Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Дніпровський трамвай
система електричного трамваю міста Дніпро, Україна З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Дніпро́вський трамва́й — система електричного трамваю міста Дніпро.
Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
![]() | Цей розділ потребує доповнення. (травень 2020) |
У січні 1895 року, на запрошення міської Думи, до Катеринослава прибули представники Франко-Бельгійського акціонерного товариства для розв'язання питання будівництва трамвайного підприємства. У травні були вироблені умови попередньої угоди з центральною Паризькою компанією залізниць і трамваїв, а вже в червні того ж року трамвайна комісія і міська Управа в урочистій обстановці підписали угоду про будівництво Катеринославської міської електричної залізниці.
Катеринославський трамвай було відкрито 14 червня 1897 року. Це була третя у Російській імперії трамвайна система на електричній тязі після Київського і Нижньогородського трамваїв. Її будівництво та експлуатацію здійснювала бельгійська фірма «Електричний трамвай Катеринослава» (фр. Tramways electriques d'Ekaterinoslaw). Система була вузькоколійною; вона складалася з трьох ліній, що відходили від Катерининського проспекту (нині — просп. Дмитра Яворницького):
- Вокзал — Катерининський проспект — Соборна площа — Табірний базар;
- Вокзал — Катерининський проспект — вулиця Караїмська (В'ячеслава Липинського) — вулиця Йорданська (Михайла Коцюбинського) — Купальні;
- Пароплавна пристань — вулиця Провіантська (Пастера) — Катерининський проспект — вулиця Олександрівська (Січових Стрільців) — вулиця Велика Базарна (Святослава Хороброго).

21 квітня 1906 року у Катеринославі було відкрито альтернативну трамвайну мережу. Вона також мала метрову колію. У 1918 році підприємства (а також трамвайні мережі) були об'єднані. У 1931 році трамвайний парк нараховував 177 вагонів, а довжина мережі склала 65 км.
З 6 листопада 1932 року розпочинаються роботи з поступового перешивання колії: з вузької метрової на широку російську (1524 мм). Ці роботи були завершені до 1948 року.
Впродовж 1970—1990-х років було повністю змінено рухомий склад трамвая на чехословацькі вагони Tatra. Згодом, їх виробництво було організоване і на місцевому «Південмаші».
У 1996 році у місті налічувалося близько 400 вагонів, які перевозили близько 115 млн пасажирів на рік; функціонувало 19 трамвайних маршрутів.
20 березня 2002 року «Південмаш» передав місту 6 вагонів Татра-Юг Т6Б5[4].
27 квітня 2012 року, близько опівдня, на трамвайній зупинці навпроти Театру опери та балету вибухнула сміттєва урна, що пошкодила вагони № 1381 і 1382 та поранила кількох людей. Вибух був першим з чотирьох, що пролунали того дня у Дніпропетровську[5].
2013 року міська влада придбала у Берліні 30 трамвайних вагонів Tatra T6A2M[6].
Уночі з 18 на 19 квітня 2018 року в Дніпрі провели тестування нового трамваю К-1М6 по маршруту трамвая № 1. Дану модель електротранспорту виготовляють на місцевому «Південмаші»[7].
2019 року місто придбало 20 вагонів Tatra T4D-M1 з Лейпцига[6]. У вересні того ж року на підприємстві «Дніпровський електротранспорт» був створений власний навчальний заклад професійно-технічного навчання другого (базового) рівня освіти, – «Навчально-виробничий центр» КП «Дніпровський електротранспорт», призначений для підготовки водіїв за спеціальністю «водій трамвая» та «водій тролейбуса»[8][9].

З березня 2020 року весь трамвайний парк приводять до єдиного вигляду з новим дизайном[10].
А вже незабаром, на час карантину було впроваджено спеціальну перепустку для проїзду у громадському транспорті, а розклад руху трамваїв, як і всього електротранспорту, зазнав суттєвих змін — більшість маршрутів було скорочено, а інтервал у русі збільшений[11][12]. Громадський транспорт працює в режимі спеціальних перевезень, при цьому проїзд забезпечує лише спецквиток та засоби індивідуального захисту. Скористатися транспортом можуть лише працівники організацій та установ, які забезпечують життєдіяльність міста[13]. З пом’якшенням карантинних обмежень, з 12 травня 2020 року поновив роботу весь електротранспорт, хоча засоби індивідуального захисту залишились незмінними та обов’язковими аксесуарами для поїздки як трамваєм, так і громадським транспортом взагалі[14].
Протягом року було створено єдиний диспетчерський центр, який відтепер моніторить роботу всього наземного громадського пасажирського транспорту міста. Для цього було встановлено понад 1900 GPS-трекерів.
5-го лютого 2025 на сайті мерії міста Дніпро було об'явлено про те, що міськрада Дніпра уклала договір на постачання нових низькопідлогових трамваїв К1Т306 виробництва "Tatra-YUG", потужності якого розташовані в місті. Йдеться про п’ять одиниць сучасних трисекційних машин. Планують, що новий рухомий склад курсуватиме за маршрутом трамвая № 1. Запустити першу з них планують у 2025 році.[15]
Remove ads
Маршрути
Узагальнити
Перспектива
Скасовані маршрути
Екскурсійний маршрут
Remove ads
Схеми маршрутів
Історичні
- Лінії трамвая у Катеринославі, 1903 рік
- Схема маршрутів, 1913 рік
- Схема маршрутів, 1920-ті роки
- Схема маршрутів, 1940 рік
- Схема маршрутів, 1943 рік
- Схема маршрутів, 1950-ті роки
- Схема маршрутів, 1959 рік
- Схема маршрутів у 1960-ті роки
- Зміни у маршрутах, 1970-ті роки
- Схема маршрутів, 1975 рік
- Схема маршрутів після 1991 року
- Схема маршрутів, 2013 рік
Сучасні
|
|
|
Remove ads
Оплата проїзду

Проїзд оплачується кондуктору, а у разі його відсутності — водієві.
З вересня 2018 року в Дніпрі можна оплатити проїзд в громадському електротранспорті через мобільний додаток, придбавши єдиний проїзний на день, тиждень або на місяць. Для цього слід увійти в додаток «Приват24», вибрати термін дії квитка, оплатити вартість картою будь-якого банку, яка прив'язана до додатка. Квиток буде згенеровано на мобільний телефон[21]. У трамваях маршруту №1 також є можливість сплатити за проїзд карткою будь-якого банку за допомогою терміналів, встановлених у вагонах.
Тарифи на проїзд комунальному підприємству «Дніпровський електротранспорт» встановлюються рішенням виконкому Дніпровської міської ради.
Remove ads
Рухомий склад



Remove ads
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads