Запоріжжя (аеропорт)

Міжнаро́дний аеропо́рт «Запорі́жжя» (IATA: OZH, ICAO: UKDE), англ. Zaporizhzhia International Airport) — зруйнований аеропорт, розташований за 15 км на північний схід від центру міста Запоріжжя. Аеропорт працював цілодобово, мав дві злітно-посадкових смуги: ґрунтову та штучну. З 24 лютого 2022 року, через російське вторгнення, аеропорт тимчасово не працював, у травні 2024 року його термінал зруйнували російські війська.

Zaporizhzhya International Airport
Міжнародний аеропорт «Запоріжжя»
ІАТА: OZH  • ICAO: UKDE
Загальні дані
47°52′01″ пн. ш. 35°18′57″ сх. д.
Тип	цивільний
Власник	КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя»
Оператор	N/A
Обслуговує	Запоріжжя
Розташування	Запоріжжя
Висота над р. м.	114 м / 373 фт
Вебсайт	ozh.aero
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) фт м 20/02 8210 2502 асфальт, 33/r/b/x/t
Статистика (2021)
Кількість пасажирів	▲617 500.
Ідентифікатори і посилання
GeoNames	6300955
OZH
Запоріжжя у Вікісховищі

Загальна інформація

Аеродром аеропорту здатен забезпечувати зліт та посадку всіх типів суден, зокрема таких як Airbus A320, Boeing 737, Boeing 757, Airbus A321, а також Boeing 767, Airbus A330, Ан-124. Крім того, аеродром дозволяє здійснювати зліт та посадку вертольотів усіх типів.

Аеродром та термінали злітно-посадкової смуги

В аеропорту працює електронна система реєстрації пасажирів та багажу^[1]. Використовується програмне забезпечення CREWS CUPPS від одного з провідних операторів інформаційних і телекомунікаційних рішень для авіаіндустрії RESA.

• Код ICAO: UKDE.
• Код IATA: OZH.
• Висота над рівнем моря: 114 м^[2].
• Клас аеродрому: B(4C).
• Розміри злітно-посадкової смуги і тип покриття: 2500×42 м, бетон, PCN 40 R/B/X/T.
• Посадкові системи: ОПРС (2 од.), СП80 з МК02, СП 75 з МК20, ВМІ типу «Луч-4У»; типу «Луч-2МУ».
• Експлуатація: цілодобово.

Історія

15 жовтня 1943 року вважається датою відкриття аеропорту. Одразу після окупації Запоріжжя радянськими військами видано наказ № 1 по підприємству, яким призначено першого керівника летовища. У той час інфраструктура аеропорту розташовувалась на східній околиці міста. Після закінчення Другої світової війни 1945 року, аеропорт розпочав обслуговувати рейси сполученням Запоріжжя — Москва — Запоріжжя, а згодом Запоріжжя — Київ — Запоріжжя.

• 
  Будівля аеропорту у 1960-і роки
• 
  Наказ № 1 по підприємству

У 1964 році була введена в експлуатацію штучна злітно-посадкова смуга на нинішньому місці розташування аеропорту^[3], а через рік було завершено будівництво аеровокзалу^[4].

Аеропорт стрімко розвивався, у 1970—1980 роках виконувалось до 150 рейсів, які зв'язували між собою кількадесят міст колишнього СРСР. У 1981 році останній раз у XX столітті здійснювався капітальний ремонт злітно-посадкової смуги на запорізькому летовищі^[5]. На початку 1990-х років зафіксовано суттєвий спад виробничих показників аеропорту. Це відбулося на тлі вкрай важкої економічної та політичної ситуації в країні.

Протягом 1990-х — початку 2000-х років аеропорт фактично не розвивався через брак коштів та відсутність зацікавленості інвесторів.

Старий термінал аеропорту

Ситуація почала змінюватись у 2013 році, коли запорізький аеропорт змінив форму власності та був переданий у власність місцевій територіальній громаді^[6]. На сесії міськради затвердили міську цільову програму «Забезпечення належної та безперебійної роботи КП «Міжнародний аеропорт "Запоріжжя"»^[7]. Саме цього року почало спостерігатися істотне зростання виробничих показників аеропорту. Зокрема, зафіксовано зростання на 30,1 % прийнятих повітряних суден (загалом їх кількість склала 1936 одиниць), а також зростання пасажиропотоку на 40,6 % (до рівня 79 845 пасажирів). Цього ж року придбали три інтроскопи для огляду багажу пасажирів, а також кільцевий транспортер для видачі багажу^[8].

З 2015 року запорізький аеропорт почав активно співпрацювати з великими світовими та українськими авіаперевізниками. Зокрема такими, як Turkish Airlines^[9], Pegasus Airlines^[10] та Atlasglobal^[11].

Початок будівництва нового термінала аеропорту в Запоріжжі

У 2016 році презентували концепцію нового термінала запорізького аеропорту^[12]. 6 вересня 2017 року Уряд України затвердив проєктно-кошторисну документацію будівництва нового пасажирського термінала. Згідно з документами будівництво має бути завершено впродовж 24 місяців з моменту початку будівельних робіт, загальна вартість усіх робіт, на момент затвердження проєктно-кошторисної документації, становила 543 млн грн. Також для обслуговування термінала заплановане будівництво котельні, насосної станції, комплексної трансформаторної підстанції, підведення енергомереж, мереж каналізації, водопостачання, тепло- та газопостачання, систем зв'язку, дощової каналізації^[13]. Будівництво нового термінала повинно значно збільшити об'єм пасажиропотоку та дозволити істотно розвинути транспортну інфраструктуру всього регіону. Виконавцем робіт стала компанія «Альтіс-Констракшн», яка виграла тендер із пропозицією у 529 млн 850 тис. грн^[14].

2016 року Запорізька міська рада та керівництво аеропорту розробили і почали реалізовувати заходи з розвитку аеропорту та забезпечення його роботи^[15]. На ці цілі надали 12,5 млн грн з міського бюджету та 19,6 млн грн власних коштів аеропорту. Виконано капітальний ремонт термінала для внутрішніх авіаліній, розпочато ремонт термінала для міжнародних авіаліній, виконано проєкти реконструкції світлосигнального обладнання злітно-посадкової смуги і радіотехнічних засобів посадки, придбано кілька одиниць необхідної техніки^[16]. В цьому ж році був підписаний договір про співробітництво із «Міжнародними авіалініями України», а запорізький аеропорт був визнаний кращим аеропортом України^[17]. В лютому аеропорт був включений до Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року^[18]. В її рамках на підтримку аеропорту планувалося виділити понад 611 млн грн.

2017 року були підписані договори із авіакомпаніями Anda Air^[19] та Bravo^[20]. Також цього року було проведено перший за 36 років капітальний ремонт злітно-посадкової смуги^[21], на ремонтні роботи було витрачено близько 20 млн грн^[5].

2018 року керівництво підприємства долучило до співробітництва одного із найбільших європейських перевізників Polish Airlines LOT^[22]. Завдяки цьому вперше в історії Запоріжжя із місцевого аеропорту почали здійснюватись регулярні рейси до західної Європи. Першим із них став рейс сполученням Запоріжжя — Варшава. Ще одним новим перевізником, який почав співпрацювати із запорізьким аеропортом, стала українська авіакомпанія SkyUp^[23]. Також в цьому ж році представники аеропорту вперше взяли участь у форумі «Routes Europe-2018», одному із найбільших авіаційних форумів у світі, що мало на меті дати можливість провести зустрічі між найбільш впливовими гравцями на ринку авіаперевезень^[24]. В підсумку за 2018 рік потік склав рекордні понад 400 тисяч пасажирів.

14 грудня 2017 року почалося будівництво нового термінала. Його площа має становити 12 545 м², пропускна здатність — 400 пасажирів на годину (250 на міжнародних лініях та 150 на внутрішніх)^[25].

14 грудня 2018 року аеропорт отримав дозвіл на отримання позики у державних банків на суму 280 млн грн. Ці гроші мають бути направлені на будівельні роботи в новому терміналі аеропорту. Підприємство має повернути суму з власного прибутку^[26].

Наприкінці 2018 року повністю зведений каркас термінала та завершені роботи з настилу покрівлі, підходять до кінця роботи з монтажу скляних панелей, триває прокладка комунікацій до будівлі термінала. Почались роботи з монтажу ескалаторів^[27]. За офіційними даними на 27 грудня 2018 року завершено 50 % усіх будівельних робіт, розрахункова пропускна здатність термінала становитиме 1 млн пасажирів на рік^[28].

Станом на березень 2019 року будівництво нового пасажирського термінала в аеропорту Запоріжжя вийшло на завершальну стадію^[29]. У червні 2019 року було встановлено нове радіотехнічний засіб навігації та посадки — курс посадки Мк-196 градусів^[30].

28 грудня 2019 року міський голова Володимир Буряк провів виїзну нараду і прийняв виконані будівельно-монтажні роботи. Стара будівля аеровокзалу розрахована на 120 пасажирів на годину, тобто термінал був перевантажений більш ніж у двічі. На 2020 рік планувалось відкрити рейси до Італії, Греції, Грузії, Кіпра, Болгарії. Планувалося, що угорська лоукост-компанія WizzAir навесні 2020 почне здійснювати рейси в Угорщину, Австрію, Литву, Польщу^[31]. Нещодавно авіакомпанія  Bees Airlines отримала дозвіл, щоб виконувати рейси із Києва до Запоріжжя та у зворотному напрямку. Термінал мав почати приймати пасажирів у березні 2020 року^[32], однак через поширення коронавірусної хвороби його експлуатація відтермінована.

У травні 2020 року закінчили будівництво нового термінала, що зможе обслуговувати 400 пасажирів на годину з потенційним збільшенням до 500. Його площа — 12 тис. км². Вартість будівництва перевищила 1 млрд гривень, місто брало кредит на 400 млн^[33].

Новий термінал аеропорту (з 2020)

19 жовтня 2020 року відбулося відкриття нового термінала для обслуговування пасажирів. Його будівництво розпочалося ще у 2017 році. Тоді з нуля відбудували новий комплекс загальною площею у 12 тис. м². Готовий до роботи аеропорт був ще навесні, але тоді він так і не відкрився. Роботу закладу блокували правоохоронні органи та пандемія коронавірусу^[34][35].

21 липня 2020 року аеропорт прийняв перший прямий рейс з Будапешту, запланували регулярне сполучення двічі на тиждень^[36].

21 листопада 2021 року нова українська авіакомпанія «Air Ocean Airlines» здійснила перший комерційний рейс. Ним став рейс Київ — Запоріжжя, виконаний зі столичного міжнародного аеропорту «Київ» імені Ігора Сікорського (Жуляни). 22 листопада 2021 року виконали рейс Запоріжжя — Київ та відбулася офіційна презентація цієї авіакомпанії^[37].

З 9 грудня 2021 року на комунальному підприємстві «Міжнародний аеропорт “Запоріжжя”» з'явилася нова послуга. Для безперебійного обслуговування усіх регулярних і чартерних авіарейсів за будь-яких погодних умов введено в експлуатацію чотири перонних автобуси загальною місткістю 65 пасажирів. Автобуси виготовлені за європейськими стандартами та пристосовані також для перевезення пасажирів з обмеженими можливостями. Автобуси придбало та забезпечує послугу перевезення ТОВ «Запоріжхендлінг»^[38].

17 грудня 2021 року Запоріжжя та Львів вперше за останні 30 років відновлено авіасполучення. Останній рейс до Львова виконали ще у 1990 році. За часів УРСР рейси були регулярними та часом виконувались 7 разів на тиждень. Маршрут Львів — Запоріжжя — Львів був другим напрямком авіакомпанії «Air Ocean Airlines» у зимовому розкладі запорізького аеропорту^[39]. З 14 січня 2022 року авіакомпанія «Air Ocean Airlines», через відсутність нових поставок, а також необхідного обслуговування існуючих авіалайнерів, скасувала всі рейси до Львова. Передбачається, що рейси до Львова будуть відновлені з 15 березня 2022 року^[40].

На початку червня 2024 року стало відомо, що директор непрацюючого, а нині зруйнованого запорізького аеропорту Олександр Коняхін за 2023 рік отримав зарплату в понад 1 млн гривень, в порівнянні за 2022 рік заробив трохи більше ніж 1 млн гривень

Запорізький аеропорт, як і всі інші аеропорти в Україні, припинив свою роботу з 24 лютого 2022 року, в день повномасштабного російського вторгнення в Україну. За майже 2,5 роки повномасштабної російсько-української війни російські окупанти декілька разів завдавали ударів по цьому об'єкту. Попри це, деякі співробітники аеропорту продовжують отримували чималу заробітну плату^[41].

Російсько-українська війна

24 лютого 2022 року влада України закрила повітряний простір через підготовку російського вторгнення. Послуги з обслуговування повітряного руху цивільними користувачами повітряного простору України призупинилось на невизначений час^[42]. Того ж дня окупанти завдали руйнування аеропорту.

27 лютого 2022 року під час російського вторгнення в Україну по летовищу Запоріжжя завдано ракетного удару^[43]. У ніч проти 10 червня 2022 року російські окупанти знову обстріляли Запорізький аеропорт^[44].

26 травня 2024 року російські окупанти зруйнували термінал аеропорту. Під обстріл потрапило летовище та приміщення аеровокзалу, яке суттєво постраждало^[45][46].

7 червня 2024 року було оголошено тендер на проведення робіт з оцінки технічного стану та експлуатаційної придатності пошкоджених об’єктів аеропорту. Згідно договору, результати огляду є конфіденційними і не можуть бути оприлюднені.^[47]

26 серпня 2024 року було оголошено тендер на проведення технічного обслуговування та ремонту ліфтів, що, ймовірно, свідчить про те, що будівля нового терміналу є придатною для ремонту після скасування воєнного стану.^[48]

• 
  Зал у новому терміналі
• 
  Зал реєстрації
• 
  Зал очікування вильоту

Авіалінії та напрямки

Авіакомпанія	Пункт призначення
Azur Air Ukraine	Сезонний чартер: Анталія, Даламан, Шарм-ель-Шейх
LOT Polish Airlines	Варшава-Шопен
Motor Sich Airlines	Київ-Жуляни, Мінськ Сезонний чартер: Бургас
Pegasus Airlines	Стамбул-Сабіха Гьокчен Сезонно: Бодрум (з 5 червня 2021)[49]
SkyUp	Сезонно: Барселона, Батумі, Бургас (з 27 травня 2021),[50] Стамбул, Іракліон, Ларнака (з 1 червня 2021),[51] Одеса (з 29 травня 2021),[52] Прага, Тирана (з 31 травня 2021),[53] Тиват Сезонний чартер: Анталія, Шарм-ель-Шейх
Turkish Airlines	Стамбул
Ukraine International Airlines	Київ-Бориспіль Сезонний чартер: Анталія, Кайсері, Шарм-ель-Шейх
Wizz air	Будапешт, Дортмунд, Катовиці (з 30 березня 2021),[54] Мілан-Мальпенса (з 30 березня 2021),[55] Відень, Вроцлав

Кількість пасажирів

Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.

Рік	Пасажиропотік «Запоріжжя»	%	Загальний пасажиропотік по країні	%	Частка Запоріжжя
2005	90,232
2006	110,810	▲ 22.8 %
2007	118,463	▲ 6.9 %
2008	63,596[56]	▼ 53.7 %	10,800,000	▲ 16.1 %	0.59 %
2009	33,960[57]	▼ 46.6 %	8,894,900	▼ 17.6 %	0.37 %
2010	33,386[57]	▼ 1.7 %	10,242,500	▲ 15.2 %	0.33 %
2011	56,900	▲ 70.4 %	12,464,800	▲ 21.7 %	0.45 %
2012	56,788	▼ 0.2 %	14,107,000	▲ 13.2 %	0.4 %
2013	79,845	▲ 40.6 %	15,134,600	▲ 7.3 %	0.52 %
2014	75,400	▼ 5.6 %	10,896,500	▼ 28 %	0.69 %
2015	128,104	▲69.9 %	10,695,200	▼ 1.8 %	1.19 %
2016	275,421	▲115 %	12,928,800	▲ 20.9 %	2.13 %
2017	348,400[58]	▲26.5 %	16,499,500	▲ 27.6 %	2.11 %
2018	400,326[59]	▲15 %	20,545,500	▲ 24,5 %	1.95 %
2019	434,000[60]	▲8.4 %	24,336,600	▲ 18,4 %	1.78 %

За 2021 рік пасажиропотік склав понад 600 тисяч пасажирів. У порівнянні: за 2020 рік — 326 тисяч, за 2019 рік —434 тисяч пасажирів^[61].

Транспортне сполучення

До аеропорту курсують міські автобусні маршрути № 4, 35, 37, 98.

З 1 серпня 2020 року почав обслуговувати пасажирів муніципальний автобусний маршрут № 98, який з'єднує аеропорт, Шевченківський район з центром міста, центральним міжміським автовокзалом, залізничним вокзалом Запоріжжя I і далі з 3-м Південним мікрорайоном^[62].

Світлини

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Див. також

• Аеропорти України
• Пасажиропотік аеропортів України