Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Чеські залізниці
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
.jpg)
Чеські залізниці (чеськ. České dráhy, a.s., абревіатура ČD, англ. Czech Railways) — головний залізничний оператор в Чехії.
У 2015 році її консолідований дохід досяг 33 млрд крон.[5] Доходи від пасажирських перевезень склали 21 млрд крон (64% трансфертів від уряду, 24% внутрішньодержавних перевезень, 12% міжнародних перевезень), доходи від вантажних перевезень залізничним транспортом, що обслуговуються дочірньою компанією Cargo склали 11 млрд крон.[5] 24'000 співробітників[4] роблять ČD Group (České dráhy, a.s. разом з її дочірніми компаніями) п'ятою за величиною чеською компанією за кількістю працівників. Зобов'язання ČD Group збільшився з 19 млрд крон наприкінці 2006 до 53 млрд крон наприкінці 2015 року. У 2015 році її консолідований виторг досяг 33 млрд крон. Доходи від пасажирських перевезень склали 21 млрд крон (64% трансфертів від уряду, 24% внутрішньодержавних перевезень, 12% міжнародних перевезень), доходи від вантажних перевезень, експлуатованих дочірньою компанією ČD Cargo[cs], склав 11 млрд крон. З двадцятьма чотирма тисячами співробітників ČD Group є п'ятою за величиною чеською компанією за кількістю працівників. Боргові зобов'язання ČD Group зросли з 19 млрд крон наприкінці 2006 до 53 млрд крон наприкінці 2015 року.[5][6]
Компанія була заснована в 1993 році, після розпаду Чехословаччини, як правонаступник Чехословацьких державних залізниць. Вона є членом Міжнародного союзу залізниць (UIC Код[en] країни для Чехії 54), Товариства європейських залізниць [Архівовано 7 вересня 2016 у Wayback Machine.] і Організації співробітництва залізниць (Азія і Європа).
До 1 липня 2008 року Чеські залізниці були найбільшим роботодавцем в Чехії.[7] Після регулярних збитків і вимог державних субсидій,[8] Чеські залізниці повідомили про перший за всю історію прибуток в 2007[9] році в той же час продовжуючи отримувати державні компенсації.[10] Спроби зробити компанію більш ефективною в даний час тривають і недавній план переміщення пасажирського транспорту в незалежну дочірню компанію було схвалено чеським урядом в січні 2008 року.[11]
Чеські залізниці експлуатують поїзди; ремонтують інфраструктуру (наприклад, колії), якою управляє SŽDC. У грудні 2010 року уряд Чехії запропонував об'єднати SŽDC і ČD разом в єдиній холдинговій компанії.[10]
Remove ads
Статистика
Основна ширина колії 1435 мм., також діє 96 км вузькоколійки.
(2008):
- компанією České dráhy було перевезено 175,2 млн пасажирів[12].
(2009):
- Чеськими залізницями: експлуатуються 9412 км залізничних ліній, з яких 3210 км електрифіковані, а 1906 км дво- та багато колійні ділянки;[13]
- здійснено 168,8 млн пасажирських перевезень;[13]
- перевезено пасажирів на 6,907 млн пасажиро-кілометрів;[13]
- 76,723 млн тонн вантажів перевезено;[13]
- вироблено вантажних робіт на 13,592 млн тонно-кілометрів[13].
Remove ads
Рухомий склад
Дочірні компанії
- RailReal a.s. (Прага),
- RAILREKLAM spol. s.r.o. (Прага),
- ČD Reality a.s. (Прага),
- ČD-Informační Systémy a.s. (Прага),
- ČD-Telematika a.s. (Прага),
- Smíchov Station Development a.s. (Прага),
- Výzkumný Ústav Železniční a.s. (VUZ, Інститут досліджень на залізничному транспорті, Прага),
- ČD Travel s.r.o. (Прага),
- Dopravní vzdělávací institut[cs], a.s. (Прага),
- DPOV, a.s. („dílny pro opravy vozidel“, Пршеров): (PSO) в Пршерові, Нимбурку та Веселі-над-Моравою, (PPO) в Оломоуці та Валашке Мезиржичі.
- ČD Cargo a.s.[cs], (з 1 грудня 2007 року).
Організаційні одиниці
Деякі з відділень:[14]
Транспортні послуги
ЧД Карго[cs] (чеськ. ČD Cargo[cs]) — вантажна дочірня компанія, в основному перевозить сировину, проміжні товари і контейнери. У 2009 році вона ввійшла до п'ятірки найбільших операторів залізничних перевезень вантажів в Європі.[16]
Залізничні зв'язки з сусідними країнами
- Така ж колія — 1435 мм.
Австрія — зміна напруги (25 кВ змінного струму/15 кВ змінного).
Німеччина — зміна напруги (3 кВ змінного струму/15 кВ змінного).
Польща — напруга 3 кВ постійного струму.
Словаччина — напруга 3 кВ постійного струму чи 25 кВ змінного.
Історія
Узагальнити
Перспектива
Чеські залізниці є результатом більш ніж 160-річної історії залізниць Чехії. Історичні віхи включають в себе:
Шлях до Кракова був завершений тільки в 1856 році.
- 1828: перша кінна залізниця в континентальній Європі: Чеське Будейовіце — Лінц;
- 1837: початок прокладання гілки Кайзера Фердинанда[cs] яка після збудування з'єднала Відень та Бохню близ Кракова;[17]
- 1839: збудована гілка Бржецлав — Брно;
перша парово-машинна залізниця: Відень — Бржецлав; - 1841: залізницю добудували до міст Пршеров та Оломоуц;
- 1842: залізниця прийшла з Пршерова в Ліпнік-над-Бечвоу;
- 1847: завершене будівництво гілки з Ліпніка до Границе, Острави та Богумін (Oderberg);
- 1855: відкриті гілки Острава — Опава, і
Богумін — Петровіце у Карвіна (близ Карвіна), та далі до міст Західної Галичини; - 1903: електрифіковано першу залізничну колію стандартної ширини;
- 1918: засновані Чехословацькі державні залізниці;
- 1991: перші EuroCity (EC) поїзди на залізницях Чехословацьких державних залізниць;
- 1993: засновано Чеські залізниці після розпаду Чехословаччини;
- 1993: почалася реконструкція загальноєвропейських залізничних коридорів;
- 1994: розпочалось перевезення вантажного автомобільного TIR-транспорту на лафетах («RoLa») залізницею на дільниці Ловосице[cs] — Дрезден (зупинене в 2004 році);
- 2003: засноване акціонерне товариство Чеських залізниць;[18]
- 2005: введені поїзди зі зміною нахилу Pendolino в регулярне курсування;
- 2007: перевезення вантажів передано дочірній компанії ČD Cargo;
- 2008: створення ČD Sky, альянсу між Чеськими залізницями і авіакомпанією SkyEurope, який збанкрутував в серпні 2009 року;[19]
- 2014: перший «ČD Railjet» з пасажирами запущено в Чехії.
В Чехії вживаються заходи щодо збереження історичної спадщини залізничного транспорту. Діють кілька залізничних музеїв, один з них в місті Оломоуц [Архівовано 19 вересня 2016 у Wayback Machine.].
На північному заході Чехії, в містечку Лужна у Раковніка, розташований ще один з таких музеїв. У колишньому локомотивному депо зібрана унікальна колекція рухомого складу. Щороку музей відвідують десятки тисяч відвідувачів. В експозиції [Архівовано 19 вересня 2016 у Wayback Machine.] представлені безліч серій паровозів, вагонів (пасажирських і вантажних), є снігоочисники, чеські локомотиви представлені тепловозами ЧМЕ2 (720 серія) і ЧМЕ3 (669 серія).
Remove ads
Див. також
Посилання
- Сторінка ČD музею у соціальній мережі Фейсбук [Архівовано 5 вересня 2020 у Wayback Machine.]
- Сайт: ČD музей в Lužná u Rakovníka [Архівовано 12 травня 2020 у Wayback Machine.]
- ČD канал на сйаті YouTube [Архівовано 12 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
Примітки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads