Войковська (станція метро)

55°49′09″ пн. ш. 37°29′51″ сх. д.

Войковська
Московський метрополітен Замоскворіцька лінія
Загальні дані
Тип	Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	7 м
Кількість	1
Тип	Острівна
Форма	Пряма
Дата відкриття	31 грудня 1964
Архітектор(и)	І. Г. Петухова[ru], А. Ф. Фокіна[ru]
Інженер(и)-конструктор(и)	Е. М. Гендель, О. А. Сергеев(рос.)
Будівельник(и)	БМУ-5 Мосметробуду
Пересадка на	Стрешнєво Стрешнєво Балтійська А: 023, 027, 90, 114, 179, 204, 243, 282, 461, 591, 621, 780, 888, 905, т6, т43, т57, н1
Виходи до	Ленінградське шосе, площа Ганецького, вулиця Зої і Олександра Космодем'янських
Час відкриття	5:40
Час закриття	1:00
Код станції	039

п о р Замоскворіцька лінія

Легенда Ховрино Біломорська Оборотні тупики Річковий вокзал Водний стадіон Войковська ТЧ-2 «Сокіл» Сокіл Аеропорт Динамо Білоруська Маяковська Тверська ССГ до АПЛ Театральна Новокузнецька ССГ до КЛ, КРЛ, СТЛ Павелецька Автозаводська Технопарк Нагатінський метроміст через р. Москву Коломенська ССГ до Каширської Каширська ССГ до Варшавської Кантемировська Царицино Орєхово Домодєдовська Красногвардійська ТЧ «Братєєво» Алма-Атинська

«Во́йковська» (рос. Войковская) — станція Замоскворіцької лінії Московського метрополітену. Розташована під Ленінградським шосе між станціями «Водний стадіон» і «Сокіл». Виходи знаходяться на території району «Войковський» Північного адміністративного округу міста Москви.

Відкрита 31 грудня 1964 р. Названа на честь П. Л. Войкова^[1].

Технічна характеристика

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення, (глибина закладення — 7 м), з однією острівною прямою платформою, побудована за типовим проектом^[2]. На станції два ряди по 40 квадратних колон. Крок колон — 4 метри. Відстань між осями рядів колон — 5,9 метри.

Пересадки

• Стрешнєво МЦД 2
• Стрешнєво
• Балтійська
• Автобуси: 023, 027, 90, 114, 179, 204, 243, 282, 461, 591, 621, 780, 888, 905, т6, т43, т57, н1

Оздоблення

Станція «Войковська» була побудована при М. С. Хрущові після виходу постанови 1955 року «Про усунення надмірностей у проектуванні та будівництві», тому вона має скромне оздоблення^[3]. Колійні стіни покриті блакитною і чорною керамічною плиткою. Колони оздоблені білим мармуром^[4]. Підлога викладена гранітом сірих тонів^[2]. У цілому три станції відкритої в 1964 році ділянки були побудовані за типовим проектом і відрізняються лише оздобленням колон і колійних стін^[5].

На колійних стінах висять рекламні банери. Кількістю — по три на кожній стіні, тобто всього 6. Також є дві лавки. Одна з них розташована біля північного виходу, а інша — біля південного. У центрі станції стоїть колона екстреного виклику.

Колійний розвиток

У тунелях за станцією залишені заділи для можливого майбутнього з'єднання колій з Другою кільцевою лінією^[6]. Але, за сучасними даними, Велике кільце буде об'єднано з Третім пересадним контуром і проходитиме через станцію «Динамо»^[7][8].

Виходи та пересадки

Виходи зі станції з'єднані з підземними переходами, що закінчуються павільйонами, з яких можна потрапити на Ленінградське шосе, площа Ганецького, до вулиці Зої і Олександра Космодем'янських, а також до платформи Стрешнєво Ризького напрямку Московської залізниці

Ресурси Інтернету

• Войківська. Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 21 травня 2013. Процитовано 23 листопада 2013. (рос.)
• «Войковська» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru [Архівовано 1 січня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
• «Войковська» на сайті news.metro.ru [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
• План-схема станції
• «Войковська» на KartaMetro.info — Міський транспорт, виходи в місто і схема станції на супутниковій мапі Москви.
• «Войковська» на Яндекс. Картах.