Ізмайловська (станція метро)

55°47′16″ пн. ш. 37°46′54″ сх. д.

Ізмайловська
Московський метрополітен Арбатсько-Покровська лінія
Загальні дані
Тип	наземна відкрита
Глибина закладення	0 м
Проєктна назва	Третя паркова
Стара назва	«Ізмайловський парк» (до 1963)
Кількість	1
Тип	Острівна
Форма	Пряма
Дата відкриття	21 жовтня 1961 р.
Архітектор(и)	І. Г. Таранов[ru], Н. О. Бикова[ru]
Інженер(и)-конструктор(и)	Г. М. Суворов
Будівельник(и)	ТЗ-6 Мосметробуду
Пересадка на	А: 34, 34к, 97, 223, т51
Виходи до	Ізмайловський проспект, 1-а Паркова вулиця, 2-а Паркова вулиця, 3-тя Паркова вулиця, в Ізмайловський лісопарк.
Час відкриття	західний вестибюль - 5:30 , східний - 5:25
Час закриття	1.00
Код станції	051

Арбатсько-Покровська лінія

п о р Легенда Оборотні тупики Щолковська Первомайська Ізмайловська Первомайська ТЧ-3 «Ізмайлово» Партизанська Семеновська Електрозаводська Бауманська Курська  ССГ до Замоскворіцької лінії Площа Революції ССГ до Філівської лінії Арбатська Смоленська Київська Оборотні тупики Парк Перемоги ССГ до Солнцевської лінії Слов'янський бульвар Кунцевська ССГ до Філівської лінії Молодіжна Оборотні тупики Крилатське Тунельний об'єкт «Станція Д» Троїце-Ликово Строгіно Оборотні тупики М'якініно Митинський метроміст через р. Москву Волоколамська Митино Оборотні тупики П'ятницьке шосе ТЧ-16 «Митино»

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Ізмайловська.

«Ізмайловська» (рос. Измайловская) — станція Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Першотравнева» і «Партизанська», на території району Ізмайлово Східного адміністративного округу Москви.

Історія

Станція відкрита 21 жовтня 1961 року під назвою «Ізмайловський парк» у складі дільниці «Ізмайловська» — «Першотравнева». Назва дана по Ізмайловському проспекту й Ізмайловському лісопарку.

Існує легенда чому після станції «Партизанська» лінія метро виходить на поверхню і станція «Ізмайловська» знаходиться на землі. Нібито Микита Хрущов хотів підкреслити екологічність метро і показати всім як добре цей вид транспорту співіснує з лісовою місцевістю. Місцеві жителі були дуже незадоволені, тому що на відміну від станції «Першотравнева», яка працювала з 1954 по 1961 роки, нова станція перебувала в стороні від основних точок тяжіння^{[джерело?]}.

Технічна характеристика

Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою.

Споруджена за індивідуальним проектом з уніфікованих залізобетонних елементів.

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення

Станція метро «Ізмайловська» була побудована за правління М. С. Хрущова після виходу постанови 1955 року «Про усунення надмірностей у проєктуванні та будівництві», тому вона має скромне оздоблення. Платформа станції не має бічних стін, чим нагадує конструкцію залізничної платформи (тому «Ізмайловська» — одна з небагатьох станцій в Москві, де немає схем лінії). Навіс над платформою спирається на 25 залізобетонних колон, розташованих в один ряд. Оздоблення станція практично не має, підлога вкрита плиткою (початкове асфальтове покриття було замінено плитковим в 2011 році). Світильники розміщені в бетонній стелі.

Вестибюлі

Західний вестибюль станції підземний, розташований нижче рівня колій. Має два виходи: один до 1-ї, 2-ї Паркової вулиці і Ізмайловського проспекту, другий в Ізмайловський лісопарк. Над західним вестибюлем, між станційними коліями, розташований один поверх із службовими приміщеннями. Східний вестибюль — скляна наземна будівля, має два виходи: один до 3-ї Паркової вулиці і Ізмайловського проспекту, другий в Ізмайловський парк^[1].