வெளிப் பறப்பு மையத்தில் உள்ள விண்டுச் செயல்பாட்டுக் குழு 2015, செப்டம்பர் 2 அன்று AIAA விண்வெளி செயல்பாடுகள் மற்றும் ஆதரவு விருதைப் பெற்றது. நாசாவின் விண்டு விண்கலத்தை மீட்டெடுப்பதில் குழுவின் விதிவிலக்கான அறிதிறனையும் தனிப்பட்ட ஈகத்தையும் இந்த விருது பாராட்டுகிறது. ^[17] விண்டு, ஜியோடெயில் , மேம்படுத்திய உட்கூறு தேட்டக்கலப் (ACE) பணிகளுக்கான பொறியியல் மேலாளர் ஜாக்குலின் சுனெல், குழு சார்பாக விருதை ஏற்றுக்கொண்டார். ^[18]
• 2019 ஆம் ஆண்டில், விண்டுத் திட்ட அறிவியலாளரான இலின் பி. வில்சன் III, நாசாவின் விதிவிலக்கான அறிவியல் சாதனைப் பதக்கம் பெற்றார். ^[19]

மேலும் காண்க

• List of active Solar System probes
• List of heliophysics missions
• Timeline of Solar System exploration
• Advanced Composition Explorer (ACE), launched 1997, still operational
• காசினி– ஐகன்சு
• Cluster
• Helios
• Magnetospheric Multiscale Mission (MMS)
• MESSENGER (Mercury Surface, Space Environment, Geochemistry and Ranging), launched 2004, decommissioned April 30, 2015
• Solar Dynamics Observatory (SDO), launched 2010, still operational
• Solar and Heliospheric Observatory (SOHO), launched 1995, still operational
• Solar Maximum Mission (SMM), launched 1980, decommissioned 1989
• சூரியச் சுற்றுகலன் (SOLO), 2020 பிப்ரவரியில் ஏவப்ப்பட்டது
• பார்க்கர் சூரிய ஆய்கலம், 2018 இல் ஏவபட்டது
• STEREO (Solar Terrestrial Relations Observatory), launched 2006, one of two spacecraft still operational
• Time History of Events and Macroscale Interactions during Substorms (THEMIS), launched 2007, still operational
• TRACE (Transition Region and Coronal Explorer), launched 1998, decommissioned 2010
• Van Allen Probes (formerly called Radiation Belt Storm Probes), launched 2012, decommissioned 2019