Пушкінська (станція метро, Москва)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Пушкінська (станція метро).

Пушкінська (рос. Пушкинская) — станція Тагансько-Краснопресненської лінії Московського метрополітену. Відкрита 17 грудня 1975 паралельно зі станцією «Кузнецький міст» як центральна дільниця, що сполучає Жданівський і Краснопресненський радіуси в єдину лінію.

Пушкінська
Московський метрополітен Тагансько-Краснопресненська лінія
Загальні дані
Тип	Колонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення	51 [1] м
Проєктна назва	Площа Пушкіна
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Ширина	16.1 [2] м
Дата відкриття	17 грудня 1975
Архітектор(и)	Р. В. Баженов (рос.), Ю. В. Вдовін[ru]
Архітектор(и) вестибюлів	М. І. Демчинський[ru], Ю. А. Колесникова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)	Е. С. Барский (рос.), А. И. Семёнов (рос.)
Пересадка на	Тверська Чеховська А: м1, м5, м40, е30, с344, с511, н1, н12
Виходи до	Тверська вул., Страстний і Тверський бульвари
Час відкриття	5:30
Час закриття	1:00
Код станції	119

Тагансько-Краснопресненська лінія

п о р Легенда оборотні тупики ТЧ-6 Планерне Планерна Сходненська Тушинська Спартак Щукинська оборотні тупики Октябрське поле Полежаєвська Бігова ССГ до ТЧ-4 Червона Пресня Вулиця 1905 року Барикадна Пушкінська Кузнецький міст Китай-город ССГ до Курської ССГ до Площі Ілліча Таганська Пролетарська Волгоградський проспект Текстильщики Кузьминки Рязанський проспект Вихіно ТЧ-11 Вихіно Лермонтовський проспект Жулебіно оборотні тупики Котельники оборотні тупики

Технічна характеристика

Конструкція станції — колонна, трисклепінна, глибокого закладення (глибина закладення — 51 м^[1]), що не будувалися в Москві з 1950-х років. Станція має найбільшу глибину закладення на лінії. Крок колон — 5,25 м. Ширина середнього залу — 8,2 м, висота — 6,25 м.

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення

Вся станція витримана у білій колірній гамі. Пушкінська тема в оформленні простежується в яскравих мідних карбуваннях, розташованих на колійних стінах — по чотири на кожній. Карбування присвячені: Москві (два карбування), Санкт-Петербургу, Царськосільському ліцею, маєтку Михайлівське, могилі поета у Святогірському монастирі й поетичному дару поета (два карбування). Кожне зображення супроводжується рядками з творів поета.

Вестибюлі та пересадки

Станція має два підземних вестибюлі.

Західний підземний вестибюль є спільним для станцій «Пушкінська» і «Тверська», та є підземним ансамблем з двох великих прямокутних залів, сполучених двома широкими і короткими проходами. Між проходами знаходяться каси. Вийти у місто можна на Тверську вулицю, у цоколь будівлі видавництва «Ізвестія», в довгий підземний перехід під Тверською площею.

Східний підземний вестибюль є спільним для станцій «Пушкінська» і «Чеховська» і є великим прямокутним приміщенням з низькою пласкою підвісною стелею, покритою невеликими квадратними світловими кесонами. Вийти можна ву підземний перехід під Страстним бульваром.

Пересадний вузол, станції який було названо на честь письменників і поетів О. С. Пушкіна, Максима Горького та А. П. Чехова, був глибоко символічним. В 1991 році станція Горьківська була перейменована на Тверську, одночасно з аналогічним перейменуванням вулиці Горького.

Перехід на станцію «Тверська» Замоскворіцької лінії починається у західній половині станції сходами на місток через платформу і колії в бік станції Вихіно.

Перехід на станцію «Чеховська» Серпуховсько-Тимірязєвської лінії можна здійснити двома шляхами. Перший — по сходах і містку у східній половині головного залу станції. Другий — по коридору від східного торця станції.

Пересадки

• Метростанцію Тверська
• Метростанцію Чеховська
• Автобуси: м1, м5, м40, е30, с344, с511, н1, н12

Пасажиропотік

«Пушкінська» — одна з найзавантаженіших станцій метро, ​​щодня станцією користуються близько 400 тис. осіб: 170 тис. осіб — з переходу станції «Тверська» і 212 тис. осіб — з переходу станції «Чеховська». Пасажиропотік через вестибюлі становить 46,77 тис. осіб.